Первые впечатления от самой дорогой на сегодня комплектации Калины (универсал) 11176-36-038
Итак, впечатления.
20110207. Забираем авто из салона. Цвет - рислинг (610). Салоновский "антикор" в подарок. Итого - 382200р.
Проверяем все что возможно. Претензии при подписании акта приема-передачи: фиксатор водительской двери работает с непонятными звуками и по непонятному алгоритму. Позвали специалиста, тот побрызгал WD40, звук исчез, я посмотрел на соседние экземпляры Калины - устроило.
Навигатор завис с полосатым экраном. Снимаем клемму аккумулятора и ставим обратно - все восстановилось.
Первый выезд. Все непривычно, еду очень аккуратно. Передачи включаются с трудом. Такое ощущение, что их "закусывает", видимо просто недовыжимал сцепление. Пробег - 16 км. Удивило как авто заводится - крутить нужно более 2 секунд, звук натужный и неестественный, непривычно; ладно - посмотрим как будет дальше, пока обкатка.
Сразу же заезжаем на заправку (через дорогу). В бак влезло ровно 50л А95 (Лукойл).
Едем далее. Попутно пытаюсь разбираться с системами автомобиля не отвлекаясь от дороги (загородная трасса).
Включил приемник, нашел станцию. Звук показался "плоским", тихим и невнятным. Возник вопрос - 2 динамика или 4 установлено (позже узнал что 4, на слух неочевидно).
Навигатор что-то показывает, однако отвлекаться на него некогда.
Становится жарко. Включаю кондиционер. На 2 скорость, регулятор=18. В салон приходит прохлада. Отмечаю непонятный звук от вентилятора. При переключении на 3-4 скорость он сохраняется, на 1 - исчезает. Через некоторое время переключаю на скорость 1 - вполне достаточно (за бортом - 36С). Холодит хорошо.
Зеркала не настроены. Отвлекаться на них на ходу некогда. При их громадном размере отсутствие настроек не сильно затрудняет - видно все.
Двигатель "везет", при нажатии газа - разгоняется (климат включен). Приятно. По пути что-то щелкает слева от руля, явно что реле, непонятно к чему это. После остановки сопровождающие сообщают что я постоянно включал поворотник. Странно - поворот включал не постоянно а по делу. Ладно, разберемся.
Подъезжаем к месту первой остановки (СТО). Метров 500 плохой дороги. Подвеска работает шумновато. Обнаружился сверчок под рулем. Однако руль вращается "пальцем" - приятно. Набегают специалисты - отмечают изменения в конструкции авто, восторги. Двигатель вплотную придвинут к обрезу моторного отсека-подлезть затруднительно, хотя за двигателем - пустота.
Как теперь буду менять свечи и контролировать натяжение ремня генератора?! Хотя до 3 лет и 50ткм это не моя забота
Приятно удивила крышка двигателя - снимается вообще без инструмента, руками.
Что отметил для себя: натяжение ремня генератора регулируется не эксцентриком, а специальной конструкцией с роликом. Наконец-то можно уйти от ненадежного ролика "для 2110 с кондиционером", разваливающегося через 2 ткм!
Со станции поехал за продуктами, остановился у супермаркета. Вошел и начали одолевать мысли: машина еще не застрахована, не зарегистрирована, угон от стоянки супермаркета - классика. Очередь движется медленно... Обошлось.
Далее - поездка по городу. Останавливаюсь у обочины и пытаюсь забить маршрут. Времени листать мануал нет - методом "тыка". Натыкал контекстное меню, ввел адрес. "Поехали!" Едем. Навигатор "молчит". Как так? Должен разговаривать! Через штатную магнитолу!! Выбираю момент на светофоре, переключаю магнитолу в режим "AUX + NAVI". Опять тишина. С голосом так и не удалось разобраться в тот день. Ведет по своему маршруту. Однако при уходе с маршрута перестраивается по ситуации. Приятная опция: "бензина осталось на 20 км, проложить маршрут к ближайшей АЗС? - было до заправки"
Попутно отмечаю "резвость" двигателя. Начинаю осваиваться с управлением и удерживаю себя от нарушения режима обкатки. Двигатель - чума!
