Сеат Леон (после Калины)
Запись от dementy размещена 12.02.2013 в 16:34
Итак, как и обещал, добавляю небольшой отчет о владении Сеатом.
Пробег 18 тыс. км. На 15 тыс. км сделал ТО-1. За все про все отдал 6000 р. Цена меня, мягко выражаясь, удивила. Причем, мне даже предложили такси вызвать)) А когда я пришел забрать машину, и ее немного припорошило снегом, мастер-приемщик, прежде чем отдать мне ключи, сам пошел смахивать с нее снег. Мне даже неудобно как-то было)) Это камень в огород оф. диллеров Лады! Работы стандартные: диагностика, замена масла и салонного фильтра. Проблем пока не было.
Случился забавный случай: сгорела лампа освещения номерного знака, и на приборке загорелась соответсвующее предупреждение. Лампа обычная c5w. В придорожном магазине купил за 10 р лампочку, то ли нашу производства Маяк, то ли китайскую. Вобщем, поставил, лампа горит, а сообщение на приборке не гаснет. Весь мозг себе вынес, пока не купил лампочку подороже - за 30р. Сообщение на приборке погасло))). Я потом лампы сравнил, у них конструкция спиралей была разная. Видать, и споротивление разное было, вот БК и дурил. Это как курьез.
Теперь про эксплуатацию. Автомобиль летний!!! Для нашей зимы хреновато приспособлен. Ну, то что он очередная пузотерка, это понятно. Но вот движок TSI! Точнее, настройка термостата. Машина греется только во время движения. Раньше с Ладой как было: выходишь рано утром, запускаешь двигатель, пока он прогревается, очищаешь машину от снега, минут через пять оттаивают стекла, и с них можно счистить лед, и салон греется. Теперь же счищаешь снег, сдираешь лед, преимущественно только перед водителем (так как сдирается он ой как не легко!), садишься в холодную машину и едешь! Это вот такая забота об экологии!
По поводу экономии: что-то я не заметил экономии топлива по сравнению со 126-м мотором на Калине. Стиль езды у меня при смене автомобиля не менялся: не быстрее и не медленнее, езжу спокойно, без светофорных гонок. Единственный выигрыш, и то небольшой, может быть, когда стоишь в глухой-преглухой пробке. А если ехать по трассе, без пробок, то никакой экономии.
Бачок с омывайкой запрятали в бампер за лонжерон (это, похоже, мировая тенденция). Вытащить его оттуда, не сняв бампер, нельзя. Естественно, когда наступили первый заморозки, бачок у меня замерз! Теплого гаража у меня нет. Машина стоит только на улице. В Приоре у меня тоже бачок замерзал. Но когда я доезжал до работы, он уже успевал растатять. Здесь нужно сказать большое спасибо нашему президенту за образование глухих 3х часовых пробок! Если бы не эти пробки, я бы так и ездил с куском льда вместо омывайки!
Пороги у автомобиля широкие, а дверной уплотнитель одинарный! В результате открываешь дверь, и тебе нужно перешагнуть через 10 см грязного порога. Если не проявишь гибкость, штаны будут грязными. В этот момент мне всегда вспоминается моя Калина с двойным уплотнением двери и чистыми порогами.
Про дворники. Вертикальная их парковка в стойках - это круто! Только летом!!! Зимой, в снегопад, дворники любят обмерзать большими кусками льда. Правда, их удобно очищать в пробках не выходя из машины - паркуются-то они в стойках - можно открыть окно и дотянуться до них.
Наверно, пока все. Итак много понаписал.
Всем удачи на дорогах!
Пробег 18 тыс. км. На 15 тыс. км сделал ТО-1. За все про все отдал 6000 р. Цена меня, мягко выражаясь, удивила. Причем, мне даже предложили такси вызвать)) А когда я пришел забрать машину, и ее немного припорошило снегом, мастер-приемщик, прежде чем отдать мне ключи, сам пошел смахивать с нее снег. Мне даже неудобно как-то было)) Это камень в огород оф. диллеров Лады! Работы стандартные: диагностика, замена масла и салонного фильтра. Проблем пока не было.
Случился забавный случай: сгорела лампа освещения номерного знака, и на приборке загорелась соответсвующее предупреждение. Лампа обычная c5w. В придорожном магазине купил за 10 р лампочку, то ли нашу производства Маяк, то ли китайскую. Вобщем, поставил, лампа горит, а сообщение на приборке не гаснет. Весь мозг себе вынес, пока не купил лампочку подороже - за 30р. Сообщение на приборке погасло))). Я потом лампы сравнил, у них конструкция спиралей была разная. Видать, и споротивление разное было, вот БК и дурил. Это как курьез.
