Попробую описывать происходящее с двумя абсолютно одинаковыми автомобилями. Может быть, кому нибудь полезно будет.
Первый день дома
31декабря и 1 января с машинами ничего не делали. Не до того было.
70 поставили во двор к знакомым.
На 68 обнаружился интересный эффект. Если заблокировать двери изнутри кнопкой, а потом открыть водительскую дверь ручкой (не разблокируя остальные двери), то при постановке на сигнализацию водительская дверь не закрывается. Нужно открыть машину, через заднюю дверь опустить привод блокиратора водительской двери и только после этого всё срабатывает нормально. Пока не знаю, это глюк или нормальное состояние дел. Что скажет форум?
Кроме этого, на 68 при удержании кнопки разблокировки доводчики честно опускают все стекла. А вот при удержании кнопки закрытия стекла поднимаются рывками. Поднялись - остановились. Отпускаешь и опять нажимаешь кнопку - опять рывок.
В салоне такого не было. Проверяли. То ли лёд намерз где-то после мойки и токовая отсечка срабатывает, то ли успело что-то слглючить. Посмотрим.
И ещё. Если доводчик водительской двери честно автоматически опускает и поднимает полностью стекло при удержании клавиши из салона, то пассажирскую дверь опускает автоматически, но автоматически не поднимает. Опять-таки, в салоне этого не было. Все опускалось и поднималось автоматически.
При включении зажигания и заводе двигателя загорается и довольно долго горит лампа резерва топлива. Хотя больше 1/2 бака бензина. И пищит. Странно. Потом гаснет.
Сегодня на 68 поправил пробку ручки КПП (криво стояла), отрегулировал левый дворник (заходил на уплотнительную резинку), заблокировал от выпадания декоративные накладки петель задних сидений болтиками на 8 (спасибо форуму!!!).
70 поставили во двор к знакомым.
На 68 обнаружился интересный эффект. Если заблокировать двери изнутри кнопкой, а потом открыть водительскую дверь ручкой (не разблокируя остальные двери), то при постановке на сигнализацию водительская дверь не закрывается. Нужно открыть машину, через заднюю дверь опустить привод блокиратора водительской двери и только после этого всё срабатывает нормально. Пока не знаю, это глюк или нормальное состояние дел. Что скажет форум?
Кроме этого, на 68 при удержании кнопки разблокировки доводчики честно опускают все стекла. А вот при удержании кнопки закрытия стекла поднимаются рывками. Поднялись - остановились. Отпускаешь и опять нажимаешь кнопку - опять рывок.
В салоне такого не было. Проверяли. То ли лёд намерз где-то после мойки и токовая отсечка срабатывает, то ли успело что-то слглючить. Посмотрим.
И ещё. Если доводчик водительской двери честно автоматически опускает и поднимает полностью стекло при удержании клавиши из салона, то пассажирскую дверь опускает автоматически, но автоматически не поднимает. Опять-таки, в салоне этого не было. Все опускалось и поднималось автоматически.
При включении зажигания и заводе двигателя загорается и довольно долго горит лампа резерва топлива. Хотя больше 1/2 бака бензина. И пищит. Странно. Потом гаснет.
Сегодня на 68 поправил пробку ручки КПП (криво стояла), отрегулировал левый дворник (заходил на уплотнительную резинку), заблокировал от выпадания декоративные накладки петель задних сидений болтиками на 8 (спасибо форуму!!!).
Всего комментариев 1
Комментарии
-
Если заблокировать двери изнутри кнопкой, а потом открыть водительскую дверь ручкой (не разблокируя остальные двери), то при постановке на сигнализацию водительская дверь не закрывается. -ЭТО НЕ ДЕФЕКТ=) а очень полезна штука, например нужно выдти, выходишь, а остальные двери остаются закрытыми. мне нравится
Запись от Васька размещена 08.01.2009 в 14:53