Замена салонного фильтра
Запись от Evgedoc размещена 03.11.2011 в 16:09
Пробег 9060 км.
Всё думал, доездить до весны на стоковом фильтре или сменить перед зимой. Решил сменить. Взял BIG-filter обычный (неугольный), 132 рубля, коробочка на первом фото. ИМХО все адсорбирующие свойства угольных фильтров убиваются после первого камаза, а дальше это обычный фильтр механической очистки. Каркас фильтра из плотного картона вроде, гармошка из плотной пористой бумаги. После снятия жабо и кожуха фильтра, обнаружил красоту (фото 2). Как видно, фильтр конкретно чёрный от пыли, пуха. Также остатки листвы на фильтре (представил какая там тяга, раз их под кожух затянуло). Лишний раз убедился, что до весны не стоило терпеть с заменой. При установке нового фильтра обнаружилось следующее - ложе фильтра заточено на уплотнение в нижней части фильтрующего элемента. На моём оно оказалось ближе к верхней кромке. Пришлось перевернуть его поролоновым уплотнителем вниз хоть это и противоречит стрелочке направления фильтрации. Уж лучше пусть дует "задом наперёд" через фильтр, а не мимо него, зато по стрелочке. Стоковый фильтр - из волокнистого материала, в пластмассовой рамке. Сделан неплохо. Теоретически пожно было бы его пропылесосить, промыть, просушить и оставить для замены. На будущее если понравится BIG, буду проклеивать уплотнитель в нужном месте, чтоб направление воздуха было правильным.
Всё думал, доездить до весны на стоковом фильтре или сменить перед зимой. Решил сменить. Взял BIG-filter обычный (неугольный), 132 рубля, коробочка на первом фото. ИМХО все адсорбирующие свойства угольных фильтров убиваются после первого камаза, а дальше это обычный фильтр механической очистки. Каркас фильтра из плотного картона вроде, гармошка из плотной пористой бумаги. После снятия жабо и кожуха фильтра, обнаружил красоту (фото 2). Как видно, фильтр конкретно чёрный от пыли, пуха. Также остатки листвы на фильтре (представил какая там тяга, раз их под кожух затянуло). Лишний раз убедился, что до весны не стоило терпеть с заменой. При установке нового фильтра обнаружилось следующее - ложе фильтра заточено на уплотнение в нижней части фильтрующего элемента. На моём оно оказалось ближе к верхней кромке. Пришлось перевернуть его поролоновым уплотнителем вниз хоть это и противоречит стрелочке направления фильтрации. Уж лучше пусть дует "задом наперёд" через фильтр, а не мимо него, зато по стрелочке. Стоковый фильтр - из волокнистого материала, в пластмассовой рамке. Сделан неплохо. Теоретически пожно было бы его пропылесосить, промыть, просушить и оставить для замены. На будущее если понравится BIG, буду проклеивать уплотнитель в нужном месте, чтоб направление воздуха было правильным.
Всего комментариев 8
Комментарии
-
Запись от ШерВи размещена 03.11.2011 в 20:35 -
Запись от GURAN размещена 04.11.2011 в 04:05 -
Запись от Evgedoc размещена 12.11.2011 в 20:19 -
Запись от GURAN размещена 13.11.2011 в 02:01 -
Запись от Evgedoc размещена 13.11.2011 в 23:44 -
Так говоришь не стоит угольный того?
Запись от Dalos размещена 26.11.2011 в 01:04 -
Запись от vladimir555 размещена 26.11.2011 в 13:55 -
2 года на родном фильтре отъездил, пробег был 28т.км. правда он почище был чем на фото. А причиной замены явилось то что печка стала плохо обогревать салон.
Запись от МАТВЕЙКА размещена 22.12.2011 в 17:23