Впечатления от дальней поездки.

Вечер 17 октября.Оставляю машину возле дома так как утром надо везти внука в больницу,а тащиться в гараж не охота.Капает небольшой дождь,ТВ обещает ночью плюс 1-3.Нормально.После обеда-в Хабаровск. Ночью дождик плавно перешёл в снежок, а плюс в минус.Машина покрыта двух сантиметровым слоем снега.Завелась с пол тычка.Смёл со стёкол снег,включил подогрев заднего.Через пять минут оно только и отогрелось.Из печки при прогретом двигателе что то около нуля.Но ехать надо.Выезжаем.На дорогах лёд и все едут со скоростью 30 км. Первый раз по льду на переднем приводе.Тащит нормально,без заносов-только не тормози.Через пол часа из печки неожиданно пошёл тёплый, а потом и горячий воздух.(это потом не раз повторялось).Внука в садик,а сам в гараж за зимней резиной.Надо переобуваться так как поездку в Хабаровск никто не отменял, а ехать на летней резине желания нет.По случаю *дня жестянщика* на шиномонтаже трёхчасовая очередь.Кстати о резине.Два колеса-Бриджстоун,два-Гудиеровские.Все 175/70-хотя в букваре такие не советуют.Протектор сантиметровый-почти новые.Скажу сразу .В снежной каше на обледенелой дороге тоже весёлого мало,но зато по асфальту шумят-класс!Оглохнуть можно.Выезжаем в три часа.Через 40 минут не запланированная остановка.Нарвался на переносной радар.На стационарном посту гаишники мне рады.Превышение на 19 км.Протокол на сотню.Пока оформляли компьютер отщёлкал ещё троих.У гаишника на протоколы рука набита.Через пять минут отъехал.кстати через 250 км остановил какой то неуч. Стал требовать талон техосмотра.Препирался с ним до тех пор пока не подошёл его напарник.А ведь он прошёл аттестацию!Не знать,что на новую машину не надо техосмотра!Или просто хотел бабло срубить? Машина чувствует себя прекрасно,как и я себя в машине.Через час-полтора останавливаюсь перекурить на пять минут.Скорость 100-110(кроме первых ста км. по расквашенному снегу),расход бензина в пределах 6.6-6.7.Выше чем месяц назад.Тогда было 6.2.Списываю зто на зимнюю резину.Она и правда шумит неимоверно.Порой в машине тяжело разговаривать.Повышенное трение об дорогу.Усталости никакой.На следующий день пришлось постоять в Хабаровских пробках.Причём мне сказали,что это ещё так себе.Движение 2-4 метра в минуту.Температура полезла в красную зону.Включение первой передачи начинает действовать на нервы.Страшно захотелось поменять коробку на автомат.Недельку такой езды и меняй сцепление.Расход горючки 7 литров на 30 км.! В Хабаровске загрузился под *завязку*.Машина просела на 8 сантиметров.На 5 передачу перехожу уже не на 60 ,а на 70 км.В горку только на 4 передаче, а бывает что и 3 врубаешь.Но в общем из 3000 оборотов не выхожу.Тормозит хорошо,но однажды пот прошиб.Из за поворачивающего налево микрика на зебру выскочила женщина.Увидел её уже почти на середине дороги.Казалось что Калинка тормозит как сонная.После этого в населённых пунктах уже 80 не гнал. После захода солнце понял что не вижу дорогу в ближнем свете фар.Да к тому же и встречные слепят дальним светом .Не сразу до меня дошло, что надо отрегулировать фары.Дело в том ,что на моей Жиге эта функция хоть и присутствовала,но изначально,с завода не работала!Вот я к ней и не привык.Остановился,выставил регулятор на двоечку.Сразу стало видно дорогу и встречные стали вежливее.
После поездки показалось что врёт компьютер.Хотя и общий расход бензина на дорогу показывает правильно.При заправке в 70 литров показания-69.
На данный момент пробег 4700.Вроде бы всё в норме.