Приехал - застраховал по КАСКО. 16500 с ДСАГО на 700 тр. Перечислял штатное оборудование - отметил практически все. Когда уехал - понял что забыл 2 системы... Девочка когда вышла фотографировать фото первичного осмотра, сказала "вай, хочу Калину", приятно.
Отогнал в гараж, запер и почувствовал себя спокойно.
Отмечаем вечером - куча споров иномарки/ВАЗ. У всех свое мнение. Мое - я доволен. Все на этот день. Вечером (ночью) снова пришел в гараж - посмотреть.
20110207. Забираем авто из салона. Цвет - рислинг (610). Салоновский "антикор" в подарок. Итого - 382200р.
Проверяем все что возможно. Претензии при подписании акта приема-передачи: фиксатор водительской двери работает с непонятными звуками и по непонятному алгоритму. Позвали специалиста, тот побрызгал WD40, звук исчез, я посмотрел на соседние экземпляры Калины - устроило.
Навигатор завис с полосатым экраном. Снимаем клемму аккумулятора и ставим обратно - все восстановилось.
Первый выезд. Все непривычно, еду очень аккуратно. Передачи включаются с трудом. Такое ощущение, что их "закусывает", видимо просто недовыжимал сцепление. Пробег - 16 км. Удивило как авто заводится - крутить нужно более 2 секунд, звук натужный и неестественный, непривычно; ладно - посмотрим как будет дальше, пока обкатка.
Сразу же заезжаем на заправку (через дорогу). В бак влезло ровно 50л А95 (Лукойл).
Едем далее. Попутно пытаюсь разбираться с системами автомобиля не отвлекаясь от дороги (загородная трасса).
Включил приемник, нашел станцию. Звук показался "плоским", тихим и невнятным. Возник вопрос - 2 динамика или 4 установлено (позже узнал что 4, на слух неочевидно).
Навигатор что-то показывает, однако отвлекаться на него некогда.
Становится жарко. Включаю кондиционер. На 2 скорость, регулятор=18. В салон приходит прохлада. Отмечаю непонятный звук от вентилятора. При переключении на 3-4 скорость он сохраняется, на 1 - исчезает. Через некоторое время переключаю на скорость 1 - вполне достаточно (за бортом - 36С). Холодит хорошо.
Зеркала не настроены. Отвлекаться на них на ходу некогда. При их громадном размере отсутствие настроек не сильно затрудняет - видно все.
Двигатель "везет", при нажатии газа - разгоняется (климат включен). Приятно. По пути что-то щелкает слева от руля, явно что реле, непонятно к чему это. После остановки сопровождающие сообщают что я постоянно включал поворотник. Странно - поворот включал не постоянно а по делу. Ладно, разберемся.
Подъезжаем к месту первой остановки (СТО). Метров 500 плохой дороги. Подвеска работает шумновато. Обнаружился сверчок под рулем. Однако руль вращается "пальцем" - приятно. Набегают специалисты - отмечают изменения в конструкции авто, восторги. Двигатель вплотную придвинут к обрезу моторного отсека-подлезть затруднительно, хотя за двигателем - пустота.
Как теперь буду менять свечи и контролировать натяжение ремня генератора?! Хотя до 3 лет и 50ткм это не моя забота
Приятно удивила крышка двигателя - снимается вообще без инструмента, руками.Что отметил для себя: натяжение ремня генератора регулируется не эксцентриком, а специальной конструкцией с роликом. Наконец-то можно уйти от ненадежного ролика "для 2110 с кондиционером", разваливающегося через 2 ткм!
Со станции поехал за продуктами, остановился у супермаркета. Вошел и начали одолевать мысли: машина еще не застрахована, не зарегистрирована, угон от стоянки супермаркета - классика. Очередь движется медленно... Обошлось.
Далее - поездка по городу. Останавливаюсь у обочины и пытаюсь забить маршрут. Времени листать мануал нет - методом "тыка". Натыкал контекстное меню, ввел адрес. "Поехали!" Едем. Навигатор "молчит". Как так? Должен разговаривать! Через штатную магнитолу!! Выбираю момент на светофоре, переключаю магнитолу в режим "AUX + NAVI". Опять тишина. С голосом так и не удалось разобраться в тот день. Ведет по своему маршруту. Однако при уходе с маршрута перестраивается по ситуации. Приятная опция: "бензина осталось на 20 км, проложить маршрут к ближайшей АЗС? - было до заправки"
Попутно отмечаю "резвость" двигателя. Начинаю осваиваться с управлением и удерживаю себя от нарушения режима обкатки. Двигатель - чума!
