После снятия РБ действительно есть потёртости.
Как это описано вот тут

После заклейки 3М скточем выглядело так:
Под рукой кроме скотча 3М особо ничего не было, поэтому места очистил, обезжирил и заклеил.

Белым материалом (не знаю чем конкретно) заклеено на заводе

После потепления озадачила тоненькая струйка при включении омывателя насоса заднего стекла (универсал).

Наслышан о проблеме обрыва шланга подачи воды в месте резиновой гофры двери задка поэтому проверил сразу же - нормально. Перегиба не видно, обрыва нет.

Менял шланги местами (идущие от насосов, которые непосредственно на бачке) - тоже самое - неважный напор (можно считать что его не было).

Снял форсунку - струя пошла вполне нормальная. Вывод - форсунка....

В субботу 5 апреля очистил от камешек и посмотрел внимательно на шины.

Gislaved Nord Frost 5, откатал второй сезон (вторую зиму).

Потери шипов на колёсах: 3, 4, 6,7
С 3, 4 можно будет ставить на перед (ведущими) на следующую зиму.

Выглядят вполне нормально, явного износа не видно.

UPD. Пробег примерно 12 тыс км на резине. За оба сезона

Разочарован после однократного применения "сухой мойки" .

Грязи было немного, попробовал, вид был конечно приятный.

Но, сегодня (спустя где то пол месяца после "мойки") помыл на мойке (с водой и химией) и сразу после неё начал осмотр ЛКП. Искал царапины и замазывал их краской (тюбик с кисточкой).

Очень много новых царапин, сомнений не осталось: результат "сухой мойки". Так что рекламное "обволакивание" частиц...

Был шум и свист при торможении со стороны передних тормозов.

Изучил форум, сделал выдержки в предыдущем посте.

Поменяли "родные" передние тормозные колодки ТИИР на красные феродо со смазкой нерабочей поверхности колодок специальной смазкой. Направляющий палец смазывать не было необходимости.

Как результат - шум ушёл, пройдено более 100 км с тех пор. Ушёл как свист так и гул. Ездить стало комфортнее.

Речь пойдёт о рупоре сирены сигнализации.

Как начинающий водитель я не сильно разбирался в вопросах установки сигнализации после покупки машины (летом 2012). Я знал лишь что очень важно чтобы она была. Решено было ставить практически сразу насколько это возможно.

Также у ОД уговорили не активировать иммобилайзер, ибо для работы автозапуска (это и было целью установки дополнительной сигнализации).

Вариант установки у ОД ещё при покупке был отметён в виду...

Первая апрельская неделя в 2013 году.

Пробег приближается к 9000 км и на данный момент (всего то) 8600 км.

Плановое следующее ТО ожидается к 14500 км, предыдущее то было приблизительно в 2500 км.

Межсервисный интервал у меня вышел 12 тыс км (14500 - 2500), я его решил разделить на 2 части, и сменить масло как раз в районе 8500.

Ориентировался при выборе масла примерно на следующее:
SAE 5w40
API SM/SN это конечно лучшее, но...