Лампочки и др.

Собрался с духом и таки приколхозил электропривод замка багажника. Горд за себя
Вчера обнаружил, что не горит правый габарит. Менять решил сразу пару, потому что левый горел уж как-то совсем тускло. Обе лампочки были изнутри покрыты тонкой металлической пленкой, видимо, этим и обясняется тусклость свечения левого габарита ( спираль истончилась, сопротивление увеличилось, ток через лампу уменьшился). Если с правым более-менее нормально можно справиться и подлезть обоими руками, то с левым пришлось совсем туго и первая попытка завершилась потерей лампочки. Все мои попытки как-то ее выковырять из недр движка ни к чему хорошему не привели, пришлось разориться еще на одну . В итоге для того, чтобы нормально подлезть, снял воздушный фильтр с удерживающих его резиновых пеньков и сдвинул в сторону. Не скажу, что места освободилось очень много, но лампочку я таки поставил. Итого за первые пять с небольшим месяцев эксплуатации две перегоревших лампочки (до этого поменял левый стоп-сигнал).
Купил очиститель-полироль для торпеды и напидорил весь пластик в передней части салона. Красота, все блестит, как у кота яйки Обработка зеркал данным составом показала его неустойчивость к осадкам, с верхней части зеркала все смылось дождем, вид теперь не очень приглядный, все в каких-то пятнах.
Как-то очень часто стал потрескивать механизм самонатяжения троса сцепления: либо сцеплению скоро каюк, либо одно из двух На ТО-2 все-таки озадачусь заменой стокового сцепления на что-нить более приличное и, скорей всего, поменяю масло в коробке. Хотя передачи включаются все мягче и мягче, особенно на холодную.
С сентября стал складывать все чеки на бензин. Надо было еще и комп с первого числа обнулить, но это уже в октябре.