Выбор и покупка Калины Универсал в г. Перми

Изначально было желание поменять свой прошлый автомобиль ВАЗ 21124, 2006 года выпуска на новый.
Пожелания к автомобилю были следующие - экономичный и вместительный автомобиль для строительства дачи и езде по городу.

Двенашка была отличным бес-проблемным автомобилем, вместительным, неприхотливым. Да скрипы в салоне, да отсутствие музыки и других удобств. Меня устраивало, тем более что авто выполнял свою задачу - ездить и не доставлять неудобств в обслуживании.

Изначально был бюджет в 400-450 тыс. руб. Исходя из целей и предыдущего опыта был выбран вариант кузова - универсал. Цвет желательно светлый, красный, синий и зеленый мне не нравились. Из вариантов - новое авто получались Калина и Приора. Отдельной строкой стоял Логан, но это был не универсал.
Двенашка продана, встал вопрос о покупке, и случилось что бюджет резко сократился на 200 тыс. руб.
Остался вариант Калины универсала в минимальной комплектации (с последующим апгрейдом), благо был Калина форум, который дал много информации за покупку Калины.
В нашем городе есть 3 официальных дилера: Экс-авто, Форвард-Гарант, Дав-авто, и еще 2 продавца - Гайва-лада и Терминал-лада. Но оказалось, что выбора автомобилей в наличии и нужной комплектации к концу года не было. Так же не было и скидок и т.п. На калина-форуме звучала информация о подорожании продукции автоваза на 3-5% в связи повышением цен на металл для производителя. Было принято решение покупать в конце 2010 года.

Некоторое описание процесса выбора и покупки без допов делал в теме Задача купить Калину Универсал без допов на Пермском форуме Терон.

Получив информацию с форума Калины клуба, и исходя из финансовых возможностей решил покупать чистую машину без допов в виде сигнализации, антикора (потом передумал, заводской антикор не внушил уважения), музыки, и т.п. Машин в Перми оказывается недостаток, из-за спроса и программы утилизации. Официальные салоны этим пользуются, активно навязывая доп. услуги, некоторые прямым текстом отказываются продавать без установки этих самых допов. Неофициалы (в основном интересовался в Гайва-лада, т.к. в Терминал-ладе машин в нужной комплектации совсем не было), вообще даже не рассматривают вопрос о продаже машин без допов - у них машины только с установленными допами ввиде сигналки, антикора, часто и рейлингов за 5000.
А вот прайсы при первом взгляде радовали - цены у всех дилеров совпадали с ценами с сайта Автоваза.
Машину в Перми найти было сложно, даже немного задумывался о поездке за авто в Тольятти, но останавливали издержки на поездку, да и выигрыша в цене не было - позиция автоваза по одинаковым ценам у всех дилеров. Поездка не окупалась, дешевле оказывалось купить машину с допами.
Днем за днем обзванивались дилеры, уточнялось наличие и когда будут - типичный ответ - сейчас нет, и не знаем когда подвезут. Как я понимаю эту кухню - есть региональный центр автоваза на базе экс-авто - склад. Туда на автовозах приезжают новые авто. Плана отгрузки с цветовой гаммой нет.
Экс-авто и форвард "продают" (предварительный договор) без ПТС, который обещают доставить только через 5-7 дней.
В один из дней в Дав-авто оказалась Калина универсал в комплектации стандарт (без ЭУР), с ПТС в наличии, белого цвета, еще не проданная. Поехал смотреть в автоцентр на бордовском тракте, за одним забрал в Деловых линиях (недалеко от салона на Васильева) посылку от петройл-тюнинга - рейлинги и багажник (3050+1000+300 доставка). Машина сразу понравилась, посмотрел ЛКП, посадку дверей, посидел в салоне. Заключил предварительный договор, оплатив 10% стоимости.
В Дав-авто у единственных в г. Перми можно взять машину под заказ, как я понимаю их систему - машины привозят так и привозят, и как только поступает нужный цвет и комплектация звонят покупателю, кто встал "в очередь" за данным вариантом.
Через несколько дней закрыл вклады, перевел денежные средства на пластик, и поехал в Дав-Авто делать окончательный выбор.
Прочитал соответствующую тему на форуме Калины Клуба, вооружился списком из поста 269, доработанный по постам темы список в формате экселя - удобно распечатывать, взял брата и друга (Антон Коноплев - спасибо большое ) и поехал ставить галочки в списке.
Машина почти успешно прошла все тесты, задние двери закрывались не очень хорошо - это резинки не примялись, на всех имеющихся в салоне калинах так было. К ЛКП вопросов не было, все резиновые заглушки были на месте. Не плотно прилегала пласмаска на слекле правой задней двери, её тут же заменили сняв с другого автомобиля (тестового с наклейками дав-авто). Все остальное устроило.
Температура на улице была холодная -25, а цену на зимнюю резину в салоне были слишком высокие, причём смена покрышек обошлась бы в 1000 руб. А у меня оставались штампованные 14" диски с двенашки в гараже, которые еще надо было править, решил что в этот день на машине из салона не уезжать. На следующий день, после работы (Дав-авто работает до 21 00) договорившись с братом, что он доставит диски к салону из гаража, приехал, и оформил документы на покупку. Пока оформлялись документы брат покупал покрышки (Cordiant polar 185/65R14 за 8360) в ТЦ Шоколад, там же шиномонтаж с правкой и чисткой и балансировкой.

В процессе оформления договора купли-продажи оказалось, что в наряд-заказе была указана зимняя резина (неопределенная) и антикор (дорога на дачу 5км грунтовки, а заводской антикор не внушил уважения, из допов решил антикор все же брать). Предложенные варианты зимней резины (в тот момент времени брат еще не уехал за резиной) были слишком дороги относительно среднерыночных цен (особенно с учетом предновогодних скидок), на что менеджерам было указано и потребована скидка, скидок на резину они предоложить не смогли, бесплатно установить резину на мои диски (+прокатать и балансировать) они не смогли, зато предложили скидку в 1500 руб на уже сделанный антикор (антикор с подкрылками вышел в 6500 руб., знаю что сильно переплатил..., еще эта возможная скидка...). В результате на устраивающие всех условия по резине не вышли. Резину покупать в Дав-авто не стал.

Оформление документов заняло еще какое то время, после продажи менеджер еще раз показал управление автомобиля, машину выгнали во двор, я сажусь за руль, прощаюсь с менеджером и выезжаю из салона.
Первые ощущения - демисизонная резина дубовая, тихонько доезжаю до ТЦ Шоколад, на стоянке которого меняем с помощью стандартного домкрата и балонника с выдвижной ручкой резину, демисезонку в багажник (пришлось перекладывать, багажник то меньше на 13 см чем в двенашке), а дальше уже едем домой на купленном авто.