Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Дневники > Паша 178

Рейтинг: 5.00. Голосов: 1.

эксплуатация второй калины (универсал)

Запись от Паша 178 размещена 18.09.2012 в 16:53
Обновил(-а) Паша 178 05.02.2014 в 11:10 (уточнение)

Купил машину 1 мая 2012г. сдав предыдущую (седан) в трейд-ин. Думаю нет смысла писать о интерьере и эмоциях а так же поднимать тему что за 320 000р можно купить иномарку - это индивидуальное-кому что нравится и кому как удобней. Буду писать только о поломках и расходах. Сразу оговорюсь- я не таксист, живу в Питере, езжу по городу, Ленинградская обл и Смоленская обл.
И так, сев за машину 1 мая 2012 года к июню были накатаны нужные 1900км для 1 ТО. На первом ТО у меня замечаний к машине не было, так что ТО прошло штатно, в мотор дилер залил масло Total 10W40. общая стоимость ТО-1 5900р (с учетом скидки в 500р). Где то в июле отвалился от форсунки шланчик подачи омывающей жидкости к заднему стеклу - сделал сам- заняло 2 мин.
Далее 25 августа 2012г. подошел пробег 15000км и соответственно ТО2. На втором ТО помимо всего заменили задние ступичные подшипники (по гарантии) и передние тормозные колодки, еще, по моей просьбе, поменяли масло в кпп на Total 75W90 (дилер работает с этим маслом, другого не было. а искать самому не было время) - проблема болезни кпп всех калин решилась сразу - больше не гудит, передачи переключаются мягко и четко. Общая стоимость ТО2 с учетом передних колодок и масла в кпп вышла в 9160р. Забыл указать - еще на ТО 2 зачем то свечи поменяли..тоже по гарантии..
На данный момент (18 сентября 2012г. - т.е. 5 месяцев эксплуатации) пробег 18000км. проблем никаких.
Единственное что немножко бесит это иногда плавающие обороты холостого хода - дилер сказал не лечится тк установлена электронная педаль газа - не я такой один. Я не парюсь т.к. на скорость не влияет и мне никак не мешает. Езжу на 95м бензине. О дальнейших затратах напишу по мере их появления!

Небольшое сравнение с Грантой (26.10.12г.)

Другу понадобилась вдруг срочно купить вторую машину( основная это ниссан Х-трейл) т.к. его шевроле нива 2010г.в. с пробегом 80т.км стала временами сыпаться да и необходимость во внедорожнике которого не жалко отпала, т.к. дают служебную 21214 12г.в. и он решил глядя на меня обзавестись или калиной хач или грантой. Ну т.к. калина уже давно известно то решил присмотреться к гранте и позвал меня на тест драйв за руль (т.к. после ниссана сравнивать калину с грантой как то не очень) прокатиться на ней и вынести объективное решение.
Машинка на тест драйве была 11г.в. с пробегом тысячи 4 км. в общем что в ней понравилось - это КПП (плавнее переключаются передачи, может просто такая попалась), приборная панель -более информативная и приятная, компутер даже показывает зарядку, но нет указателя температуры ДВС, что понятно минус, много мелких кармашков для всяких мелочей на торпеде и багажник-он огромный.. В остальном по ходовым качествам таже калина, пластик если честно то ужасный - в калине гораздо приятней и хотя бы нет заусенцев (жена открывала дверь, поцарапала палец об ручку, сказала что больше к ней не подойдет) , отсутствует обшивка крышки багажника, да и с шумоизоляцией если честно то не ахти-в моей калине гораздо тише... себе бы честно не взял, уж лучше калину... она гораздо приятнее, как внешне так и в салоне.

А моя калина бегает, еще нет и полугода, пробег уже перевалил за 22000км... Подвеска не стучит (хотя ямки и трамвайные пути я особо не объезжаю), двигатель отлично, тянет в меру своих 81 сил, сверчок только один - где то в задней полке, но он не мешает, масло на щупе в норме, заводская резина Кама-Евро (R14) спереди подтерлась, на следущий сезон уже придется ставить на заднюю ось... средний расход бензина по компьютеру- на 550л/95 показывает - 8.6л. (город/трасса, тихо не езжу). Всем ровных дорог!
Друг всетаки взял калину хач, 8кл. с кондеем и ЭУР, буквально вчера забрали из салона... так что пополнили статистику автоваза по продажам.

