Еду-еду-еду в ней, еду в миленькой моей!
Запись от Gural размещена 08.06.2009 в 17:09
Ну, вот и заветный понедельник! До обеда ещё1 раз отзвонился, уточнил про фару и получив заверения, после обеда поехал в салон, прихватив с собой бывалого водилу. Машина уже стояла не на улице, а внутри салона, сияла чистотой и манила к себе.
Посмотрели все уровни, номера. Не смогли посмотреть только номер на движке, впрочем, Диана предупредила, вы его и не увидите, нужно зеркало. Ну, говорю, активируйте иммбилайзер! Здесь Диана как-то погрустнела:
-Вы точно уверены, что хотите этого?
-А как же? Обязательно!
-Хорошо, - и ушла куда-то.
Через 5 минут подошёл мастер и в течение 10 минут вещал мне о том, что активировать штатный иммо нельзя ни в коем случае, они все глючные, не оберусь проблем, что он тут уже пятый год, и на них летят процессоры и т.д. и т.п.
При этом всё это не походило на обычный развод, он не предлагал ставить в салоне другую сигналку, говорил, что я могу поездить пару дней, подумать, и если надумаю, приехать и активировать. Короче, опять я был в сомнениях, т.к. я к такому повороту дел был совершенно не готов. Пока я листал форумы, мне ни разу не попадались сообщения о глюках штатки. Позвонил брату, тот посмотрел в инете, нашёл статистику, что 85% довольны штаткой. В итоге я всё же решил активировать иммобилайзер. Решающим доводом стала мысль, что КАСКО без сигналки будет стоить дороже, да и боязно катать на машине без охраны.
Кстати, забыл упомянуть, что неприятно удивило меня при осмотре подкапотного пространства. Там оказалось несколько сухих листьев. Странно, подумал я, откуда в машине 2009 года могут взяться листья 2008-го?
Проведя в итоге в салоне больше двух часов, я забрал таки машину, оформил страховки и поехал домой. Вот так закончилась эпопея с покупкой машины. Зная, как всё это могло бы быть, я радовался, что так легко отделался!
Посмотрели все уровни, номера. Не смогли посмотреть только номер на движке, впрочем, Диана предупредила, вы его и не увидите, нужно зеркало. Ну, говорю, активируйте иммбилайзер! Здесь Диана как-то погрустнела:
-Вы точно уверены, что хотите этого?
-А как же? Обязательно!
-Хорошо, - и ушла куда-то.
Через 5 минут подошёл мастер и в течение 10 минут вещал мне о том, что активировать штатный иммо нельзя ни в коем случае, они все глючные, не оберусь проблем, что он тут уже пятый год, и на них летят процессоры и т.д. и т.п.
При этом всё это не походило на обычный развод, он не предлагал ставить в салоне другую сигналку, говорил, что я могу поездить пару дней, подумать, и если надумаю, приехать и активировать. Короче, опять я был в сомнениях, т.к. я к такому повороту дел был совершенно не готов. Пока я листал форумы, мне ни разу не попадались сообщения о глюках штатки. Позвонил брату, тот посмотрел в инете, нашёл статистику, что 85% довольны штаткой. В итоге я всё же решил активировать иммобилайзер. Решающим доводом стала мысль, что КАСКО без сигналки будет стоить дороже, да и боязно катать на машине без охраны.
Кстати, забыл упомянуть, что неприятно удивило меня при осмотре подкапотного пространства. Там оказалось несколько сухих листьев. Странно, подумал я, откуда в машине 2009 года могут взяться листья 2008-го?
Проведя в итоге в салоне больше двух часов, я забрал таки машину, оформил страховки и поехал домой. Вот так закончилась эпопея с покупкой машины. Зная, как всё это могло бы быть, я радовался, что так легко отделался!
Всего комментариев 0
