modelair, ты посеял во мне сомнение, может я зря начал на сервис гнать? Глянул в умной книжке издательства "третий рим", 2011г. В каталоге запчастей генератор обозначен под № 11190-3701010-00 и -02. А пошукал в инете и нашел вот такую штуку:
Генератор 1119/2170 КЗАТЭ 115А
Производитель: Завод им.Тарасова ОАО Россия
Номер детали в каталоге: 21700-3701010-10 к.
(http://navigator-63.ru/product_5236.html)
Как раз такой и стоял. Так что я незнаю, что думать...

Вообще на холодную от гены исходили неслабые звуки. Так что в подвижных частях явно что-то не в порядке.
За 34 тыс. считаешь нормальной такую выработку?
Нет, его я не заливал. Хотя, поскольку брызговика двигателя нет (штатная защита), то воды много под капот летит. На днях буду штатную покупать и ставить. Дополнительная защита картера от воды из-под днища плохо защищает.

Я даже не знаю, что посоветовать... У меня опыт обслуживания в Автокомплексе, в Автомире на Новомосковской и вот в этом Стримавтосити.
В Автокомплексе очень любят работу делать за счет клиента. Я когда ТО-1 у них делал на Калине, они мне диагностику двигателя (чек горел) посчитали отдельно, хотя в карте ТО-1 стоит отметка "диагностика двигателя по лампе Чек + сброс ошибок из памяти" - что-то в этом роде написано. Сделали криво сход-развал. Приехал с претензией - говорят что я в яму въехал, мол сам виноват. Но плюс автокомплекса - это более-менее нормальный выбор расходников, ну это если кому надо. (замененные детали и оставшиеся расходники обычно кладут в машину.)

В автомире я делал предыдущую Приору. Первые три ТО. Что-то дороговато там выходило. Хотя замечания по гарантии устраняли без проблем, бесплатно, естественно. (делали отказавший стеклоподъемник, заменили клапан адсорбера, чистили датчик кислорода, когда он засрался от плохого бензина). Здесь тоже расходники оставляли в машине.

А насчет Стримавтосити... Ну что сказать? На ТО-3 почистили клемму акумулятора и какой-то штукой покрыли, она сейчас блестит вся, петли смазали, с замками вроде что-то сделали, двери стали как-то уж совсем легко закрываться и тихоничко шлепать, аж непривычно... На ТО-2 увидели и заменили порванную резиновую опору глушителя. Но правда, замененые детали в машину не кладут (но я специально не просил). Вобщем и придраться-то особо не к чему, но сомнения какие-то все же остаются... (может это нервы )

А вообще, если к машине претензий нет, то наверное все равно куда ехать. Везде возьмут свои 4000-5000 руб за обычную смену масла... Если после покупки отношение к дилеру не испортилось, то можно и к тому, у кого машину брал.

Надеюсь, эта инфа будет полезна. Удачи!