*****Обновление 13.03.2013г

Машине 10 месяцев! Пробег машины на данный момент 32000км, все работает без нареканий. На ТО-3 не поехал, в своем проверенном сервисе поменял масло в двс, протянул подвеску и заменил передние тормозные колодки. Расход бензина в смешанном цикле выше 9.5 литров не поднимается, что радует. Все холода и метели пережили очень даже достойно, что тоже радует.

***** Обновление 07.08.2013г.
Машине 1 год и 3 месяца. пробег машины на данный момент 46000км. И так- что произошло в жизни машины за это время:
1) На 40000км перестал лить 95 бензин - стал заправляться 92, результаты:
а) отрицательных моментов по двигателю (вибрации, ухудшение тяги, выросший расход топлива) НЕ ЗАМЕЧЕНО!
б) из положительных моментов - двигатель стал резвее "крутиться" - адекватнее реагировать на педаль газа
Как вывод сделанный для себя: нефиг было читать "руководство по эксплуатации ТС" и на протяжении года лить в 95 бензин!!!! Разницы никакой!!!
2) Был не много разочарован - передние тормозные диски к 46000км стерлись - сейчас докатаю остатки колодок и меняю сразу комплектом :( На прошлых вазах тормозные диски так быстро не умирали...

Вот собственно и все..больше добавить нечего... мотор моторит, фары фарят, генератор - генерирует. Заезжал в сервис глянуть подвеску - все нормально, менять ничего не надо. Машиной доволен!

******** Обновление 06.12.13г
Пробег уже 59000км, считаю что за 1 год и 8 месяцев очень даже не плохо. С машиной все в полном порядке (тьфу тьфу), ничего кроме масла и фильтров не менял, все работает. Бензин заливаю по прежнему 92 - тянет отлично! Больше добавить нечего.. Считаю что нынешняя продукция ВАЗа вполне достойна уважения! На 60 ткм заеду в свой сервис - поменять масло и проверить состояние ремня ГРМ и помпы. Если они нормальные то поезжу еще тысяч 20, мотор 8 кл. так что большой беды не будет))

***********05.02.2014г***********

Решил дополнить отзыв. И так, машине 1 год 9 месяцев пробег 63500км. Что же изменилось с последнего обновления отзыва... Да в общем то и нечего.. на 60 000км поменял масло с масляным фильтром и задние колодки с барабанами. Причина замены барабанов - стала трескаться чугунная вставка (сам барабан силумин), можно было и не менять и ездить дальше, но все таки решил поменять. У колодок износ был примерно 50%, поменял по причине установки новых барабанов (что бы уж все было новое), далее был контрольный осмотр ходовой части, ремня ГРМ, натяжного ролика и помпы - все в норме, никаких замен не требуется. По Умной книжке ремень ГРМ меняется на пробеге 60 000км, но т.к. его состояние не вызвало каких либо вопросов, решено было его оставить. Рулевая рейка не стучит, ЭУР работает нормально. Более с машиной ничего не делал.
Из мелочей - на днях сгорела лампочка ближнего света, поменял, так же в один из холодных дней при утреннем пуске двигателя выскочил "чек" - но через пару часов сам погас - видимо сказалась установка отечественных свечей А 17 ДВРМ (ну или как то так) а не NGK.
На сегодняшний день машиной по прежнему доволен, все работает как и должно работать. Заводится каждый день без проблем, с первого раза, но и холодов сильных не было - до - 22. Стал вести учет бензина в литрах и рублях - за декабрь сжег 320 литров, за январь, учитывая праздники и 2 недели отпуска -176 л. Тут поступило предложение от хорошего знакомого наконец то купить МАШИНУ - продает своего форда фокуса 2, хэтч, 09г. с оригинальным пробегом 70 ткм и меняным передним бампером (ничего серьезного), я было загорелся сначала (всетаки хочется комфорта, в калине его не хватает), но потом остыл, главная причина - финансовая,не хочется снова залезать в долги. Решил оставить калинку т.к. она проблем не создает, исправно возит везде и всюду на 92 бензине и продавать полностью исправную и обслуженную машину не хочется, к тому же более чем за 250 т.р. ее не продашь, в общем оставил на N время, или как говорят - до лучших времен)).
Как небольшой вывод о авто на данном пробеге: отличный автомобиль (за свои деньги из новых) для города - короткие свесы и хороший дорожный просвет позволяют с легкостью съезжать и заезжать на поребрики, так же проезжать другие неровности встречающиеся на наших дорогах, проходимость у нее очень даже на уровне - еще ни разу на ней не "сидел" -выезжал даже из глины (ну все естественно в разумных, для этого класса машин, пределах), по шоссе на ней не очень комфортно - устаешь от шума (у меня заводская шумоизоляция) комфортная крейсерская скорость 110 - 130 км/ч. В общем калина очень неплохой автомобиль для передвижения из п.А в п.В с небольшой стоимостью владения, но не более того.
Спасибо всем кто прочитал, может кому то мой отзыв будет полезен. Дополню отзыв теперь в мае, когда машинке будет 2 года.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 22222.jpg
Просмотров: 161
Размер:	117.1 Кб
ID:	4227  
Размещено в Без категории
Просмотров 5650 Комментарии 10 Отправить другу ссылку на эту запись
Всего комментариев 10

