-
Запись от mp750 размещена 23.05.2013 в 19:41
-
Смерть мухам! Сетка на решетках радиатора.
Вряд ли мухи будут задерживаться в этой сетке, а вот как защита радиатора от камушков - самое то!Запись от GrafIN размещена 17.05.2013 в 20:43
-
Смерть мухам! Сетка на решетках радиатора.
Полиэтиленовая может не защитить радиатор от камешков, прилетающих иногда из-под колес других машин.Цитата:
Кусок алюминиевой сетки 250х1000мм в интернет-магазине стоит 250-300руб.Запись от Kempo размещена 15.05.2013 в 08:37
-
Инструкция по изготовлению дефлектора на 5-ю дверь калины-универсала, на базе 9-точного
Это с чего Вы взяли? Угловой профиль остался. Такой же, как и был на 9-ке (его я не трогал). Только относительно установки на 9-ке, дефлектор перевернут. На 9-ке широкая часть была параллельна крыше, отгиб - параллелен стеклу. У меня получилось - наоборот.Цитата:
Угловой профиль, кстати, на всех фото видно. И на картинках он нарисован, где нужно. Вы чем смотрите? Телефоном?
Запись от Kempo размещена 14.05.2013 в 23:08
Обновил(-а) Kempo 15.05.2013 в 09:24 -
Инструкция по изготовлению дефлектора на 5-ю дверь калины-универсала, на базе 9-точного
Дефлектор Вы лишили углового профиля - жесткость не потерял, не хлопает при езде?Запись от zmey2010 размещена 14.05.2013 в 22:07
-
Смерть мухам! Сетка на решетках радиатора.
Я приделал на нижний проем мелкую полиэтиленовую, верх закрывать не стал - не перегреть бы.
На подобную сеточку ромбиком давно заглядывался, типа тюнинг, но как то не до суг. Красиво сделано.Запись от Валентиныч размещена 14.05.2013 в 21:57
-
Запись от Revan1001 размещена 14.05.2013 в 21:49
-
Еще один ремонт штатного ключа
Главный параметр у паяльника не питающее напряжение, а мощностьЦитата:
При работе с подобными платами желательно применять паяльники мощностью до 25-30 Вт (еще лучше - специальные паяльные станции со стабилизацией температуры). В крайнем случае, можно и более мощным запаять, но, если у Вас нет опыта пайки, не советую браться за это самому.Запись от Kempo размещена 08.05.2013 в 06:39
-
Запись от oapv размещена 07.05.2013 в 23:58
-
Еще один ремонт штатного ключа
[QUOTE=Hodak;bt15199]Три месяца брелок дурил, то с первого раза двигатель заводиться то с пятого. Пропаял два крайних вывода микросхемы и все, двигатель теперь заводится с первого раза. Автору поста огромное спасибо. Кстати если кто не знает как паять близко расположенные выводы микросхемы бытовым паяльником привожу самый простой способ:
1. Используя паяльник флюс и канифоль пропаиваем разом все близкорасположенные крайние выводы микросхемы, естественно все эти выводы будут закорочены огромной соплей припоя, ничего страшного.
2. Берем оплетку от любого экранированного кабеля, прижимаем оплетку паяльником к куску канифоли, при этом оплетка напитывается канифолью.
3. Прижимаем эту оплетку напитанную канифолью паяльником к выводам микросхемы покрытым "соплей" припоя. При этом припой расплавится и напитает оплетку, точно также как вода напитывает губку поролона.
4. На всякий случай процарапываем между выводами микросхемы швейной иголкой, заодно удаляя канифоль. Вот и все.[/QUOTE]А какой паяльник Вы использовали? На 220 или 36 вольт? Плата не перегрелась? Какие "подводные камни" могут быть?Запись от Дмитрий 116RUS размещена 07.05.2013 в 22:10
-
Запись от Kempo размещена 07.05.2013 в 21:32
-
Еще один ремонт штатного ключа
Разобрал рабочий ключик. Собрал, предварительно надовив на указанные контакты. Машина завелась! СПАСИБО ЗА СОВЕТ!!!Запись от Дмитрий 116RUS размещена 07.05.2013 в 21:03
-
Еще один ремонт штатного ключа
Такая же фигня. Рабочий ключ может снять или поставить на охрану авто, а вот завести двигатель никак. При переключении к первое положение начинает моргать контрольная лампа иммобилайзера. Завести не удается. Обучающим ключем заводится нормально, но после выключения зажигания начинает моргать контрольная лампа иммобилайзера и раздается звуковой сигнал. Как я понял из совета, требуется перепайка контактов на плате. Стоит ли паять или сразу купить новый ключ и обучить?Запись от Дмитрий 116RUS размещена 07.05.2013 в 20:48
-
Запись от Kempo размещена 06.05.2013 в 10:54
-
Инструкция по изготовлению дефлектора на 5-ю дверь калины-универсала, на базе 9-точного
Вот так "трактат по улучшайзингу" - пять баллов за проделанную великолепную работу !!!Запись от trol размещена 03.05.2013 в 00:30
-
Инструкция по изготовлению дефлектора на 5-ю дверь калины-универсала, на базе 9-точного
Есть. Вполне заметный. Уже писал.
Это уже по просьбам инструкция сделана.Запись от Kempo размещена 02.05.2013 в 12:56
-
Запись от ruslan-life@mail.ru размещена 02.05.2013 в 12:49
-
ДХО, по ГОСТ, круглые
Это с чего Вы взяли? Мои светят ярче, чем БС.Цитата:
Во-первых, по ГОСТ требуются не люмены, а канделы (большая разница).
Во-вторых, огоньки огонькам - рознь. Видел точно такие же, но с обычными светодиодами (у меня - суперфлюксы). Небо и земля, по яркости.Запись от Kempo размещена 28.04.2013 в 22:03
-
ДХО, по ГОСТ, круглые
всё бы хорошо, но китай и самопал, такие ДХО по тесту выдают 80 люменов, короче это габариты..Запись от android25 размещена 28.04.2013 в 19:59
-
Запись от Kempo размещена 05.04.2013 в 19:30





