5 : Отлично 4 : Хорошо 3 : Средне 2 : Плохо 1 : Ужасно

Разделение обогрева зеркал и заднего стекла.

Запись от BigKot размещена 16.12.2013 в 12:48
Обновил(-а) BigKot 22.05.2014 в 08:17

---

Вступление: Пользуюсь результатом данной переделки уже давно и очень доволен, что не поленился заниматься этим даже зимой.
А самое частое использование - в дождливые поездки. Антидождь скидывает крупные капли, а мелкие испаряются от обогрева.

Действия:
1. Нужно отделить провода обогрева зеркал и заднего стекла.
2. Подключить дополнительное реле и кнопку для обогрева зеркал.

Схема:


Соединение плюсовых проводов обогревов выполнено "скруткой" в заднем жгуте.
Эта скрутка находится тут:


Под ПХВ трубкой видим следующее соединение:


Аккуратно оттягивая тонкие серо-синие провода обогрева зеркал получаем такую картину:


К двум отделенным проводам подсоединяем провод, который пойдет к доп. реле.
Блок предохранителей снимается не то чтобы совсем проблемно, но не для слабонервных. )
Справа, между панелью и рулевой рейкой есть фиксирующий саморез, открутить можно только трещёткой с битой под крестик.
Далее, чтобы блок можно было развернуть и он пролез в окно, нужно отщелкнуть левые 5 реле, которые крепятся каждое на отдельном посадочном месте.
Вот как это выглядит:


А так выглядит "рабочий кабинет":

Подсветка от габаритов, а так же светлячёк включения обогрева рисовать не стал.

По наводке Smitn найден такой девайс:
Регулятор обогрева стекла РОСт
Выдержка:
При включении обогрева стекла (зеркал), регулятор производит плавное включение полной мощности без броска тока, что повышает срок службы нагревательных элементов. В течении первых 20 минут работы на полной мощности обеспечивается быстрый прогрев стекол (зеркал). Затем в течение 3 часов на нагревательные элементы подаётся мощность, сниженная до 20%.
По истечении 3 часов работы регулятор полностью отключает нагревательные элементы. Если за первые 20 минут стекла (зеркала) не прогрелись, нужно выключить и повторно включить обогрев.
Установка регулятора производится в разрыв цепи питания нагревательных элементов в любом удобном месте.
Думаю инсталировать данный элемент, т.к. реализация таймерного реле пока проблематична ввиду того, что на к2 люкс управление обмоткой реле производится нулём, а + постоянно присутствует.

Размещено в Мелкие переделки штатных вещей.

Просмотров 20183 Комментарии 16

Комментарии

1. 	покупайте вот такое реле и тогда отдельный предохранитель не понадобится
   	Запись от oapv размещена 16.12.2013 в 13:09

2. 	oapv, в том то и дело, что хочу взять питающую цепь после штатного преда, параллельно входу на штатное реле обогрева. Просто реле будет засунуто в не очень легкодоступное место, а в штатной месте преды легко меняются, да и соответствие схеме будет более правильное. Нагрузка то не увеличится.
   	Запись от BigKot размещена 16.12.2013 в 13:13

3. 	ну тогда понятно Цитата: Сообщение от BigKot Просто реле будет засунуто в не очень легкодоступное место, . на монтажном блоке, где установлены навесные реле, имеются еще два места, достаточно купить евроколодку, она на защелке, и установить на монтажный блок
   	Запись от oapv размещена 16.12.2013 в 13:23

4. Цитата: Сообщение от oapv на монтажном блоке, где установлены навесные реле, имеются еще два места, достаточно купить евроколодку, она на защелке, и установить на монтажный блок Одно место под большое реле точно пустое есть, больше не увидел. Купил специально трещётку для бит, чтобы открутить фиксирующий блок саморез. Надеюсь вскрытие покажет. А так да, хотелось бы сделать максимально красиво и удобно. Спасибо за поддержку!

   Запись от BigKot размещена 16.12.2013 в 13:48

5. Цитата: Сообщение от BigKot Одно место под большое реле точно пустое есть, больше не увидел. это место под реле поворотов, оно трехконтактное. Я же говорю про места не в монтажном блоке , а сверху, в вашем случае с правой стороны, где установлены навесные реле обогрева лобового, компрессора и карлсона. Там должны быть залазки еще под одну колодку, колодка нужна также с салазками и с защелкой, называется евроколодка, выглядит как одна часть здесь http://www.autofizik.ru/sites/defaul...15/sud/115.jpg

   Запись от oapv размещена 16.12.2013 в 13:55

6. Цитата: Сообщение от oapv это место под реле поворотов, оно трехконтактное. Я же говорю про места не в монтажном блоке , а сверху, в вашем случае с правой стороны, где установлены навесные реле обогрева лобового, компрессора и карлсона. Там должны быть залазки еще под одну колодку, колодка нужна также с салазками и с защелкой, называется евроколодка, выглядит как одна часть здесь http://www.autofizik.ru/sites/defaul...15/sud/115.jpg О!!! Не знал! Спасибо за наводку! Только вот найти её в наличии будет проблем. Вариант - заказать где-нибудь в инете, и по её приходу переделать, а пока навесным сделать!

