ну вот, эта засранка с утра не завелась...
по симптомам было похоже на то, что аккумулятор сдох, благо знакомый вышел, прикурил...
ага, поехал, на пол дороги, на очередном светофоре, обороты в ноль и всё... стою жду пока брательник по пробкам доберётся, периодически ищу добрых людей на вопрос прикурить. Как говорится мир не без добрых людей, цепляю трос, поворачиваю ключ на всякий случай... заводится...
короче примчался в сервис, запарковался, заглохла...
завожусь...

Поменял сегодня РХХ (регулятор холостого хода).
Почитал вроде если на холостых глохнет, то вроде оно, знакомый посоветовал дроссельную заслонку промыть, но чёт пока нет желания.
Посмотрел в нете видео как парнишка за пять минут меняет не снимая дроссельного блока, ну думаю чем хуже... ага счаз, один винт ещё можно подлезть, а вот второй фигу .
В итоге убил около часа, ессно дроссельный блок пришлось хотя бы ослабить, чтоб перекосить и добраться таки до этого винта,...

1. поменял датчик скорости, 700р датчик, 500р работа.
2. лампочка в приборке, копейки и минут 20 ковыряний.
3. реле дворников поменял, 100р.
4. на трассе порвался ремень генератора, тупанул и пол часа ехал на аккумуляторе, ессно заглох, благо магазин и сервис оказались под боком, купил, заменили и поехал дальше. всёж есть одно неоспоримое преимущество у жигулей, это нет проблем с запчастями!

из прошедших событий.
мотался в Томск к родне, понравилось....

давненько не заходил...
в общем что сейчас:
1. пробег 26 штук
2. накрылся привод дворников, поменяли по гарантии.
3. начала чудить приборная панель, у кого со стрелкой спидометра и тахометра пляски были, тот поймёт. как лечить не представляю, в сервесе пока отмазываются. явно от перегрева что-то, ибо после затяжных пробок проявляется.
4. сменил две покрышки (передняя ось, на все денег нету), ибо на одну по пути из деревни грыжу словил (там как гансы в войну дорогу разбомбили,...

нда, зима нынче что ни на есть русская, умудрился сесть во дворовой парковке на брюхо, джамшуты заразы ещё снега с дороги подгребли и писец, ни туды, ни сюды, ещё и ночь блин. хорошо мужичок на джипе проезжал, вытащил. давно такого не было, сугробы кругом как в Сибири

ну лампочки эт наше всё, стопари и ближний свет, тут явно чёт не то с расчётом проводки и токов

по ближнему вообще теперь асс, меняю на раз-два (конструкторам бы слегка по голове стукнуть за такое крепление).
из Н7 были дешёвая нарва и дорогая, были филипсы 1600р за комплект (потухли с разницей в неделю), теперь осрам, не знаю на сколько хватит но веры уже нет.

ТО2 фуфел полный, сейчас 21 штука пробега (6 тыщь после ТО) и посторонних звуков под капотом только прибавляется :( может из-за холода, но всё одно тема нездоровая, печка свистит в 1 положении... в общем опять расходы до ТО3 явно придётся в сервис ехать.
мысль о втором комплекте литья и новой летней резине похоже придётся отложить на какое-то время, а жаль, так гудьеров хотелось
в общем так пока.

что-то не собирусь ни как, вроде и денег отложил, а тут расходы непредвиденные, похоже до ноября придётся тянуть.

Ну чтож, поменял ГТЦ с вакуумником, по соответствующей ветке на форуме кто на что грешил, так что махнул впаре, а за одно и колодки на Ate поменял. Колодки скорей по инерции, возил их возил, уже и привык вроде к скрипам, ну да ладно, оно по крайней мере не так позорно перед светофорами останавливаться
А вообще по ощущениям как с новья, педалька сопротивляется где положено и как положено щас ещё колодочки притруться и можно про эту проблему совсем забыть

Неисправности:
1.ГТЦ и вакумник:
провалы педали тормоза - Купил-таки сегодня вакуумник с ГТЦ MONDO в сборе, 3 штуки денег, будем надеяться не зря, в "кее" вроде обещали бесплатно заменить, типа по "гарантии", ну и хрен с ним, всё одно надо менять, а доказывать надоело.
2. Свечи:
Ппоменял на BRISK, просто обалдел, когда оказалось, что одна свеча не только пробивала, так ещё и недокрученная была, песок под шайбой это перебор...
3. Колодки:...