Как и обещал, что если вспомню исследую сигнал. И вот он попался на глаза и я его незамедлительно расковырял, мой недавно снятый не работающий сигнал. Внутри корпус его девственно чист и сух как Сахара. Все дело в подгоревших контактах, хотя я бибикаю очень редко. А может надо несколько раз в день? Скорей всего плохое качество сплава контактов, серебро украдено до нас.
ИМХО: С переносом сигнала можно не заморачиваться, а купить хороший сигнал.

Вчера при замене свечей в колодцах обнаружилось масло. Особенно в 4-м, аж свечку скрывало. Выхода может быть три
1. В Москву в автосервиз. На местных кошусь.
2. Зделать самому. Теоретически подковаться и купить герметик.
3. Переодически сосать масло.

При помывке машины заметил, что в противотуманку попадает вода. Решил загерметизировать и по пути заглянул на передние колодки. Пробег 18000. Задумался. Тормозной диск подвыработан, а колодки марки ТИИР как новые. Сменил на аллайд ниппон. Пока ничего не прочувствовал. Но как и всем не хочется нарваться на фуфло.

Случайно наткнулся в инете как (забыл какой) юзер случайно обнаружил, что родным брелком-ключем можно открыть окна на Калине. Попробывал. Открывает и закрывает, правда как-то подглючивает. Но это может от незнания алгоритма нажатия кнопок на брелке. Точной информации найти не удалось. Если кто знает подскажите пжлста.

В новогодние каникулы посетил автосервис по поводу ТО-1. Долго думал, перебирал в сервисной книжке и в интернете места ТО. В итоге поехал по старым следам туда где брал. В ТемпАвто на Дмитровке. За 4025 рублей остался вполне доволен.
1. подтянули гайку ступицы
2. естественно сменили фильтр и масло на синтетику вальволин.
3. подкрутили развал-схождение.
4. и в завершение электрик в мозги заглянул. На вопрос о результате анализа сказал - зае--сь!
В принципе сервис не...

Сегодня на спидометре увидел ровно 1000 км. На данный момент ни каких эксцессов. Только в педали сцепления то сидит, то куда-то улетает жучок-тарахтелка. Но видно это судьба такая. До регулировки добираться очень проблематично. Если у кого какой совет -- писните.
Всем до свидания.

На спидометре около 500 км.
сверчок в педали сцепления затих или я к нему очень привык. Трос регулировать расхотелось. Очень много надо разобрать и не видно смысла. На этот счет мнения на форуме разные. Каждодневная езда жестко гродская и поэтому расход топлива 9,8 л. на 100 км. Не удивляет. На "ОКЕ" столько же жёг.

Осень. 2 раза за неделю помыл. Это подвиг, но что делать машина черного цвета.
Очень чесались руки подкрутить трос сцепления (на мой вкус высоко берет), но в умной книжке написали, что регулировка автоматическая. Еще в педали сцепления живет не очень громкий сверчек. Может у кого есть совет по поимке?
На заводе видно нехватка воздуха - сэкономили на давлении в шинах.
А так первое впечатление, по сравнении с "Окой" автомобиль -- ОГОГОГО