Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Дневники > BigKot

Рейтинг: 4.56. Голосов: 9.

Отключение ДХО при поднятом ручнике / паркинге (АКП)

Запись от BigKot размещена 16.12.2013 в 08:18
Обновил(-а) BigKot 16.01.2017 в 06:56

Идея появилась всвязи с использованием автозапуска посредством сигнализации, а т.к. это происходит зачастую рано утром, то включенные ДХО без толку светят либо в окна первых этажей, либо в глаза пешеходов.
При реализации отключения от ручника, либо от положения селектора передач в положении Р, разница только в управлении реле.

Понадобилось реле с нормальнозамкнутыми контактами, диод и небольшое кол-во проводов.

Схема включения реле для случая с ручником:


Схема включения реле для случая с АКП (Паркинг):


Теперь места, куда проще всего подключиться.
Провод, идущий непосредственно на ДХО - средняя колодка(серая), контакт 14, оранжевый провод:

Вот он разрезан, согласно схеме:

В зелёной термоусадке диод. Диод взял самый маленький, выпаянный из блока питания компьютера, его данные:
U - 200В
I - 1А
Т.е. в нашем случае выше головы.

Провод концевика ручника - правая колодка(чёрная), контакт 10, провод красный с чёрной полосой:

Для комплектации стандарт (без ЦБКЭ) контакт 11, провод коричневый с синей полосой:


Достаточно оголить небольшой участок провода и кнему подключить провод с диодом. Я сделал подключение внутри гофры. На фото не видно.

Т.к. под рукой было стандартное 5 контактное реле, то использовал его.
Реле на момент тестирования работы:


Затем завёл его за все жгуты и уложил на коврик.
Работает как часы.

Управление реле для отключения по положению селектроа Р (Парковка):
В жгуте АКП, который подходит к разъему около селектора передач на самой коробке, т.е. ПОД КАПОТОМ, на жёлтом проводе появляется +12 в режиме селектора P(парковка). Массу на второй контакт катушки реле берем где удобней и ближе, я взял с болта крепления панели.


UPD 09.01.2015
Переделал себе отключение ДХО по положению селектора в Р.
Просмотров 46047 Комментарии 32 Отправить другу ссылку на эту запись
Всего комментариев 32