Комментарии

  1. Старый комментарий
    Аватар для алексей163рус
    ага,я тачку универсал взял ,потвейн,февраль 2012 г. обороты идентично плавают. е газ!
    Запись от алексей163рус размещена 19.09.2012 в 00:51 алексей163рус вне форума
  2. Старый комментарий
    Аватар для алексей163рус
    на 11000 стала магнитола глючить штатная! заказал за 5600 пионерку) на 1 ТО по моей просьбе отказались регулировать клапана!-козлы!
    Запись от алексей163рус размещена 19.09.2012 в 00:53 алексей163рус вне форума
  3. Старый комментарий
    Аватар для borisstone
    а почему козлы, если по вашей просьбе?
    Запись от borisstone размещена 19.09.2012 в 09:10 borisstone вне форума
  4. Старый комментарий
    Аватар для Kempo
    Цитата:
    Сообщение от borisstone Просмотреть комментарий
    а почему козлы, если по вашей просьбе?
    Человек имел в виду, что он попросил, а они отказались Просто фразу немного неуклюже выстроил
    Запись от Kempo размещена 19.09.2012 в 09:39 Kempo вне форума
  5. Старый комментарий
    Аватар для Паша 178
    цвет "портвейн" - красиво смотрится- тоже хотел, но не стал с практичной точки зрения - на черной если сколы появляются-подкрашиваешь и не заметно. Мне менеджеры втюхивали калину с установленной штатной музыкой, но я отказался - т.к. магнитола у меня была а установить 4 динамика когда есть аудиоподготовка труда вообще не составляет. Сзади блины (в штатную полку) ну а передние - в двери. Единственное что хочу сделать это установить подогрев зеркал - весьма полезная вещь! Особенно зимой! (если у дилера то 2700р), в установке противотуманок не вижу смысла - т.к. штатного света очень даже хватает, только что с ними машина интересней смотрится...
    Запись от Паша 178 размещена 19.09.2012 в 12:06 Паша 178 вне форума
  6. Старый комментарий
    Аватар для Kempo
    Цитата:
    Сообщение от Паша 178 Просмотреть комментарий
    ...в установке противотуманок не вижу смысла - т.к. штатного света очень даже хватает, только что с ними машина интересней смотрится...
    Уже писал в соответствующей теме (про ПТФ), что есть ситуации, когда без ПТФ вообще двигаться нет возможности. Редко, но ПТФ выручают по-настоящему.
    Запись от Kempo размещена 19.09.2012 в 12:09 Kempo вне форума
  7. Старый комментарий
    Аватар для Паша 178
    не отрицаю что ПТФ дело хорошее, но просто если честно не до них.. к дилеру ехать- почти 5000р, если так покупать и ставить в обычном сервисе, то где то 3000, а самому возиться времени просто не хватает....
    Запись от Паша 178 размещена 19.09.2012 в 13:56 Паша 178 вне форума
  8. Старый комментарий
    Аватар для алексей163рус
    Цитата:
    Сообщение от borisstone Просмотреть комментарий
    а почему козлы, если по вашей просьбе?
    по книге ТО, они должны были отрегулировать мне клапана!
    Запись от алексей163рус размещена 21.09.2012 в 14:48 алексей163рус вне форума
  9. Старый комментарий
    Аватар для алексей163рус
    Цитата:
    Сообщение от Паша 178 Просмотреть комментарий
    цвет "портвейн" - красиво смотрится- тоже хотел, но не стал с практичной точки зрения - на черной если сколы появляются-подкрашиваешь и не заметно. Мне менеджеры втюхивали калину с установленной штатной музыкой, но я отказался - т.к. магнитола у меня была а установить 4 динамика когда есть аудиоподготовка труда вообще не составляет. Сзади блины (в штатную полку) ну а передние - в двери. Единственное что хочу сделать это установить подогрев зеркал - весьма полезная вещь! Особенно зимой! (если у дилера то 2700р), в установке противотуманок не вижу смысла - т.к. штатного света очень даже хватает, только что с ними машина интересней смотрится...
