Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Дневники > fashist

Оценить эту запись

Кирдык, или чёт я не понимаю

Запись от fashist размещена 04.07.2013 в 13:10

ну вот, эта засранка с утра не завелась...
по симптомам было похоже на то, что аккумулятор сдох, благо знакомый вышел, прикурил...
ага, поехал, на пол дороги, на очередном светофоре, обороты в ноль и всё... стою жду пока брательник по пробкам доберётся, периодически ищу добрых людей на вопрос прикурить. Как говорится мир не без добрых людей, цепляю трос, поворачиваю ключ на всякий случай... заводится...
короче примчался в сервис, запарковался, заглохла...
завожусь опять, в бокс, ручник, жду... работает... ровненько так, спокойно, жду дальше... не глохнет зараза.
В общем посмотрели - аккумулятор нормально, генератор нормально, разряда нигде нет... ничего, всё исправно!
И что? это писец какой то! Заведу вечером, завтра заведу, чё делать хз...
Размещено в Без категории
Просмотров 2943 Комментарии 10 Отправить другу ссылку на эту запись
Всего комментариев 10

Комментарии

  1. Старый комментарий
    Аватар для voy@ger
    проверить эбу на предмет заливки тосолом, бензонасос (давление )
    Запись от voy@ger размещена 04.07.2013 в 14:08 voy@ger на форуме
  2. Старый комментарий
    Аватар для fashist
    Цитата:
    Сообщение от voy@ger Просмотреть комментарий
    проверить эбу на предмет заливки тосолом, бензонасос (давление )
    хм... спасибо, ток возникает встречный вопрос, даже несколько (чем дальше в лес, тем толще партизаны):
    1.где находится этот "эбу"? электронный блок управления как я понимаю. и что с ним делать если залило.
    2. каким образом проверить бензонасос на предмет давления?
    ЗЫ: специфика такая что весь ремонт произвожу на улице а из инструмента ток то, что в багажнике, да и надеюсь не очень кривые руки.
    Запись от fashist размещена 05.07.2013 в 13:24 fashist вне форума
  3. Старый комментарий
    Аватар для voy@ger
    ЭБУ находится под радиатором печки. если на него попал тосол - то или в ремонт к спецам или только замена (будет дорого)
    да неплохо было бы на диагностику сгонять..
    Запись от voy@ger размещена 08.07.2013 в 15:55 voy@ger на форуме
  4. Старый комментарий
    Аватар для fashist
    спасибо! а пока суть да дело, уже и акум, и свечи поменял, сейчас вродь нормально всё. хотя эбу наверн под полку с права прикручу, видел в нете так народ делает.
    Запись от fashist размещена 09.07.2013 в 22:10 fashist вне форума
  5. Старый комментарий
    Аватар для fashist
    вытащил ЭБУ, никакого тосола...
    Запись от fashist размещена 10.07.2013 в 22:34 fashist вне форума
  6. Старый комментарий
    Аватар для vladimir555
    Цитата:
    Сообщение от fashist Просмотреть комментарий
    вытащил ЭБУ, никакого тосола...
    снимите крышку с ЭБУ, так сразу не определишь, заливало или нет.
    Запись от vladimir555 размещена 11.07.2013 в 00:01 vladimir555 вне форума
  7. Старый комментарий
    Аватар для fashist
    снимал конечно, плата чистая, следов жидкости нет, кондёры не вздутые , опалёностей, сколов и прочих дефектов видимых нет, диагностировать естественно я её не в состоянии
    Запись от fashist размещена 11.07.2013 в 16:10 fashist вне форума
  8. Старый комментарий
    Аватар для vladimir555
    значит не заливало
    Запись от vladimir555 размещена 12.07.2013 в 00:23 vladimir555 вне форума
  9. Старый комментарий
    Аватар для Revan1001
    На какой температуре глох? Обороты не плавуют время от времени?
    Запись от Revan1001 размещена 12.07.2013 в 13:39 Revan1001 вне форума
  10. Старый комментарий
    Аватар для fashist
    сечас уже не плавают, а тупо падают, хотя иногда электронника успевает подкрутить, как правило после очередного прыжка до светофора, температура 95, скорее и выше, чёт не отслеживал. думаешь двигатель перегрет?
    Запись от fashist размещена 12.07.2013 в 13:58 fashist вне форума
 

Часовой пояс GMT +3, время: 14:06.