-
172тыс км 5лет и 8,5 месяцев
Что расскажете про аварию: подушки сработали? Какие травмы сами получили? Лонжероны повело?
Ну или еще какие-то подробности...Запись от f-gen размещена 08.11.2018 в 22:17 -
Запись от Luchik размещена 31.03.2016 в 07:05 -
затраты с 4.02.16
У меня где-то так же вышло за пробег до 45 т.км. у вас 130 т.р., у меня 116 т.р.
Спасибо за статистику. Любопытно. Особенно на счёт резины - вам часто её ремонтировать приходится.
http://www.lkforum.ru/blog.php?b=8682Запись от FreiDjaZzZz размещена 20.03.2016 в 07:16 -
ДХО +
ПОЕЗДИЛ... горят падлы.. 2 уже заменил.. еще 1 кирдык.. перегре похоже..
Инспектора не ругаются на сей приблуд.. так что ездю))Запись от Luchik размещена 14.10.2015 в 23:40 -
Запись от Kempo размещена 24.08.2015 в 21:59 -
Запись от авторевизор размещена 20.08.2015 в 10:20 -
Запись от Luchik размещена 28.02.2015 в 23:07 -
Запись от Мыссык размещена 12.01.2015 в 21:14 -
Запись от Luchik размещена 12.01.2015 в 20:47 -
Про задний бампер и вентиляцию
Я вот думаю, может эти резиновые хернюшечки совсем отрезать? Проблем с вентиляцией как таковых не испытываю. Вот только когда саб "качает", если стоять сзади машины, думается что госномер дребезжит как у чОтких пацанчекоф. Однако номер тут ни при чем, дребезжат именно резиновые хернюшечки.Запись от Мыссык размещена 11.01.2015 в 22:05 -
затраты 4.02.13-3.02.14 = 59 542р (пробег 22 тыс км)
В пределах нормы.Запись от andrey.vlad размещена 04.02.2014 в 17:44 -
Простые правила авторемонта…
Володя, так он же написан с юмором... и относится ко всем ремонтам... не только автомобильным.., а на импортных авто есть и бывают заморочки ещё похлеще... Чуть-чуть опыт имеется. Ваз просто отдыхает... и по времени и по рукозатратам (если так можно выразиться). Ваз тем и хорош- запчастей море, можно сделать на коленках... Да и на самом деле и не такой ломучий, как здесь некоторые преподносят... Пословица, грубая, но правдивая- "неча на зеркало пенять, коли рожа крива"... И лично от меня- если руки из ж..ы, нефиг в автомобиль лезть, тем более пытаться его отремонтировать...
Есть очень много "автолюбителей" которым, я бы велосипед не доверил, не говоря уж об авто... Они ездить толком не могут, не говоря уж о ремонте... На яму передом заехать не могут, пока 55 раз не выйдут из авто не прицелятся, не говоря уж о движении задом...
Я далеко не ас, хоть в ремонте, хоть в вождении... я простой автолюбитель, который чуточку знает как и почему крутятся колёса, и куда надо повернуть руль, чтобы объехать яму на дороге... не более...Запись от авторевизор размещена 10.01.2014 в 18:57 -
Простые правила авторемонта…
косяков всяких было порядком. просто со временем приобретаешь некоторый опыт и знания. поэтому мне и не нравится этот текст, в нем черным по-белому написано, что самому не стоит заниматься ремонтом, т.к. ты читатель неудачник и простофиля и ничего у тебя не получится. кроме того, тут пишется, что ремонт отечественных авто - безнадежное занятие, хотя они одни из самых ремонтопригодных.Запись от vladimir555 размещена 10.01.2014 в 17:18 -
Простые правила авторемонта…
У меня естественно, косяков было... занимался одно время профессионально ремонтом... и пусть будет на совести, и минимум лукавят те- кто говорит- "У меня их не было и нет"...
Один из первых... конечно запомнился... только пришёл из армии... а кум купил 2106... приезжает, грит- похоже сцеплению труба... проехали- да буксует, уже и на 3 передаче не едет...
Загнали на яму... что у него не было до этого общения с авто, что у меня... Быстренько открутили болты, рабочий сцепления, стартер, тонель в салоне разобрали... и начали стягивать КПП, а она зараза отодвинулась см 2-3 и всё, не идёт дальше... Кум грит ща ломик принесу, попробуем ломиком поддеть... приносит лом, а он на счастье, оказался через чур толстый, не влез между отошедшим кожухом и двигателем... В общем лазили часа 2... потом, при очереном разе ныряния в яму, я уж не помню кто-то увидел, а щиток-пыльник закрывающий маховик снизу, мы-то не открутили... специалисты... Щиток окрутили и КПП сама упала нам в руки...
