Запись N6. Некоторые косяки. Часть 1.
Запись от f-gen размещена 10.04.2018 в 21:24
1. Правый и левый солнцезащитные козырьки имеют только 3 фиксированных положения: полностью назад, вертикально вниз и полностью вперед. Промежуточных положений нет.
Очень неудобно. Первый раз такое вижу. Даже на древней шестерке, на которой я учился и сдавал на права, козырек регулировался плавно.
2. Я не уверен, но помоему ни в одной комплектации у Калины нет люка. А ведь это очень удобно, открыл люк и в салоне свежий воздух, при этом ни откуда не дует. У меня есть климат-контроль, но это все-таки не то.
3. Пробка бензобака не закрывается на ключ. И лючок бензобака тоже всегда открыт. Даже если горловина бензобака и защищена от возможности слить бензин, защиты от школьников-придурков никакой. Нальют в бак воды, насыпят мусор и т.п. О чем вообще думали конструкторы, когда проектировали этот узел? За такие вещи надо увольнять без возможности дальнейшей работы конструктором. Только с лопатой в руках или в милицию, где за тебя думать и решать будут другие.
Правда через пару месяцев поисков я нашел выход: купил пробку с ключом от Гольф2 за 75 рублей. Подходит как родная. Старую вместе с веревочкой положил в гараж на полку. Когда буду продавать, поставлю на место.
4. Зимой при открытии дверей в салон всегда падает снег с крыши. Неужели нельзя посмотреть, как это сделано в других машинах? Как будто дети это проектировали, а не конструкторы.
5. Двери не фиксируются в открытом положении. Любой ветер, и они захлопываются.
Но! В интернете нашел набор для фиксации дверей в двух положениях, который стоит недорого и устанавливается просто.
А почему это не делают на заводе? Разве машина - это вещь, которую после покупки доделывать надо? Люди отдают по полмиллиона за машину, в которой нет фиксаторов дверей стоимостью в 500 рублей!
Это наверное не полный список конструкторских косяков, ведь я это обнаружил только за месяц пользования Калиной. Скорее всего будет продолжение.
Очень неудобно. Первый раз такое вижу. Даже на древней шестерке, на которой я учился и сдавал на права, козырек регулировался плавно.
2. Я не уверен, но помоему ни в одной комплектации у Калины нет люка. А ведь это очень удобно, открыл люк и в салоне свежий воздух, при этом ни откуда не дует. У меня есть климат-контроль, но это все-таки не то.
3. Пробка бензобака не закрывается на ключ. И лючок бензобака тоже всегда открыт. Даже если горловина бензобака и защищена от возможности слить бензин, защиты от школьников-придурков никакой. Нальют в бак воды, насыпят мусор и т.п. О чем вообще думали конструкторы, когда проектировали этот узел? За такие вещи надо увольнять без возможности дальнейшей работы конструктором. Только с лопатой в руках или в милицию, где за тебя думать и решать будут другие.
Правда через пару месяцев поисков я нашел выход: купил пробку с ключом от Гольф2 за 75 рублей. Подходит как родная. Старую вместе с веревочкой положил в гараж на полку. Когда буду продавать, поставлю на место.
4. Зимой при открытии дверей в салон всегда падает снег с крыши. Неужели нельзя посмотреть, как это сделано в других машинах? Как будто дети это проектировали, а не конструкторы.
5. Двери не фиксируются в открытом положении. Любой ветер, и они захлопываются.
Но! В интернете нашел набор для фиксации дверей в двух положениях, который стоит недорого и устанавливается просто.
А почему это не делают на заводе? Разве машина - это вещь, которую после покупки доделывать надо? Люди отдают по полмиллиона за машину, в которой нет фиксаторов дверей стоимостью в 500 рублей!
Это наверное не полный список конструкторских косяков, ведь я это обнаружил только за месяц пользования Калиной. Скорее всего будет продолжение.
Всего комментариев 11
Комментарии
-
Запись от bokareff размещена 10.04.2018 в 21:45 -
Запись от FreiDjaZzZz размещена 11.04.2018 в 11:08 -
Сравнение идёт с автомобилями которые изначально стоили минимум в два раза дороже Калины... отсюда и такие претензии/выводы...
