Еще один ремонт штатного ключа
Запись от Kempo размещена 25.10.2012 в 21:36
Метки ключ ремонт транспондер
Через некоторое время всплыл новый дефект — ненадежное считывание транспондера ключа (не опознавание ключа машинкой).
Как-то купил новую батарейку. Поставил в ключ. Подъехал к дому, сходил переоделся — в сад ехать. Сел в машинку, завожу… Не заводится. И вообще стартер крутить перестает. А если подождать, пока все лампочки погаснут, то даже и не начинает. Проверив все, что можно, от бензонасоса, до контроллера двигателя (пару часов по машинке лазил ), ушел домой ни с чем. Сел курить форум. Нашел, что возможно не опознавание ключа. Взял обучающий ключ. Вышел… и завелась "с полтыка". Ослабил винтик на рабочем ключе (форум рулит) — заработал и он. Неисправность-то, как оказалось, давно известная. Съездил в магазин, приобрел мелкую отверточку в карман водительской двери.
Ездил так пару месяцев:
— вставляешь ключ, включаешь зажигание
— если после погасания всех контролек "машинка" не заморгала — заводишься и едешь.
Если заморгала — выключаешь зажигание, пробуешь еще раз.
Со второго раза не получилось — берешь отверточку и слегка ослабляешь винтик на ключе. После этого, обычно, заводится.
Естественно, такой "геморрой" меня явно напрягал.
На очередном ТО, где мне по гарантии поменяли передний стеклоподъемник, пытался подъехать к ИПГ, насчет замены ключа. Однако, в связи с моим предыдущим его ремонтом, ИПГ менять ключ отказался. Зато местный электрик, который делал диагностику машинки, подсказал, что реально стоит посмотреть в ключике, при такой неисправности.
На обратной стороне платки есть микросхемка (которая побольше остальных). Оказывается, что постепенно, из-за нагрузки на плату от "железки" ключа, при прогибе платки (затяжка винта), может происходить разрушение пайки (трещина) или излом одного из двух выводов этой микросхемки (ближние к "железке", крайние в ряду).
В общем, приехал домой и, через пару дней, на работе, занялся ключом.
Пропаял проблемные выводы (видно на фото). Перед сборкой, обратил внимание на некоторую выработку края крышки (об железку) буквально несколько десятых миллиметра. При этом, при затягивании винта, нагрузка на платку увеличивается. Чтобы скомпенсировать выработку, наклеил на это место, по краю крышки, несколько слоев скотча (после наклейки — подрезается вровень с краем).
После такой "обработки", вот уже больше месяца, ключ ни разу не сбойнул.
Работает "как часы".
Как-то купил новую батарейку. Поставил в ключ. Подъехал к дому, сходил переоделся — в сад ехать. Сел в машинку, завожу… Не заводится. И вообще стартер крутить перестает. А если подождать, пока все лампочки погаснут, то даже и не начинает. Проверив все, что можно, от бензонасоса, до контроллера двигателя (пару часов по машинке лазил ), ушел домой ни с чем. Сел курить форум. Нашел, что возможно не опознавание ключа. Взял обучающий ключ. Вышел… и завелась "с полтыка". Ослабил винтик на рабочем ключе (форум рулит) — заработал и он. Неисправность-то, как оказалось, давно известная. Съездил в магазин, приобрел мелкую отверточку в карман водительской двери.
Ездил так пару месяцев:
— вставляешь ключ, включаешь зажигание
— если после погасания всех контролек "машинка" не заморгала — заводишься и едешь.
Если заморгала — выключаешь зажигание, пробуешь еще раз.
Со второго раза не получилось — берешь отверточку и слегка ослабляешь винтик на ключе. После этого, обычно, заводится.
Естественно, такой "геморрой" меня явно напрягал.
На очередном ТО, где мне по гарантии поменяли передний стеклоподъемник, пытался подъехать к ИПГ, насчет замены ключа. Однако, в связи с моим предыдущим его ремонтом, ИПГ менять ключ отказался. Зато местный электрик, который делал диагностику машинки, подсказал, что реально стоит посмотреть в ключике, при такой неисправности.
На обратной стороне платки есть микросхемка (которая побольше остальных). Оказывается, что постепенно, из-за нагрузки на плату от "железки" ключа, при прогибе платки (затяжка винта), может происходить разрушение пайки (трещина) или излом одного из двух выводов этой микросхемки (ближние к "железке", крайние в ряду).
В общем, приехал домой и, через пару дней, на работе, занялся ключом.
Пропаял проблемные выводы (видно на фото). Перед сборкой, обратил внимание на некоторую выработку края крышки (об железку) буквально несколько десятых миллиметра. При этом, при затягивании винта, нагрузка на платку увеличивается. Чтобы скомпенсировать выработку, наклеил на это место, по краю крышки, несколько слоев скотча (после наклейки — подрезается вровень с краем).
После такой "обработки", вот уже больше месяца, ключ ни разу не сбойнул.
Работает "как часы".