Комментарии

  1. Старый комментарий
    Аватар для oapv
    плюсую
    Запись от oapv размещена 16.12.2013 в 10:23 oapv вне форума
  2. Старый комментарий
    Аватар для fmaster
    Отлично, подробно описано.
    Запись от fmaster размещена 16.12.2013 в 10:28 fmaster вне форума
  3. Старый комментарий
    Додумался же, молодец
    Запись от Dembelek размещена 19.12.2013 в 22:42 Dembelek вне форума
  4. Старый комментарий
    Отлично. Приятно читать Ваши заметки.
    Я себе тоже обрезал этот провод на ДХО, но только запитал от обходчика иммо. В моем случае они не горят только при автозапуске.
    Запись от Vovik73 размещена 29.03.2014 в 18:10 Vovik73 вне форума
  5. Старый комментарий
    Цитата:
    Сообщение от Vovik73 Просмотреть комментарий
    Отлично. Приятно читать Ваши заметки.
    Я себе тоже обрезал этот провод на ДХО, но только запитал от обходчика иммо. В моем случае они не горят только при автозапуске.
    Спасибо! Рад что пригодилось.
    Запись от BigKot размещена 31.03.2014 в 05:26 BigKot вне форума
  6. Старый комментарий
    Здравствуйте. Автозапуска нет, но хочу чтобы ДХО так же не горели при поднятом ручнике. Пятиконтактное реле уже стоит под капотом. Подскажите, мне с концевика ручника тянуть провод или в монтажном блоке есть нужный провод?
    (вообще-то нужен массовый провод??? Не додумаюсь???)
    Запись от Ступин Дмитрий размещена 10.07.2014 в 19:34 Ступин Дмитрий вне форума
  7. Старый комментарий
    Цитата:
    Сообщение от Ступин Дмитрий Просмотреть комментарий
    Здравствуйте. Автозапуска нет, но хочу чтобы ДХО так же не горели при поднятом ручнике. Пятиконтактное реле уже стоит под капотом. Подскажите, мне с концевика ручника тянуть провод или в монтажном блоке есть нужный провод?
    (вообще-то нужен массовый провод??? Не додумаюсь???)
    Приветствую.
    Зачем лезть в монтажный блок без лишней на то нужды? Это такой геморой к нему подбираться.
    Я указал в записи где в колодке под монтажным блоком приходит провод от ручника:
    "Провод концевика ручника - правая колодка(чёрная), контакт 10, провод красный с чёрной полосой:"
    Там же фото колодок и даже маркировка контакта в колодке.
    А какой смысл размещать реле под капотом? Только лишние пучки проводов, ибо описанные мной подключения делаются в одном месте, т.е. в колодках под блоком.
    Про массовый провод не понял. Достаточно ровно того, что нарисовано на схеме. Даже на фото видно, что от реле отходит три провода - 1 к проводу концевика ручника и два к конца разрыва провода к ДХО.
    Если что-то всёравно не понятно - пишите, уточню более подробно.
    Запись от BigKot размещена 10.07.2014 в 19:47 BigKot вне форума
  8. Старый комментарий
    два провода в разрез 14 контакта?
    Запись от Ал1979 размещена 13.09.2014 в 08:45 Ал1979 вне форума
  9. Старый комментарий
    Цитата:
    Сообщение от Ал1979 Просмотреть комментарий
    два провода в разрез 14 контакта?
    Ну да.
    Запись от BigKot размещена 13.09.2014 в 14:12 BigKot вне форума
  10. Старый комментарий
    у меня в правой черной колодке 10контакт, провод желтый с белой полосой(калина 2 стандарт)
    Запись от Ал1979 размещена 13.09.2014 в 16:38 Ал1979 вне форума
  11. Старый комментарий
    может от самово коцивика протенуть, а то от10 контакта горит постоянно дхо
    Запись от Ал1979 размещена 13.09.2014 в 16:43 Ал1979 вне форума
  12. Старый комментарий
    Цитата:
    Сообщение от Ал1979 Просмотреть комментарий
    у меня в правой черной колодке 10контакт, провод желтый с белой полосой(калина 2 стандарт)
    У стандарта вообще другая проводка, ибо и ЦБКЭ увас же нет. Нужно смотреть по вашей схеме. У меня её вроде бы нет...
    Запись от BigKot размещена 13.09.2014 в 16:44 BigKot вне форума
  13. Старый комментарий
    Цитата:
    Сообщение от Ал1979 Просмотреть комментарий
    может от самово коцивика протенуть, а то от10 контакта горит постоянно дхо
    Как вариант - проследить провод от концевика - куда он идёт максимально близко вразъёмы, чтобы меньше свои хвосты прокладывать. Ну а если не удастся, то кидать прям к концевику.
    Запись от BigKot размещена 13.09.2014 в 16:45 BigKot вне форума
  14. Старый комментарий
    спасибо, завтра попробую от концевика протинуть
    Запись от Ал1979 размещена 13.09.2014 в 16:49 Ал1979 вне форума
  15. Старый комментарий
    сделал все работает, в черной колодке каричнево-синий провод в комплектации стандарт
    Запись от Ал1979 размещена 14.09.2014 в 15:02 Ал1979 вне форума
  16. Старый комментарий
    Аватар для oapv
    Цитата:
    Сообщение от Ал1979 Просмотреть комментарий
    сделал все работает, в черной колодке каричнево-синий провод в комплектации стандарт
    для комплектации К2 стандарт следует смотреть элсхему Гранта норма, где кор/син это ручник
    Запись от oapv размещена 14.09.2014 в 20:30 oapv вне форума
  17. Старый комментарий
    Цитата:
    Сообщение от Ал1979 Просмотреть комментарий
    сделал все работает, в черной колодке каричнево-синий провод в комплектации стандарт
    Какой номер контакта(коричнево-черного провода) в колодке? Добавлю вверху, мож кому пригодится.
    Запись от BigKot размещена 15.09.2014 в 05:26 BigKot вне форума
  18. Старый комментарий
    Аватар для oapv
    Цитата:
    Сообщение от BigKot Просмотреть комментарий
    Какой номер контакта(коричнево-черного провода) в колодке? Добавлю вверху, мож кому пригодится.
    Запись от oapv размещена 15.09.2014 в 09:26 oapv вне форума
  19. Старый комментарий
    Спасибо, oapv! Цвет я перепутал пока писал с тефона.
    Добавлю в запись потом с компа приписку для машин без цбкэ.
    Запись от BigKot размещена 15.09.2014 в 12:27 BigKot вне форума
  20. Старый комментарий
    Добавил для стандарта. Чуть поправил картинку oapv.
    Запись от BigKot размещена 15.09.2014 в 19:53 BigKot вне форума
 

Часовой пояс GMT +3, время: 10:46.