Защита платы ЭБУ
Радиатор отопителя бывает течёт. Бывает течёт на ЭБУ. Последствия самые разнообразные.
Народ переносит ЭБУ из-под печки в более безопасные места. Обычно, в нишу под перчаточный ящик, в ноги пассажиру.
Я решил пойти другим путём. Никуда ничего не переносить, а защитить саму плату ЭБУ.
Достал, разобрал, отмыл несколько непонятных пятен и покрыл лаком "для печатных плат". Три слоя с промежуточной просушкой.
было:
стало:
И обратная сторона, естественно, тоже.
Попутно, замотал изолентой жгут и часть разъёма - ещё одного пути для посторонних жидкостей.
Понятно, что 100% защиты это не даёт. Но, в случае форс-мажора, появляется некоторое время для манёвра. Ну, хочется так думать
Народ переносит ЭБУ из-под печки в более безопасные места. Обычно, в нишу под перчаточный ящик, в ноги пассажиру.
Я решил пойти другим путём. Никуда ничего не переносить, а защитить саму плату ЭБУ.
Достал, разобрал, отмыл несколько непонятных пятен и покрыл лаком "для печатных плат". Три слоя с промежуточной просушкой.
было:
стало:
И обратная сторона, естественно, тоже.
Попутно, замотал изолентой жгут и часть разъёма - ещё одного пути для посторонних жидкостей.
Понятно, что 100% защиты это не даёт. Но, в случае форс-мажора, появляется некоторое время для манёвра. Ну, хочется так думать
Всего комментариев 8
Комментарии
-
Все так культурно получилось и при этом все на штатном месте,интересный подход.Сам на днях переносил под ноги пассажира и не очень понравился мой "колхозный тюнинг",уж больно он в салазках надежно зафиксирован с завода.
Запись от Диммик размещена 16.12.2012 в 23:24 -
А сколько этот лак сохнет ? И какой марки брал? надо ли сушить феном?
Запись от Darkon размещена 18.12.2012 в 12:55 -
точная марки мне не известна. брался он у коллег на производстве, где эти самые печатные платы делают.
наносил кисточкой тонким слоем. потом 2-3 часа просушки над обогревателем. так 3 слоя и окончательно досушивался почти сутки на батарее. лак, по цвету и консистенции, как подсолнечное масло. в принципе, он предполагает сушку в печке, из-за этого такая длительная процедура.
этот лак я использовал, потому что он у меня уже был. магазинах сейчас есть и более простая в применении химия - аэрозоли и для очистки, и для защиты.Запись от Port31 размещена 18.12.2012 в 15:49 -
мое мнение лучше все таки в ноги пассажира) перенести или под бордачек. Так как Эбу особенно летом нагревается очень сильно , а каким бы не был лак,имеет свойство трескаться покрываясь сначала микротрещинами, а потом рассыпается ("пример жесткого камня канифоли"). А если все таки тосол попадет в разъемную колодку там врятли лак поможет.
Запись от алексей163рус размещена 18.12.2012 в 23:33 -
ну, не так ужасно всё. это же не канифоль и не лак для ногтей, а специальный для этих целей полимер.
в оборонке электронику покрывают лаком. причем методом погружения. десятилетиями потом ничего её не делаетсяЗапись от Port31 размещена 19.12.2012 в 10:24 -
Цитата:А сколько этот лак сохнет ? И какой марки брал? надо ли сушить феном?
Запись от Андрей98 размещена 27.01.2014 в 22:06 -
Цитата:Какой лак в оборонке используют не знаю, а в домашних условиях можно покрыть лаком Цапон НЦ-62, продается в хозтоварах. Сохнет быстро, феном греть не обязательно, через 10 мин. уже не липнет. Все радиолюбители им пользуются, бывает разных цветов, красный, зеленый, прозрачный. Специально для этих целей, темп-ра -40...+80 С, для цв. и черных металлов.
Запись от Kempo размещена 28.01.2014 в 06:46 -
Цитата:Лучше использовать ПХВ-лаки или тефлоновые покрытия.
Запись от Андрей98 размещена 28.01.2014 в 18:38