В выходные сгонял в Тюмень (альтернативные маршруты на Каменск-Уральский и Тюмень)

В Тюмени у меня живет старший сын с невесткой. Давно собирались к ним съездить, а тут как-раз выходные удачно подвернулись (у меня жена по скользящему графику работает, не всегда выходные совпадают). Загрузили машинку домашними вареньями/соленьями, подарками от родни и т.д. В воскресенье, в 11.50 — отчалили. Перед поездкой скачал обновление Навител в навигатор и составил маршрут. Первый раз решили ехать не по Тюменскому тракту, а по "альтернативному" пути — через Каменск-Уральский, Шадринск, Исетское, с въездом в Тюмень по М51 ("Червишевский тракт").
До Каменска-Уральского уже давно хороший маршрут разведан — с Полевского тракта, после Горного Щита — на нефтебазу/Шабры, дальше — мимо Полевого, на Челябинский тракт, затем, с Челябинского тракта, в районе третьей своротки на Сысерть — поворот на Щелкун, потом — налево, через Абрамовское, Маминское, с выходом на каменский тракт (Р354) у Покровского. Этот маршрут позволяет доехать от нас до Каменска-Уральского за 2 часа (езжу строго по ПДД), почти без заезда в населенные пункты (снижения скорости). Кстати, рекомендую данный маршрут (через Челябинский тракт) всем, кто ездит в Каменск-Уральский из Екатеринбурга — исключаются вечные пробки на железнодорожных переездах и большое количество фур, идущих по Р354 от Екатеринбурга в сторону Каменска-Уральского.
"Альтернативный" маршрут до Тюмени, в принципе, понравился. Хоть и подальше, а т.к. езжу без нарушений ПДД (на трассе — 95-98км/ч), то и подольше, зато почти свободная от машин, вполне приличная асфальтированная дорога. И практически без заезда в населенные пункты (Каменск-Уральский объезжается с юга по Р354). В Тюмень въехал в 18.20, с учетом двух остановок, минут по 10-15, время в пути составило — около 6 часов. Гаишников, на всем пути от Челябинского тракта, до Тюмени — не видел вообще. Ребята, которые этот маршрут рекомендовали (они гоняют под 140-150), говорят, что до Тюмени вообще за 4 часа доезжают
Погода, в воскресенье, была вполне нормальная, практически без осадков, только под самой Тюменью появился небольшой снежный покров и полетела "крупа". В Тюмени мы переночевали и поутру, в 11 часов отправились обратно, по пути заехав на заправку. Всю ночь в Тюмени шел снег и к утру на машинке образовался приличный сугроб, с наледью. Смел щеткой снег с кузова, наледь только на стеклах и фарах счистил. Так и поехали, под снегопадом, на обледенелой машинке.
Жене не понравилось, что по альтернативному маршруту так долго ехать и обратно мы поехали по Тюменскому тракту. Потом пожалели неоднократно, но, раз уж поехали — не возвращаться же Весь обратный путь — под постоянным снегопадом, на забитой фурами и "чайниками" двухполоске Тюменского тракта превратился в экстремальные гонки "на выживание" Тащиться за фурой по такой погоде — постоянно "висеть" в ее "шлейфе" из снего-грязе-водяной смеси. А обгон, по такой дороге, с тремя, хоть и не большими еще, но уже заметными "валами" из снего-грязевой "каши" и, соответственно, ощутимыми уже колеями — экстрим тот еще В общем, адреналина хапнул немало
Свет врубил весь, какой был ( БС плюс ПТФ). Хорошо, что не понадеялся на ДХО — когда остановились "по нужде" уже на подъезде к Екатеринбургу, вышел и не узнал машинку Спереди, на бампере и капоте, образовался толстый грязе-снеговой "панцирь" с узкой щелью над бампером (только одна щель в верхней решетке открытая осталась). На номере, ДХО, решетке — слой до 3-х см. Фары слегка нагреваются (у меня — пластик), поэтому панцирь их прикрыл только частично, в районе ДС. БС и поворотники — только грязью слегка замазаны. ПТФ-ки нагреваются сильнее, поэтому льда на них не было, зато грязи насохло, что их было еле видно. Ближе к Екатеринбургу — потеплело (0-+1), поэтому "панцирь" отслоился достаточно легко. А чтобы смыть слои грязи на боковых стеклах, бортах и задней части машинки, пришлось загнать ее на мойку. Зато в гараж поставил опять чистую
Обратный путь занял около 5 часов. Средний расход (не обнулял), до поездки был — 8,5л. Сейчас — 6,5л. Бензина потратил около 50 литров, на примерно 880км ("туда" около 480км, обратно — около 400), т.е. около 5,7л/100км.