Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Дневники > flanker

Рейтинг: 5.00. Голосов: 31.

Поршня-2

Запись от flanker размещена 11.08.2012 в 13:11

После покупки поршней начал их измерение и небольшую модернизацию верней подгонку. Напоминаю электронные весы с точностью до грамма показали у всех один вес 238гр. при более точном взвешивании разница в весе составляла 0,6 гр. Начал доводку с подгонки компрессионной высоты поршня как одного из основных параметров, измерения проводил микрометром и индикаторными часами, разница между поршнями в группе и противоположными частями поршня превышала 4 сотки много это или мало не знаю, (очень бы хотелось помереть знаменитые поршня СТИ) думаю это не за горами. Измерение проводил от днища поршня до пальца далее отнимал пол диаметра пальца и узнавал компрессионную высоту поршня, старался сделать ее одинаковую. Для облегчения работы было выточено из старого МАЗовского поршня кольцо которое обжимало винтом М5 поршень, очень полезная вещь при шлифовке и зажатию в тисках, на фото все видно и понятно. После обмера и зажатие в кольцо поршня производилась ручная шлифовка и (полировка не ручная войлоком с пастой) поршня до нужных размеров, т.е. выводил плоскость днища поршня, убирал последствия мех. обработки и подгонял одинаковую высоту от пальца до днища (блин, муторная работа) работу проводил на плите шкурками 500,800,1500, оставляя под полировку 1,5 сотки все это с постоянными промерами, лунки сначала выводились шкурками с опорой на дощечки далее полировка войлоком с пастой ГОЯ гравером, что могу сказать в принципе размер компрессионной высоты один, плюс минус наверное микрон 5 думаю пойдет плоскость так же выведена и отполирована оставалось за малым объем лунок и вес поршней с весом все понятно откопал старые лабораторные весы, вспомнив школу выставил их при помощи бумажек нашел самый легкий поршень и подогнал по нему все остальные, разница самая большая была 0,6гр. Процедура выглядела так: самый легкий поршень на весах, тяжелый поршень через приспособу в тиски далее напильником, юбку не трогать стачивал бобышку на фото все видно, обдув сжатым воздухом, опять весы и так пока поршня не выйдут в «0» по началу кажется сточить 0,6гр это мало на самом деле не так в общем не трудно, но время занимает. Еще если кому интересно толщина юбки у Новорос. Поршня 3мм у родного 2,5 если не видно стрелки на поршне перед-зад, то можно определить по лункам выпуск меньше или со стороны выпуска юбка шире.
Объем лунок посложнее мерил шприцом, потом вспомнив Архимеда попробовал пластилином сейчас лежит четыре кругляка пластилина замерил объем вытесненной воды вроде как получаю с поршня 3,2, но хочется точнее все таки думаю вернуться к оргстеклу и шприцу подсказали бы.
Далее на очереди пальцы вопросы есть, но мало, а вот шатуныыыыы один сплошной вопрос, но об этом в следующий раз.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: приспособление.jpg
Просмотров: 935
Размер:	110.3 Кб
ID:	2922   Нажмите на изображение для увеличения
Название: приспособление-2.jpg
Просмотров: 1095
Размер:	98.3 Кб
ID:	2923   Нажмите на изображение для увеличения
Название: измерение.jpg
Просмотров: 903
Размер:	152.1 Кб
ID:	2924  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: плоскость.jpg
Просмотров: 1057
Размер:	134.7 Кб
ID:	2925   Нажмите на изображение для увеличения
Название: полировка лунок.jpg
Просмотров: 1040
Размер:	56.9 Кб
ID:	2926   Нажмите на изображение для увеличения
Название: поршня.jpg
Просмотров: 1148
Размер:	113.5 Кб
ID:	2927  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: весы.jpg
Просмотров: 1024
Размер:	143.9 Кб
ID:	2928   Нажмите на изображение для увеличения
Название: подгонка веса.jpg
Просмотров: 1052
Размер:	175.6 Кб
ID:	2929   Нажмите на изображение для увеличения
Название: лунки 1.jpg
Просмотров: 1078
Размер:	60.0 Кб
ID:	2930  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: лунки 2.jpg
Просмотров: 1048
Размер:	82.9 Кб
ID:	2931  
Размещено в Без категории
Просмотров 23802 Комментарии 25
Всего комментариев 25

Комментарии

  1. Старый комментарий
    Аватар для flanker
    блин, к стыду не умею вставить картинку в сообщение
    Запись от flanker размещена 15.08.2012 в 17:24 flanker вне форума
  2. Старый комментарий
    Аватар для alex3465
    Очень много работы, а результат почти никакой, зачем делать то что должны делать на автовазе. Только если это хобби.
    Запись от alex3465 размещена 16.08.2012 в 18:26 alex3465 вне форума
  3. Старый комментарий
    Аватар для Satmaster56
    По гидрокомпенсаторам, в середине есть правила установки
    http://www.niver.ru/viewtopic.php?t=...dd2de17c7a6c8a
    Запись от Satmaster56 размещена 16.08.2012 в 20:30 Satmaster56 вне форума
  4. Старый комментарий
    Запись от Satmaster56 размещена 16.08.2012 в 21:19 Satmaster56 вне форума
  5. Старый комментарий
    Аватар для flanker
    alex3465-это хобби
    Satmaster56 большое спасибо за очередную инфу, когда буду собирать этот двигатель с головкой не буду ничего делать только проверю клапана если текут притру и заменю м\с колпачки а далее скорее всего куплю головку и буду не спеша заниматься ей. Но это планы а как говорится хочешь рассмешить бога, расскажи ему о своих планах.
    Запись от flanker размещена 17.08.2012 в 09:57 flanker вне форума
 

Часовой пояс GMT +3, время: 19:51.