Масляный учкудук.
Запись от redskinchief размещена 19.07.2011 в 16:46
Вчера при замене свечей в колодцах обнаружилось масло. Особенно в 4-м, аж свечку скрывало. Выхода может быть три
1. В Москву в автосервиз. На местных кошусь.
2. Зделать самому. Теоретически подковаться и купить герметик.
3. Переодически сосать масло.
1. В Москву в автосервиз. На местных кошусь.
2. Зделать самому. Теоретически подковаться и купить герметик.
3. Переодически сосать масло.
Всего комментариев 8
Комментарии
-
сначала надо понять, как туда масло попадает, нет?
п.2 порадовал. купить герметик не проблема и куда его лить?
имхо начать нужно с измерения компрессии в цилиндрах, посмотреть с помощью микро-камеры на клапаны изнутри (в лада-северянине например), может масло через клапаны заливается.
ну а если кольца, то может попробовать масло погуще лить или кольца менятьЗапись от vladimir555 размещена 20.07.2011 в 11:02 
-
Владимиру полтыщи полста пять.
Герметик нужен ни какой попало, а по науке анаэробный.
И вообще-то свечной колодец отделен от цилиндра, где клапана и кольца с компрессией одной дыркой, причем эта дырка заткнута свечкой. Масло от-туда лезть не должно.Запись от redskinchief размещена 20.07.2011 в 14:09
-
1. спасибо учитель, научил!Цитата:Сообщение от redskinchief
Владимиру полтыщи полста пять.
1.Герметик нужен ни какой попало, а по науке анаэробный.
2. И вообще-то свечной колодец отделен от цилиндра, где клапана и кольца с компрессией одной дыркой, причем эта дырка заткнута свечкой. Масло от-туда лезть не должно.
осталось только понять как именно масло попадает на свечу и на поршень..
так куда этот чудо-герметик лить?
2. это шедевр объяснения расположения свечи относительно цилиндра, поршня и клапанов. можно еще одно перо мудрости на аватар добавить
совершенно понятно, что сквозь свечное отверстие с завернутой свечой, масло в цилиндр не попадет. спасибо, капитан очевидность!Запись от vladimir555 размещена 20.07.2011 в 15:14
-
Владимиру полтыщи полста пять.
Свечной колодец - это особенность 16-ти клапанных двигателей. Свеча зажигания находится в глубоком-глубоком углублении проходящем сквозь клапанную крышку. И масло в этот самый колодец через это сопряжение протекает если оно плохо загерметизировано. А в двигателе 1.6 свечки красиво торчат на улице.Запись от redskinchief размещена 22.07.2011 в 11:05
-
не знал, надо же. впрочем для себя я давно решил что 1.4 не куплю ни за чтоЦитата:Сообщение от redskinchief
Владимиру полтыщи полста пять.
Свечной колодец - это особенность 16-ти клапанных двигателей. Свеча зажигания находится в глубоком-глубоком углублении проходящем сквозь клапанную крышку. И масло в этот самый колодец через это сопряжение протекает если оно плохо загерметизировано. А в двигателе 1.6 свечки красиво торчат на улице.Запись от vladimir555 размещена 22.07.2011 в 11:39
-
По писанию 1.4 прогрессивнее, мощнее, экономичнее. Но чем это мне аукнется не знаю. Пока только масло в колодцах. И еще зараза не тянет на маленьких оборотах при буксовании тяжело. Или шлифует или глохнет.
Запись от redskinchief размещена 22.07.2011 в 11:52
-
мощнее то на 9 лошадей и максимальный момент у него сильно сдвинут в область высоких оборотов.Цитата:Сообщение от redskinchief
По писанию 1.4 прогрессивнее, мощнее, экономичнее. Но чем это мне аукнется не знаю. Пока только масло в колодцах. И еще зараза не тянет на маленьких оборотах при буксовании тяжело. Или шлифует или глохнет.
ну и до кучи вкорячили его так, что рука не пролезет. ремень ГРМ там менять слышал геморно.
единственный плюс: с этим двигателем поставляют машины исполнения "ЛЮКС" с кондеями и АБС.
З.Ы. земля круглая, везде земляков найти можно )))Запись от vladimir555 размещена 22.07.2011 в 12:26
-
Да. Есть и кондей и АБС. А еще наверное решили:"раз есть кондей на покрасить ее в черный цвет". На солнце когда стоит - плюнь зашипит.
Запись от redskinchief размещена 22.07.2011 в 13:49
