Термопредохранитель резистора вентилятора СОД
Метки вентилятор, резистор, термопредохранитель
По отсутствию низкой скорости вентилятора.
Схема включения вентиляторов подразумевает, что всегда крутятся оба вентилятора - основной СОД и дополнительный кондея. На разных скоростях, в зависимости от режима, но всегда крутятся оба. Если вентиляторы начали работать по очереди, а предохранители целые, то скорее всего, проблема с дополнительным резистором основного вентилятора.
Точнее, не с самим резистором, а термопредохранителем, который впаян под спиралью.
Доп. резистор с тестовым жучком вместо термопредохранителя
Другой ракурс и выпаянный термопредохранитель
Сам резистор - толстущая спираль, перегореть ей проблема. Доп. резистор расположен на рамке вентилятора так, что его обдувает потоком от крыльчатки.
Посадочное место резистора
При заклинивании электродвигателя спираль без охлаждения разогревается и срабатывает термопредохранитель. Либо он срабатывает как обычный предохранитель по превышению тока.
На сгоревшем стоковом разглядеть маркировку не удалось. Гугление вывело на некоего производителя термопредохранителей ТПЭ1.180.012.16.2 для вентиляторов СОД шнив и калин с параметрами 180 град 12В, 16А. Выглядят вот так:
Таких предохранителей в продаже не нашёл, зато обнаружил массу аналогов на Тсраб ~ 180 град и ток 15-16 ампер. и выглядят они очень похоже на то, что я выпаял из заводского резистора.
TZD-216 (16A) и сгоревший стоковый
В общем, если руки знают, за какой конец паяльника надо держаться, то в ближайшем магазине электронных компонентов покупаем термопредохранитель и впаиваем его взамен сгоревшего. Цена вопроса рублей 30, т.е. на порядок дешевле покупки доп. резистора в сборе.
Параметры терморезистора - 180 град и 16А. например - TZD-184 (16A), ZH103-185 (15A)
Попалась ещё таблица аналогов, в ней наименований еще больше BF184X, G6A184C, SDFS DF184, TH184, DF184S
дисклеймер. перепайка термопредохранителя и всё такое с этим связанное - на свой страх и риск
Схема включения вентиляторов подразумевает, что всегда крутятся оба вентилятора - основной СОД и дополнительный кондея. На разных скоростях, в зависимости от режима, но всегда крутятся оба. Если вентиляторы начали работать по очереди, а предохранители целые, то скорее всего, проблема с дополнительным резистором основного вентилятора.
Точнее, не с самим резистором, а термопредохранителем, который впаян под спиралью.
Доп. резистор с тестовым жучком вместо термопредохранителя
Другой ракурс и выпаянный термопредохранитель
Сам резистор - толстущая спираль, перегореть ей проблема. Доп. резистор расположен на рамке вентилятора так, что его обдувает потоком от крыльчатки.
Посадочное место резистора
При заклинивании электродвигателя спираль без охлаждения разогревается и срабатывает термопредохранитель. Либо он срабатывает как обычный предохранитель по превышению тока.
На сгоревшем стоковом разглядеть маркировку не удалось. Гугление вывело на некоего производителя термопредохранителей ТПЭ1.180.012.16.2 для вентиляторов СОД шнив и калин с параметрами 180 град 12В, 16А. Выглядят вот так:
Таких предохранителей в продаже не нашёл, зато обнаружил массу аналогов на Тсраб ~ 180 град и ток 15-16 ампер. и выглядят они очень похоже на то, что я выпаял из заводского резистора.
TZD-216 (16A) и сгоревший стоковый
В общем, если руки знают, за какой конец паяльника надо держаться, то в ближайшем магазине электронных компонентов покупаем термопредохранитель и впаиваем его взамен сгоревшего. Цена вопроса рублей 30, т.е. на порядок дешевле покупки доп. резистора в сборе.
Параметры терморезистора - 180 град и 16А. например - TZD-184 (16A), ZH103-185 (15A)
Попалась ещё таблица аналогов, в ней наименований еще больше BF184X, G6A184C, SDFS DF184, TH184, DF184S
дисклеймер. перепайка термопредохранителя и всё такое с этим связанное - на свой страх и риск
Всего комментариев 10
Комментарии
-
Запись от trol размещена 01.07.2013 в 22:38 -
Запись от flanker размещена 02.07.2013 в 12:00 -
Спасибо,очень подробно!
Запись от Demid61 размещена 17.07.2013 в 21:19 -
Запись от ввасилий размещена 26.04.2015 в 08:51 -
Запись от Евгений СТО размещена 13.07.2015 в 21:52 -
спасибо, попробую. Где точно находится это "посадочное место". По снимку не разобрал. Добираться из салона, открывать панель блока климатсистемы?
Запись от Александр Гетман размещена 06.01.2016 в 11:22 -
в нижней части рамки вентилятора. добирался из ямы
Запись от Port31 размещена 24.01.2016 в 16:40 -
Запись от MiceK размещена 29.07.2016 в 20:33 -
та на здоровье!
Запись от Port31 размещена 31.07.2016 в 19:49 -
Запись от cold размещена 15.12.2020 в 10:30