хм после ремота и перепрошивки стала лезть така бяка "ошибка 328 высокий уровень сигнала с датчика детонации"
теперь бы понять в чём дело? под подозрением:
1. плохая регулировка клапанов
2. кривая прошивка
датчик не причём, рабочий.

06.02.2013 ... ну чтож вроде перестала ошибочка лезть, но двигло всё одно хочу шоб глянули...

в общем почти итог злоключений:
1.ремонт блока цилиндров
2.замена поршневых колец, клапанов
3.выкинут катализатор, прошита на "евро 2"
4.замена бампера и капота
5.установка протвотуманок, не до конца правда, провода осталось к торпеде подключить (до лета подождёт)
итог полтинник с копейками денег...

Сегодня ездил на замену шруса и т. цилиндра к Шуне, начали с замены т.цилиндра, все прошло гладко и не предвещало беды, разве что на колесе где шрус будем менять, было жесть как затянут один болт колеса, видимо ребята посторались когда другой т.ц. меняли, затянули отдуши.

Перешли к замене гранаты и при откручивании шаровой (тоже родная) сразу же трещеточкой 1/2" обломился болт крепления шаровой к поворотному кулаку... Второй уже начали срывать приличным рычагом, все равно...

- Почему жип?
- Потому, что жип!

Эксплуатируя Калину, а она была уже второй пузотёркой подряд, мы с супругой были твёрдо уверены в том, что следующим автомобилем должен стать внедорожник. Нужно отметить, что у нас в пользовании имеются старенькие Нива 2121 и УАЗ 469Б, и на опыте эксплуатации данных авто, был сделан вывод, что Шевик нам точно маловат. Собственно, с этого и начались поиски чего-нибудь побольше.

Ну, первая мысль - Патриот. К Патриоту я присматривался...

Как писал тут после замены на зимнюю резину был замечен какой-то странный гул, сначала я списал на нее же. Потом подумал может это подтармаживающий цилиндр звук порождает колодок об т. диск.
Но при замене цилиндра, как раз и выявился гул когда на вывешенной машине крутили это колесо от ДВС. Тогда я решил подзабить, ну гул и гул, вроде не чего не хрустит и не щелкает. Разве что изредка.

Тут недавно помер ремень гены и при его замене попросил Шуню проверить этот шрус, он мне...

Итак, во второй половине июля Калина была продана. Продавалась, нужно отметить, довольно долго. Что-то в районе полутора месяцев. Даже звонков не было. В итоге, второй позвонивший её и забрал. Продал чуть дешевле чем рассчитывал.
Параллельно занимался поисками жипа. К этому времени я отказался от Монтерика и все усилия сконцентрировал на поисках более ли менее живого экземпляра Jeep Grand Cherokee WJ 2000-2004 годов выпуска. Всенепременным требованием было наличие под капотом уже не 6-горшкового...

Вот наконец то и мой отчетик об использовании китайского видеорегистратора DV700:
Ранее стояло панорамное зеркало, которое давало намного больше искажения чем это. Блики сзади идущего транспорта тоже мешать стали меньше с DV700. ВР подключен на кнопку плафона по ссылке из этой темы. Несколько раз забывал его выключить, так он самостоятельно выключается согласно настроек, на акк не повлиял. Вот примеры его съемки (качесто на ютубе заметно хуже оригинала):
DV700 день
DV700 ночь...

Менял масло чуть больше года назад.
Заменил - все как обычно.
Масло тоже.

Переделка СОД на грантосхему (ссылка)

http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6668

Старую удалил. Хрень. Да и сам тоже старый стал - лишний раз бегать вокруг машины тяжело.
Эта тоже не новая, где-то видел подобную конструкцию. Но она простая и эфективная.

Крышка бачка сцепления от классики с уплотнением,
бескамерные соски 3шт,
полторашка,
компрессор,
шланг и 2 хомута.

Ниппели удаляем из всех сосков, кроме самого верхнего.
Под соски отверстия сверлятся ф14мм. Сначала проходим тонким сверлом (~5мм), потом основное...