Вот так... это естественно сейчас, я крутой умудрённый опытом... И мне как не странно, не стыдно признаться в сделанных косяках, не буду с пеной у рта доказывать, что их не было, нет и не будет...
Из последних, уже с этим авто... как кто-то подтолкнул- надумал посмотреть как устроен центральный переключатель света, разобрал, посмотрел... почти собрал... не.., думаю, а ПТФ контакты, случаем не подгорели??? Снова разобрал, увидел... начал собирать... блин, пружинка-фиксатор с переключателя ускакала... искал... искал... плюнул... поехал новый купил- 1200 рублей... Зато новый... А пружинку так и не нашёл... Зато устройство посмотрел...Запись от авторевизор размещена 10.01.2014 в 11:53 -
Простые правила авторемонта…
Первый мой "веселый" косяк был разумеется на первой же машине)) копейке)) при замене шаровых...
запросил помощи.. приехал помогать хороший человек 2.. если не 2 с половиной меня)) (при моей глистообразности это не очень и сложно=)) ..
да еще и со съемником... сняли на раз.. два три... ну почти без проблем заменили.. одну сторону ... все ок.. вторую... остается протянутьгйки на амортизаторе ...
Андрей (кирограм 120 не меньше мяса.. уточняя МЯСА а не жира) говорит... Серег. подтяни сам.. я боюсь что сорву их..а ты "глист" их всяко не сорвешь..
ну я как в сказке раз два.. и шпильки нет)))) пришлось потом до дома за дрелью мотаться.. благо Андрюха на машине был)))Запись от Luchik размещена 09.01.2014 в 22:17 -
Простые правила авторемонта…
ааа я думал, вы видели как шуруп упал в свечной колодец...
тогда снимаю вопросЗапись от vladimir555 размещена 09.01.2014 в 20:56 -
Простые правила авторемонта…
Цитата:
И саморез Вы думаете, я специально в колодец кинул??? Я его даже не видел как он упал... другой вопрос чего он рядом делал??? Без ответа... закрутил свечи, завёл стук... потом уже методом исключения предположил и в итоге подтвердил... И то что саморез в поршень забило и выдёргивал я его плоскогубцами... хотел бы я посмотреть как бы Вы его вытащили магнитом??? Да я же, забыл...извиняюсь... Вы святой, у Вас косяков и "попадосов" не было и не бывает... ???Запись от авторевизор размещена 09.01.2014 в 11:07 -
Простые правила авторемонта…
Цитата:
а для того чтобы достать, придумали магнит на телескопической штанге. но можно и ГБЦ снять конечно.
да, был похожий случай, но ГБЦ ума снять не хватило, есть проще средства (см. выше)Запись от vladimir555 размещена 08.01.2014 в 19:56 -
Простые правила авторемонта…
А как его достать если он упал в цилиндр??? Я не знаю тебя, ты меня... Но как правило, так говорят люди которые ТАКИЕ КОСЯКИ допускали... стоит только поражаться... Это теперь, конечно опытные, мудрые...Запись от авторевизор размещена 08.01.2014 в 18:51 -
Простые правила авторемонта…
Цитата:Фактически правильно по всем пунктам...
С Владимиром555 не согласен... и даже при "правильных" руках и голове, бывают промахи... есть ещё такое понятие как "человеческий фактор", от которого НИКУДА не денешься... Не ошибается тот- кто ничего не делает...
Было у меня, как-то - простая замена свечей на 16 кл. обернулась в снятие головы... упал маленький саморез в свечное отверстие...
и еще, когда готовишься что-то сделать, нужно об этом немного подузнать. и тогда все будет хорошо. в наш век интернета это нетрудно.
я не теряю ключи и не обливаюсь маслом. просто нужно серьезно к вопросу обслуживания авто подходить. если один раз облился, нужно подумать почему это произошло и что сделать, чтобы это не повторялось.
если шуруп в свечном колодце заставляет вас снимать ГБЦ, то мне больше нечего сказать.Запись от vladimir555 размещена 08.01.2014 в 16:18
Обновил(-а) vladimir555 08.01.2014 в 16:33