    я уже установил на свою зеркала с подогревом)
    Запись от алексей163рус размещена 21.09.2012 в 14:50 алексей163рус вне форума
  10. Старый комментарий
    Аватар для Паша 178
    Решил написать про первую калину седан, вдруг кому интересно. После того как на моей ваз 21103 лопнул недавно поменянный ремень грм и тем самым предоставил мне возможность поменять клапана я решил от нее избавится, т.к. я езжу много и не всегда рядом с домом и перспектива встать гденибудь за 700км от дома на трассе в лесу с загнутыми клапанами меня не радовала. В итоге твердо решил продать десятку и купить новую а/м, тк действовала программа утилизации (был старый москвич) и бюджет был не велик то остановился на вазе. В общем ехал за пятнашкой (проверена временем и всеми народами), но мне менеджеры всетаки втюхали калину седан (1.6 8кл). В общем взял ее в минимальной комплектации без ЭУР, о чем позже пожалел. В общем из всего что мне понравилось - это отличный свет фар (после десятки -как днем!), большой салон и багажник ну и поудобней чем в десятке. Из минусов это тугой руль, "дизельный" трясущийся двигатель, заедающая кпп с электрической задней передачей. В общем машина ездила, бюджет не уменьшала. из глобально в ней была поменяна трапеция щеток с моторчиком вместе, на 30 тыс.км по гарантии КПП (дилер накосячил) ну и на ТО расходники. Случилось так что машина была 2 раза в серьезных дтп (не по моей вине) лобовой удар и потом еще тетка на красный свет прилетела в заднее левое крыло (в итоге полет с разворотом на 180 градусов, мятое крыло, согнутая балка, колесный диск, фонарь)... в общем по ремонту - в первом случае вся морда (2 лонжерона, погнутая и надломанная стойка, почти вся подвеска, корпус кпп, приводы в сборе, кузовня) и половина правого порога; во втором случае балка в сборе, левое крыло, фонарь. Во всех случаях со мной ни царапины, в общем краш-тест удался - лобовой удар по ощущению (примерно на 40 км/час, успел скинуть со 100) очень мягкий, ремень удержал в сиденье, но лучше такие эксперименты на себе не ставить, оно по разному может быть. В общем из 1.5 лет владения полгода машина была в ремонте и ее пробег на момент продажи составил 45000км, что в принципе не много.. Почему решил ее продать.. То что после всех ремонтов она стала сыпаться, это и так понятно -застучала рулевая рейка, подвеска стала напоминать о себе и тд, но это не самое страшное, т.к. все ремонтируется и не дорого. Главная причина была в том, что дилер, (где ее оба раза ремонтировали) покрасил кузовню по техническому черному грунту, и краска стала отваливаться, а где не отваливалась-появились небольшие паучки... В общем она была в трейд ин, т.к. продавать её в таком виде у меня морально не было сил... Ну а в целом подвести итог- свою функцию ездить она выполняла на 100%, не подводила ни разу даже после всех ее событий. Почему опять калину купил? был в шкоде - смотрел фабию- неоправданно большая цена (за 1.4), логана смотрел...не нравится салон- в калине приятнее.. солярисы дорого да и каско на них дорогое.. Учитывая что мне машина нужна каждый день и довольно большой годовой пробег (50 тыс км) то вернулся к проверенному..
    Запись от Паша 178 размещена 27.09.2012 в 11:42 Паша 178 вне форума
 

Часовой пояс GMT +3, время: 03:19.