Внизу есть кнопка "обратная связь".

А вы сами считаете, что Калина - это ненормальная машина? Лично мне она понравилась. При малых габаритах снаружи, места внутри очень даже много. Запчасти наверное дешевые, обслуживать можно самому судя по простой конструкции.
Ну а если не понравится - можно легко продать, благо что она востребована на рынке б/у машин.
Что касается некорректных выражений про "нормальные машины", то вот что я имел в виду: машина должна быть нормальной в эксплуатации, обслуживании, не ржаветь и вообще не доставлять хозяину каких-то проблем. Ну и эргономика салона должна быть на уровне. Я например, терпеть не могу французские машины, у них все не на своем месте, и это выдается за какую-то изюминку.
В Калине же конечно есть просчеты с эргономикой, но они не столь критичны. В целом все хорошо.
А нормальная машина - это прежде всего новая машина. Пока машина не ломается, она нормальная.
Кстати, троллингом я не занимаюсь, меня интересуют чисто технические аспекты.

Да, вы меня очень просвятили о политике Автоваза в некотором смысле..
Я приведу простой пример:
Сам я из Тулы, работаю на одном из оружейных предприятий, по российским меркам на очень крупном. Работаю в тире, на должности испытателя. То есть провожу полный цикл испытаний оружия, как вновь разрабатываемого, так и существующего. Сравниваем импортные образцы с нашими, находим что-то хорошее, говорим конструкторам что плохого. Они делают свои образцы, мы их испытываем и тоже говорим где плохо и что надо улучшить.
И в этом вопросе нужна максимальная честность. Поэтому наше оружие ценится во всем мире.
А если я буду весь негатив, даже завуалированный, так или иначе касающийся продукции нашего предприятия, скрывать, то в итоге мы начнем выпускать не конкурентноспособные вещи, а полное дерьмо.
Надеюсь, я все понятно обьяснил?