Несколько слов о нашем автопроме.
Запись от GURAN размещена 16.10.2011 в 14:28
Читая и слушая всякую хрень о нашем советском и российском автопроме всегда с теплом вспоминаю свою пятёрочку сданную в этом году в утиль.С1988 года она ни разу при пробеге 190тыс. не подвела мння в дороге.Движок проходил без капиталки,правда последние 5 лет лил в масло присадки.На всю её историю памяти не хватит , но что за последние 7 лет реально ломалось или менялось помню.Итак 7 лет и 55000пробега.Три раза ремень ГРМ,Наконечник рулевой тяги,две шаровых,распределитель зажигания,замок зажигания,ВВ провода,Ремонт крепления водительского сиденья.два тормозных шланга.Всё!!! Моей старушке было 23 года и ела она 7,5 литров на сотню.А масла мне хватало 5л чтобы заменить весной и доездить до ноября.Я не сказал про РТИ, но ВАЗ не виноват что выпускают такое Г!!! Поэтому надеюсь что и моя новая Калинка 11173 прослужит мне долго и верно,конечно при условии что я не буду скакать на ней козлом по нашим ямам на наших российских дорогах.Моя Калинка первая в нашем городе(всего две)и поперву я многого наслушался от владельцев подержаного автохлама из Японии.В основном рассуждения пацанов из песочницы насобиравших сотню-полторы на авто. похожую на занявшую последнее место в гонках на выживание.Но уже многие подходят,распрашивают и реально хотят купить,но не могут.Очень мало везут Калинок на Дальний Восток диллеры,вернее завод не поставляет.Всё расходится на западе и это внушает оптимизм.Я не один выбираю Калину.
Всего комментариев 7
Комментарии
-
Запись от алексей163рус размещена 17.10.2011 в 11:57 -
Запись от hotey размещена 17.10.2011 в 23:58 -
Запись от Seramak размещена 18.10.2011 в 21:21 -
Специально для ребят *из песочницы*,великих спецов авто сообщаю, что некогда существовал двигатель 2105, с с ремённым приводом на ГРМ, а сам автомобиль выпускался в трёх моделях с движками 01,03,05.У меня был 05. 69л.с. и с горшками не такими как у других жиг.,а с выемкой.Так что когда ремень летел то движок оставался целый. Так что Seramak читай литературу.
Запись от GURAN размещена 19.10.2011 в 02:22 -
Хм. Ну тогда прошу прощения..
А про жигулевские движки я в свое время вдоволь начитался (просто именно с таким не сталкивался), 7 лет как-никак на пятерко-шестерках откатал.... только правда не таких волосатых годов... хотя нет Шоха была 89 года ))), умерла вместе с двиглом на 160 тысячах в 2006 году.Запись от Seramak размещена 19.10.2011 в 19:11 -
Завод машины поставляет столько, сколько заказывает дилер. Это точно. В Амур-Ладе (Благовещенск Амурской области) за 10 последних дней продано 10 Калин различной комплектации (универсалы и хетчи. От 276 тыс. руб. до 362 тыс. руб). Отгружено еще штук 5. Действительно, Калины покупаются неплохо. Сколько их уже в Амурской области - не знаю. Но в городе каждый день встречаюсь с Калинами. Абсолютно здесь Калина уже не редкость.
Запись от _Александр_ размещена 01.11.2011 в 14:36 -
Честно говоря не знаю каковы взаимоотношения нашего Комсомольского ЛадаСервис и АвтоВАЗа, но на мой взгляд они извращённые.Завод использует площади в Комсомольске как склады.Две недели назад при прохождении ТО-1 наблюдал;все свободные стоянки забиты Нивами 31 и 21.Штук 30.Лада-07 -пригнали два вагона разъукомплектованными.Из за чего мне перенесли ТО на неделю,так как все механики были заняты перегонкой машин со станции. Далее .Лада Приора и Лада Самара по 5-7 штук и одна Калина Хэтч.Из Тольяти приходит только один вагон в месяц с Приорами и Калинами.Например в Июле ,когда я брал свою,пришло всего три Калины. Седан, Хэтч и универсал. Тут уж не до выбора цвета и комплектации.
Запись от GURAN размещена 01.11.2011 в 19:03