Замена помпы (первая серьезная поломка)

18.12.2010. Пробег~ 41000 км.

Накрылась помпа. Случилось ночью при возвращении из поездки загород. Хорошо что недалеко от дома. Сильный скрип, заглянув под капот, увидел бежащую ОЖ из под крышки ГРМ. Двигатель работал ровно, без "троений". Дотянул до дома, заглушил. Неделю стояла во дворе, небыло времени заниматься. Потом утянул на галстуке в автосервис.
В автосервисе вскрыли, ремень целый, не перескочил, фазы не нарушились, хотя болтался довольно свободно. Повезло. На помпе сильный люфт. Заменили на Лузар 21126-1307010, чугунная крыльчатка (420 руб). Кстати на старой маркировка- ВАЗ 2112-1307015 САМЗАС, пластмассовая крыльчатка. (фото)
Заодно заменили и ремень генератора, старый (БРТ) уже совсем износился и потрескался (переездил 10000 км). Видно на фото. Поставил БРТ 1118-1041020 РУ, но в фирменной картонной упаковке (270 руб).
Жалко что заранее не сумел купить комплект ремень ГРМ + ролики. Пришлось оставить старые. Состояние ремня и роликов хорошее (фото). Ремень немецкий Gates, ролики- один китайский, второй вроде похож на польский.

За работу отдал 1200 руб.

Миниатюры