   Запись от BigKot размещена 16.12.2013 в 14:05

7. 	Цитата: Сообщение от BigKot Только вот найти её в наличии будет проблем. сейчас таких элементов все больше появляется на нашем рынке. Поспрашивайте в магазинах
   	Запись от oapv размещена 16.12.2013 в 14:20

8. 	Вот я был бы рад разделенному. Порой нужно только заднее стекло греть. А вот места для кнопок в штатных местах у меня уже нет...
   	Запись от 266775777 размещена 17.12.2013 в 13:34

9. 	Цитата: Сообщение от 266775777 Вот я был бы рад разделенному. Порой нужно только заднее стекло греть. А вот места для кнопок в штатных местах у меня уже нет... Ну можно сделать не в штатное место, и не факт что некрасиво. Я на 99 делал подиму когда, в левый внедрил кнопки для стеклоподъемников.
   	Запись от BigKot размещена 17.12.2013 в 13:44

10. 	А это К1 или К2?
    	Запись от 266775777 размещена 17.12.2013 в 14:07

11. 	Цитата: Сообщение от 266775777 А это К1 или К2? У меня К2 Люкс АКП.
    	Запись от BigKot размещена 17.12.2013 в 16:34

12. 	BigKot Надо поглядеть будет, по идее у К1 тоже есть нечто подобное где можно разветвить.
    	Запись от 266775777 размещена 18.12.2013 в 07:40

13. 	Цитата: Сообщение от 266775777 BigKot Надо поглядеть будет, по идее у К1 тоже есть нечто подобное где можно разветвить. Провода то в любом случае где-то соединяются.
    	Запись от BigKot размещена 18.12.2013 в 08:18

14. 	Сегодня уже задействовал обогреа зеркал, когда обогрев заднего стекла и не нужен был вовсе! Изморось с зеркал ушла и красота, зато машине то как легко было греть только зеркала.
    	Запись от BigKot размещена 24.12.2013 в 17:59

15. 	Приветствую! Вот наткнулся на такую штуку может её использовать для аналогичных целей и в проводку так сильно внедрятся не нужно и кнопку отдельную колхозить?
    	Запись от Smitn размещена 10.01.2014 в 11:01

16. 	Смит, эта штука как раз станет актуальной именно после разделения обогрева, для подключения этой штуки на обогрев заднего стекла. А зеркала потребляют очень мало, да и длительность работы их обогрева сильно меняется от условий, т.е. иногда нужно только разморозить, а вот в дождь можно и час с обогревом зеркал ехать. Добавлю ссылку на твою находку в конец записи! Спасибо.
    	Запись от BigKot размещена 10.01.2014 в 17:51

BigKot

• Регистрация 19.09.2013
• Адрес Новосибирск
• Сообщений 11,078
• Записей в дневнике 33

• Категории дневника

  Локальные категории

  • Мелкие переделки штатных вещей.
  • Без категории
• Последние комментарии

  • Передние колодки и борьба с шумами при торможении. автор: BigKot
  • Когда коту нечего делать, он ... готовится к летнему спинниговому сезону! :)) автор: BigKot
  • Переднее сидение. автор: byg
  • Шумка дверей. Часть 4.5. Передняя левая. автор: BigKot
  • Тестируем(эксплуатируем) колодки ТИИР-505. автор: BigKot
• Последние записи

  • Когда коту нечего делать, он ... готовится к летнему спинниговому сезону! :))
  • Переднее сидение.
  • Тестируем(эксплуатируем) колодки ТИИР-505.
  • Передние колодки и борьба с шумами при торможении.
  • Дефектовка ГРМ и немного другого.
• Последние посетители

  • Anndreykov
  • bokareff
  • Krisolov
  • lelby77
  • oapv
  • trol
  • Udgin
  • КалинаVod
  • КонстантинC
  • Лоппе

• Архив
  <      Апрель 2024
  Вс	Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб
  24	25	26	27	28	29	30
  31	1	2	3	4	5	6
  7	8	9	10	11	12	13
  14	15	16	17	18	19	20
  21	22	23	24	25	26	27
  28	29	30	1	2	3	4