Теперь про эксплуатацию. Автомобиль летний!!! Для нашей зимы хреновато приспособлен. Ну, то что он очередная пузотерка, это понятно. Но вот движок TSI! Точнее, настройка термостата. Машина греется только во время движения. Раньше с Ладой как было: выходишь рано утром, запускаешь двигатель, пока он прогревается, очищаешь машину от снега, минут через пять оттаивают стекла, и с них можно счистить лед, и салон греется. Теперь же счищаешь снег, сдираешь лед, преимущественно только перед водителем (так как сдирается он ой как не легко!), садишься в холодную машину и едешь! Это вот такая забота об экологии!
По поводу экономии: что-то я не заметил экономии топлива по сравнению со 126-м мотором на Калине. Стиль езды у меня при смене автомобиля не менялся: не быстрее и не медленнее, езжу спокойно, без светофорных гонок. Единственный выигрыш, и то небольшой, может быть, когда стоишь в глухой-преглухой пробке. А если ехать по трассе, без пробок, то никакой экономии.
Бачок с омывайкой запрятали в бампер за лонжерон (это, похоже, мировая тенденция). Вытащить его оттуда, не сняв бампер, нельзя. Естественно, когда наступили первый заморозки, бачок у меня замерз! Теплого гаража у меня нет. Машина стоит только на улице. В Приоре у меня тоже бачок замерзал. Но когда я доезжал до работы, он уже успевал растатять. Здесь нужно сказать большое спасибо нашему президенту за образование глухих 3х часовых пробок! Если бы не эти пробки, я бы так и ездил с куском льда вместо омывайки!
Пороги у автомобиля широкие, а дверной уплотнитель одинарный! В результате открываешь дверь, и тебе нужно перешагнуть через 10 см грязного порога. Если не проявишь гибкость, штаны будут грязными. В этот момент мне всегда вспоминается моя Калина с двойным уплотнением двери и чистыми порогами.
Про дворники. Вертикальная их парковка в стойках - это круто! Только летом!!! Зимой, в снегопад, дворники любят обмерзать большими кусками льда. Правда, их удобно очищать в пробках не выходя из машины - паркуются-то они в стойках - можно открыть окно и дотянуться до них.
Наверно, пока все. Итак много понаписал.
Всем удачи на дорогах!
Всего комментариев 9
Комментарии
-
Про сервисмена понравилсь. А экология зло. Нельзя так над людьми издеваться.Запись от Revan1001 размещена 12.02.2013 в 22:30 
-
БК не дурил, а предупреждал тебя о необходимости установить соответствующую лампу. На мерседесах БК еще умнее, и если у тебя перегорает лампа, например стоп-сигнала, то он подает сигнал противотумакой. Да кстати, возможно такое, что если перегораю 2 лампы стоп-сигнала, то авто не заводится.Запись от alex3465 размещена 13.02.2013 в 00:31
-
недавно менял моторчик омывателя, без единого инструмента обошелся, а у знакомого на риа нужно снимать фару для этого и сам бачек.
а движки у ваза по экономичности не хуже иномарочных. расход +-0,5 л на сотню у однообьемных. Физику не обманешь - для перемещения определенной массы на определенное расстояние требуется определенное количество энергии, а разница в кпд у исправных движков не такая уж и большая.Запись от Kaschey размещена 13.02.2013 в 12:43
-
alex3465, все-таки меня немного напрягает, когда автомобиль стараются сделать слишком умным. На Ладе я бы всунул другую лампу и не парился. И она бы отработала свой срок. А тут нужно было мозг вынести.
Про "умный" автомобиль забыл рассказать: когда брызгаешь на стекло, дворники делают 3 взмаха подряд, а потом через 5 секунд еще один. Вроде как капли смахнуть. Неплохо! Но только когда вода! Зимой вместо воды оказывается реагент, который за эти 5 секунд успевает подсохнуть, и последним взмахом дворники его только размазывают. Приходится брызгать опять и опять! Так что слишком хорошо - тоже не хорошо))Запись от dementy размещена 13.02.2013 в 13:38
-
еще не поздно обратно на ладу пересесть, так еслиЗапись от vladimir555 размещена 13.02.2013 в 19:06
-
У меня свояк то жеА потом пластик на фаре потек.Цитата:На Ладе я бы всунул другую лампу и не парился.
Запись от alex3465 размещена 13.02.2013 в 20:07
-
это потому шта не надыть 100 ваттов на место 55 суватьЦитата:Сообщение от alex3465
У меня свояк то же А потом пластик на фаре потек.Запись от vladimir555 размещена 13.02.2013 в 21:05
-
Спасибо КЭП, я бы не догадался.
Запись от alex3465 размещена 14.02.2013 в 00:21
-
На Приоре в свое время раза три за весь пробег ставил эти "неправильные" лампы, и ничего, все нормально было.Цитата:Сообщение от alex3465
У меня свояк то же А потом пластик на фаре потек.
Запись от dementy размещена 14.02.2013 в 11:20
