калина заедет туда, куда только нива и уаз проедут, хороший проходимец.

Ну что же, глаза боятся а руки делают. Удачи на дорогах.

За фото со стрелочками спасибо, возьму на заметку. И на дворник метки сделаю. По узкой дороге будет проще. Автору - самое главное, что с Вами все хорошо. А битая машина - обидно но со всеми случается.

Есть успокоительные, не влияющие на реакцию. А афобазол, он тревожность снимает, а не успокаивает. А так, я Вас прекрасно понимаю, тоже за рулем недавно, и первое время было очень страшно. Но тут я воспитываю здоровый пофигизм. На трассе я себя комфортно ощущаю при скорости до 130 км/час, а выше, мне пожалуй и не надо, нет у нас подходящих для этой скорости дорог. А в городе, если ехать по правилам и соблюдая скоростной режим, то вероятность тяжелой аварии по моей вине невелика, а на все остальное есть каско-осаго. И еще, в аварии попадают и опытные водители, тут надо быть немного фаталистом. На торопыг и сигнальщиков перестала обращать внимание с тех пор, как из-за одного такого чуть под фуру не влетела на выезде на трассу (сама дура, конечно, нефиг было реагировать). Ну и за свое вождение расплатилась кардиологией. Но тут так уж сложилось, что в короткий промежуток времени случилось много всего: и траблы на работе, и ссора с мужем, серьезная болезнь отца ну и плюсом пара дорожных приключений типа выскочившего пешехода (слава тормозам!), первой дальней поездки - 6 часов за рулем на некомфортной скорости в позе новичка, ну и финалом была феерическая история с наездом на ковер в первую ночную поездку по трассе - я подумала, что человека переехала, и даже в шоковом состоянии пыталась оказывать первую помощь, потом помощь пришлось уже мне оказывать. Ну ничего, все хорошо, и к машине привыкла, и страх почти прошел. Неуверенность есть, конечно, но у меня стажа и полугода нет, было бы странно уверенно себя чувствовать.

попрактикуйтесь с инструкцией от видеорегистратора и на всякий случай киньте ее в бардачок(у меня там и от сигналки,магнитолы и регика лежит)

жевачка - зло.
просто нужно помнить главное, что на войне - главное это сама война (с) Де Тревиль. На дороге главное доехать из точки А в точку Б, все остальное вторично.

вот как раз этого я не умею делать... обидно, когда после дальней поездки только часть пути сохраняется... и кстати у меня не 4 часа записи получается... даже до 3-х не дотягивает...

Так хочется что то посоветовать, но себя вспомнил... У меня были как бы этапы: 1 - всех боюсь, 2 - никого не боюсь, я типа самый крутой, 3 - вижу и тех кто боится и тех кому на всех наплевать. Мне повезло что между 2 и 3 напугали, но не сильно и без последствий. Наберете опыт вождения, научитесь выделять главное, рассредотачивать внимание и покатит...Удачи.

А может просто расслабиться- и просто получать удовольствие от управления и езды на авто? И пофиг на всех типа спешащих и сигналящих..? Поверь ты будешь намного увереннее при этом управлять... Просто пофиг на всех!!!

п/с: естественно ехать строго по правилам...

Ничего! Научитесь, привыкнете!) Всё будет хорошо)
Я тоже после обучения ездил так себе.
По моим наблюдениям самое главное это предсказуемость. Чтобы люди которые на дороге понимали какой маневр вы хотите сделать. Так и в будущем научитесь предугадывать поведение других водителей и будет намного проще вот увидите. С опытом придёт.

Эффект якобы двигающейся машины тоже бывает, но это когда в пробке/на светофоре стоишь и что-то большое в боковом поле зрения плавно двигается. Главное уметь вовремя переключаться на реальную обстановку, и уж тем более педали не бросать.

нормальный регистратор пишет на такую карту(ролики по 3 минуты) 4 часа, этого вполне достаточно, а при аварии надо просто поставить защиту от перезаписи нужного ролика,чтобы регистратор его не стер и все.

Очень нужная вещь) тоже после одного случая поехала и купила сей девайс. Только вот карту памяти поставила на 16 Гб... маловато будет... у вас на сколько карта??? и что за регик???

Тут ситуация неоднозначная... вот даже взять правило: самая безопасная скорость - это средняя скорость потока в котором движешься. И ведь за частую скорость превышается... палка о двух концах как обычно...

А вот на счёт повторения правил тем, кто давно ездит, забывать не стоит хотя бы из соображений осведомлённости при разговоре с гайцами... они частенько ловят на незнании... и в итоге выписывают штрафы, которых можно было бы избежать, знай ты пдд. вот.

Не, наоборот. ))))))

Ничего себе... А я то всё думала как так вы при торможении ускоряетесь??? в теме "Девушка и автомобиль" читала вас. Т-т-т, ни разу с таким не сталкивалась...

А мне наоборот говорили что не стоит за впереди-едущими авто увязываться... максимум ориентироваться на то как они налево поворачивают, на их траекторию... всего один раз мне мой инструктор сказал: "вот как этот грузовик проехал, так и ты езжай. траектория у него хорошая".
А иначе и до беды не далеко... когда за кем-то увязываешься и по зеркалам смотреть перестаёшь... так что удачи на дороге) и только положительного опыта)