Заменил тормозные шланги, подтянул ремень генератор

Жена пожаловалась (между делом!), что как-то раз у нее педаль тормоза провалилась в пол при выкрученном до упора руле.
"Это мы проходили" — подумал я.
Правый шланг я поменял как-то в спешке на десяточный (что неверно), а левый так и стоит с завода.
Купил комплект шлангов Калиновских (300 руб.) с шайбами. Они похоже чуть длиннее и крепеж другой, нежели чем у десяток. У Калины колеса на больший угол поворачиваются, как мне кажется, чем на самарах и десятках, потому шланги лучше родные ставить.
Тормозной жидкости купил 0,5 л (не помню сколько стоит).
В сервисе отдал:
100 руб. — за тех.мойку
800 руб. — замена тормозных шлангов с прокачкой тормозов.
100 руб. — за подтяжку ремня генератора (засвистел на выезде из сервиса, жена тоже забыла сказать, что он иногда у нее свистит).
После снятия обнаружил подтеки на "родном" левом шланге вместе стыковки шланга со штуцером.
Пробег забыл посмотреть. Что-то около 40 тыс. км.

Цена вопроса: 1 300 рублей