ТО+ремонт (дождались...)
Запись от Malina365 размещена 26.06.2017 в 12:35
Пробег - 85000+;
Расход - 7,4 л/100км;
Симптомы и явные косяки: всё гремит, пляшет и отваливается) это если коротко, а если серьёзно, то:
- дребезг педали сцепления;
- при выжимании сцепления звук, напоминающий скрежет электрички;
- пробуксовки при разгоне;
- ощущение, что руль немного левит;
- при повороте с колёсами до упора был какой-то скрежет "резиновый";
- сломалась кнопка бардачка, правая её половина;
- ещё в мартовские ветры оторвало спойлер с крыши, катается в багажнике;
- спереди скрип звонкий на кочках;
- раскачка немного есть, но совсем мизерная;
- довольно иссохшие, потресканые резинометаллические шарниры (вроде бы так называются) в узлах подвески, явно просят замены;
- ну и кузовные огрехи, ржавчина, сколы и потёртости.
Может ещё чего то и забыла, но и так список внушительный.
В гараже машина с пятницы. Собирались так-то просто сцепление в сборе поменять, попутно выяснилось, что наружный левый шрус подходит к концу, пыльник весь изодранный, смазка вся вперемешку с грязью. Шаровая левая тоже не внушала доверия, так мне сказали, сама визуально ничего определить не могу такого, ибо не разбираюсь. Трос сцепления порыпался, расслаивается, но пока менять не стали.
Заменили сцепление (корзину, диск и выжимной), сменили масло в коробке (синтетика, фирму не помню, но сказали хорошее). Сменили фильтры и масло в ДВС.
Когда стали собирать левую сторону, оказалось, что шаровая не встаёт на место, до ступицы приличное расстояние образовалось...
Вскрытие показало, что рассыпался внутренний шрус. Все шарики лежали в пыльнике. Пыльник сам был цел. Два дня в итоге проколупались и завтра ещё продолжение эпопеи. А ведь изначально планировали часа за 3 всё сделать)))))) и уложиться в 5000р. Однако уже накапало 11000р за запчасти только. Все работы бесплатные своими руками.
Кстати, сцепление у меня 10-ое, поставили фирму Валио - 3630р. Масло трансмиссионное синтетическое - 1800 за 4л.
Продолжение следует...
Расход - 7,4 л/100км;
Симптомы и явные косяки: всё гремит, пляшет и отваливается) это если коротко, а если серьёзно, то:
- дребезг педали сцепления;
- при выжимании сцепления звук, напоминающий скрежет электрички;
- пробуксовки при разгоне;
- ощущение, что руль немного левит;
- при повороте с колёсами до упора был какой-то скрежет "резиновый";
- сломалась кнопка бардачка, правая её половина;
- ещё в мартовские ветры оторвало спойлер с крыши, катается в багажнике;
- спереди скрип звонкий на кочках;
- раскачка немного есть, но совсем мизерная;
- довольно иссохшие, потресканые резинометаллические шарниры (вроде бы так называются) в узлах подвески, явно просят замены;
- ну и кузовные огрехи, ржавчина, сколы и потёртости.
Может ещё чего то и забыла, но и так список внушительный.
В гараже машина с пятницы. Собирались так-то просто сцепление в сборе поменять, попутно выяснилось, что наружный левый шрус подходит к концу, пыльник весь изодранный, смазка вся вперемешку с грязью. Шаровая левая тоже не внушала доверия, так мне сказали, сама визуально ничего определить не могу такого, ибо не разбираюсь. Трос сцепления порыпался, расслаивается, но пока менять не стали.
Заменили сцепление (корзину, диск и выжимной), сменили масло в коробке (синтетика, фирму не помню, но сказали хорошее). Сменили фильтры и масло в ДВС.
Когда стали собирать левую сторону, оказалось, что шаровая не встаёт на место, до ступицы приличное расстояние образовалось...
Вскрытие показало, что рассыпался внутренний шрус. Все шарики лежали в пыльнике. Пыльник сам был цел. Два дня в итоге проколупались и завтра ещё продолжение эпопеи. А ведь изначально планировали часа за 3 всё сделать)))))) и уложиться в 5000р. Однако уже накапало 11000р за запчасти только. Все работы бесплатные своими руками.
Кстати, сцепление у меня 10-ое, поставили фирму Валио - 3630р. Масло трансмиссионное синтетическое - 1800 за 4л.
Продолжение следует...
Всего комментариев 2
Комментарии
-
Запись от black 61rus размещена 26.06.2017 в 22:07 -
Запись от Malina365 размещена 27.06.2017 в 05:38