Всего комментариев 57
Комментарии
-
Запись от Kempo размещена 06.11.2013 в 17:27 -
Запись от Артём© размещена 06.12.2013 в 10:54 -
Запись от magelan.chik размещена 10.01.2014 в 17:07 -
Запись от PULAN размещена 08.03.2014 в 22:47 -
Вася , подрежь чуть толкатели клавиш, тем самым ты увеличишь зазор между кнопкой и толкателем
Запись от oapv размещена 09.03.2014 в 18:45 -
Спасибо за совет!!!! пропаял пару ног (пол часа работы) все заработало!!!
Запись от antoha46 размещена 26.08.2014 в 13:33 -
"Вот оно чё!" (с)
— вставляешь ключ, включаешь зажигание
— если после погасания всех контролек "машинка" не заморгала — заводишься и едешь.
Если заморгала — выключаешь зажигание, пробуешь еще раз.
Наконец то решение своей проблемы нашёл! Сегодня займусь! Спасибо!Запись от Дунай размещена 09.12.2014 в 14:58 -
Запись от Вадим.1 размещена 30.12.2014 в 11:26 -
Народ скажите, че за прикол, разобрал ключ, все почистил, под резинкой, кнопки, собрал не работает. открутил на пол оборота внитик работает только на открытие и то раза со второго, третьего, на закрытие приходится раз 5-10 нажимать чтобы сработало, ключ соответственно люфтит так как не закручен до конца, что делать как и где лечить при осмотре не выявил каких-либо дефектов. Прозвонить возможности нет. покупать новый ключ или лучше поставить сигналку с пультом??
Запись от sainboxx размещена 26.02.2015 в 15:33 -
лучше сразу машину поменять коль не умеем читать!!!
ВСЕ НАПИСАНО В ДНЕВНИКЕ - паять паять и еще раз паять! если не умеем то обратиться к к тому кто умеет. Если таковых тоже нет и нет мастерских по ремонту сотовых и ПК, то необходимо купить новый ключ и обучитьЗапись от oapv размещена 26.02.2015 в 15:48 -
Запись от sainboxx размещена 26.02.2015 в 15:55 -
И я поделюсь своей бедой. Такая же фигня случилась с моим чип-ключом. То с третьего раза заведётся, а то и с десятого. Лопатил инет, нашёл этот метод. Взял увеличительные стёкла, начал рассматривать ноги у микросхемы. При десятикратном увеличении ничего не заметил, всё в порядке, ноги не обломаны, дорожки целые. Взял иголочку, дай думаю, ковырну. И первая же нога, оказывается, не держится. Легко отошла от платы. Ну не падла, а? Завтра с утра сяду паять, с острыми глазами и твёрдой рукой. Автору респект.
Запись от said62 размещена 26.02.2015 в 16:50 -
у меня как и многих начал глючить ключ-то заводит то нет-то открывает то нет-затянеш винтик вообще тишина.как и многие пропаял-но решил найти ПЕРВОПРИЧИНУ -на мой взгляд это происходит изза того что замок зажигания туго поворачивается и ключ скручивается-плата гнётся.разобрал замок смазал всё хорошо циатимом-плюс выкинул блокировку руля-теперь замок поворачивается очень легко без видимой нагрузки на корпус ключа.думаю теперь кюч прослужит долго-может комунибуть поможет
Запись от leoperd размещена 22.09.2015 в 19:12 -
Добрый день. Подскажите пожалуйста, что и как проверить, если с ПДУ на охрану ставится но не снимается? От кнопки до пятой ноги чипа прозванивается
https://a-a.d-cd.net/c08cf8u/960.gifЗапись от 89047807975 размещена 07.02.2016 в 14:17 -
Цитата:Добрый день. Подскажите пожалуйста, что и как проверить, если с ПДУ на охрану ставится но не снимается? От кнопки до пятой ноги чипа прозванивается
https://a-a.d-cd.net/c08cf8u/960.gifЗапись от Kempo размещена 07.02.2016 в 23:38 -
Добрый день!
Была похожая неисправность как у 89047807975, сделал все по инструкции от Kempo + залил все переходные отверстия как советовал Гагаринец. Все работает!
Спасибо!Запись от @leks05 размещена 20.06.2016 в 08:41 -
У меня совсем интересная ситуация, сначала плохо ставилась на сигнализацию, затем снималась индикатор моргает, списывал что машину ставил близко к заводоуправлению(наводка электромагнитных полей и всё такое), ставишь подальше всё работает, нажимаешь кнопку, чтобы поставить на сигнализацию индикатор моргает на сигналку не ставится, постучишь по брелку сработает поставится на охрану. Ну достучался до того что скоба, крепящая батарею оторвалась. Припаял обратно кнопки нажимаются индикатор моргает а машина не реагирует. Проверил пайку после этого брелок вообще перестал реагировать на нажатия, но машинку заводил. Купил новый обучил, машина заводится, а сигнализация не работает, что делать???
Запись от Koliyn размещена 01.09.2017 в 09:49