Приехал - застраховал по КАСКО. 16500 с ДСАГО на 700 тр. Перечислял штатное оборудование - отметил практически все. Когда уехал - понял что забыл 2 системы... Девочка когда вышла фотографировать фото первичного осмотра, сказала "вай, хочу Калину", приятно.
Отогнал в гараж, запер и почувствовал себя спокойно.
Отмечаем вечером - куча споров иномарки/ВАЗ. У всех свое мнение. Мое - я доволен. Все на этот день. Вечером (ночью) снова пришел в гараж - посмотреть.
Всего комментариев 8
Комментарии
-
382 тысячи...акуеть
и это за то, что передачи включаются с трудом, а на гарантию можно смело забивать с первого дня.
и не жалко вам денег?
заодно поразмышляйте о замене лампочек, а это ваша заботаЦитата:Как теперь буду менять свечи и контролировать натяжение ремня генератора?!Запись от vladimir555 размещена 06.07.2011 в 09:23 
-
Не пугайте... человек радуется, хотя бы поддержали его.
П.С. с покупкойЗапись от Bim_Sony размещена 06.07.2011 в 10:41
-
виновато реле вроде, у меня тоже было, даже поймал такое положение при нажатии на тормоз - без ключа включается зажигание!!!Цитата:После остановки сопровождающие сообщают что я постоянно включал поворотник. Странно - поворот включал не постоянно а по делу.Запись от borisstone размещена 06.07.2011 в 10:45
-
разве ж я пугаю? печальная действительность да и толькоЦитата:Сообщение от Bim_Sony
Не пугайте...Запись от vladimir555 размещена 06.07.2011 в 10:56
-
пессимист вы однако, а может у вас сон плохой....Цитата:Сообщение от vladimir555
разве ж я пугаю? печальная действительность да и толькоЗапись от Alexx44 размещена 06.07.2011 в 15:13
-
вовсе нет, когда-то давно я определил для себя максимальную цену за новую калину, которую готов заплатить: 300 тысяч.Цитата:Сообщение от Alexx44
пессимист вы однако, а может у вас сон плохой....
выше - перебор.
а когда посмотрел на подкапотное пространство двигателей 1.4 и 1.6 16v, идиотским образом скомпонованое, максимум я готов был купить снова лишь 1.6 8v. теперь же я думаю, что за такие деньги (400тысяч) нужно брать трехлетнее иноЗапись от vladimir555 размещена 06.07.2011 в 15:58
-
Это ваше мнение, но вы пытаетесь его выдать, как мнение в последней инстанции (причем данная тенденция прослеживается во многих комментариях). Я поездил на Калинах, со всеми моторами (1.6 8v, 1.4 16v, 1.6 16v). В личном пользовании была только 1.4 16v без кондея, и 1.6 16v с кондеем. Из своего опыта скажу, что на 8 клапаник не сяду, как бы мне не говорили, про паровозную тягу (которой в принципе нет).Цитата:вовсе нет, когда-то давно я определил для себя максимальную цену за новую калину, которую готов заплатить: 300 тысяч.
выше - перебор.
а когда посмотрел на подкапотное пространство двигателей 1.4 и 1.6 16v, идиотским образом скомпонованое, максимум я готов был купить снова лишь 1.6 8v. теперь же я думаю, что за такие деньги (400тысяч) нужно брать трехлетнее ино
И вообще, человек радуется, что купил машину. Зачем писать всякие страшилки, которых у него может и не быть. Зачем его отговаривать от гарантии, я вот совершенно не понимаю.Запись от Bim_Sony размещена 06.07.2011 в 16:54
-
Bim_Sony, нет всего лишь моё мнение. мне вот как-то хватает тяги восьмиклапанника, хотя и автомат стоит. в гонках не участвую. он конечно проигрывает в мощности, но зато резко превосходит в эксплуатационных качествах.
да, никого не пугаю. что касается гарантии, то по-моему и без меня просмотра гарантийного раздела форума будет достаточно чтобы прийти в тихий ужас.Запись от vladimir555 размещена 06.07.2011 в 18:39