Запись от авторевизор размещена 11.04.2018 в 11:13 -
Цитата:
В немецких машинах в самых бедных комплектациях ставится люк, в богатых - кондиционер. У меня в Калине климат-контроль, если бы был вариант с люком, это должно быть даже дешевле.
Отсутствие пробки бензобака с ключом и отсутствие фиксаторов дверей - это чистый прокол менеджмента на ВАЗе. Стоит это копейки, а пользы много.
Ну а неправильно работающие солнцезащитные козырьки и падение снега в салон при открывании дверей - это только отсутствие мозгов у конструктора.Запись от f-gen размещена 12.04.2018 в 21:27 -
Цитата:Да ничего подобного!
В немецких машинах в самых бедных комплектациях ставится люк, в богатых - кондиционер. У меня в Калине климат-контроль, если бы был вариант с люком, это должно быть даже дешевле.
Отсутствие пробки бензобака с ключом и отсутствие фиксаторов дверей - это чистый прокол менеджмента на ВАЗе. Стоит это копейки, а пользы много.
Ну а неправильно работающие солнцезащитные козырьки и падение снега в салон при открывании дверей - это только отсутствие мозгов у конструктора.
Что позволено Юпитеру, то не позволено быку... не находишь?Запись от авторевизор размещена 12.04.2018 в 21:32 -
Не надо сравнивать Джетту с Калиной, это разный класс машин. Одинаковое сравнение можно сделать например Лада Веста и VW Поло-седан. Это будет корректно.
Если сравнивать продукцию ВАЗа, то для сравнения надо взять китайцев типа Чери Бонус, М11, Veri, Bonus, Tiggo. Там порядок цен такой же. Это автомобили, сопоставимые с модельным рядом Лады по качеству и комплектациям.
Во всех этих машинах при покупке можно заказать люк, в Тигго их целых 2 уже в стандартной комплектации.
Если бы не гигантские налоги при растаможке, мы бы все давно катались на новых китайских автомобилях.Запись от f-gen размещена 12.04.2018 в 23:27 -
Цитата:Не надо сравнивать Джетту с Калиной, это разный класс машин. Одинаковое сравнение можно сделать например Лада Веста и VW Поло-седан. Это будет корректно.
Если сравнивать продукцию ВАЗа, то для сравнения надо взять китайцев типа Чери Бонус, М11, Veri, Bonus, Tiggo. Там порядок цен такой же. Это автомобили, сопоставимые с модельным рядом Лады по качеству и комплектациям.
Во всех этих машинах при покупке можно заказать люк, в Тигго их целых 2 уже в стандартной комплектации.
Если бы не гигантские налоги при растаможке, мы бы все давно катались на новых китайских автомобилях.Запись от авторевизор размещена 13.04.2018 в 00:09 -
Уважаемый авторевизор! В приличном обществе не принято тыкать незнакомому человеку. Мы вместе водку не пили, чтобы переходить на ты.
Запись от f-gen размещена 13.04.2018 в 00:16 -
Цитата:
Впрочем- извините, пожалуйста, больше не буду... совсем...
Удачи Вам, в сравнении несравниваемого и в рассказывании сказок об ушатайках...
п/сы: будь попроще- глядишь и люди к тебе потянутся, и прекрати попытки казаться дороже чем ты есть на самом деле, типа вот ездил на "нормальных" авто... а теперь пришлось купить Калину)))
...за сим откланиваюсь...Запись от авторевизор размещена 13.04.2018 в 15:16 -
Попутного ветра в корму!
Запись от f-gen размещена 13.04.2018 в 19:45 -
Через полгода возвращаюсь к пункту косяков №4: неудачная конструкция дверей, из-за чего снег при открывании падает в салон машины.
Настало лето. Полный салон березовых семечек!!! Сдуть их или смахнуть, не открыв дверь, невозможно!Запись от f-gen размещена 06.08.2018 в 00:31