пика
14.11.2016, 22:07
Ну вот сбылась мечта идиота. Теперь у меня есть сигнализатор уровня антифриза в расширительном бачке. Простейшая схема. (Транзисторы можно заменить на старые добрые МП 39-42, что я и сделал, думаю подойдут КТ 361) Небольшое затруднение вызвал сам датчик уровня. Поиск подходящей железки в магазинах и на просторах инета ничего не дал. Пришлось заказать токарю датчик собственной разработки из нержавейки. Просверлил одну дырку в бачке вставил изнутри фторопластовую прокладку толщиной около 2-х мм. Схему разместил в блоке предохранителей подключив + к синему проводу с чёрной полосой блока наружного освещения ( чтобы питание на схему шло только при включении фар т. е. в движении ) а минус на кузов. Диод сигнализации разместил перед щитком приборов на рулевой колонке. Датчик в антифризе уходит где-то на 2 см. Когда датчик касается антифриза сопротивление мало, транзисторы закрыты и сигнальный диод не горит. При понижении уровня датчик оказывается в воздухе - сопротивление возрастает, транзисторы открываются и загорается диод. При выезде с гаража с крутой горки загорается диод, таким образом невольно проверяется работоспособность системы. При обычной езде сигнализатор не включается даже на плохой дороге.