Апрель 2013, масло

Первая апрельская неделя в 2013 году.

Пробег приближается к 9000 км и на данный момент (всего то) 8600 км.

Плановое следующее ТО ожидается к 14500 км, предыдущее то было приблизительно в 2500 км.

Межсервисный интервал у меня вышел 12 тыс км (14500 - 2500), я его решил разделить на 2 части, и сменить масло как раз в районе 8500.

Ориентировался при выборе масла примерно на следующее:
SAE 5w40
API SM/SN это конечно лучшее, но подойдёт и SL/CF вполне устроит.
MB229.5 - отлично, но MB 229.1 вполне.

Вообще, говорят 8-клапанный двигатель более всеядный... Я решил отталкиваться всё таки от списка рекомендованных масел. Одним из первых по списку идёт Лукойл Люкс и я решил начать с него. Взял его в магазине при фирменной заправке Лукойла (надеясь на то, что вероятность купить подделку у них очень мала).

Небольшое отступление: выяснилось что у нас в Кемеровской области и в Алтайском крае про франшизе с Лукойлом работает ООО "Кузбасский деловой союз".

Итак, выбор сделан в пользу Лукойл люкс полусинтетика 5w40 SL/CF 4х литровая канистра стоит в маркете при АЗС 859 руб.

Дополнительно, масляный фильтр 170 руб Лада оригинал (позже выяснилось что в магазине до которого я могу прогуляться пешком за 10 минут он стоит 150 руб, я его брал в магазине до которого надо ехать минут 20 по городу, но можно заказать и ещё дешевле).

Замену масля я решил делать в автосервисе (300 р стоимость услуги), не у ОД (где за услугу просят 320 руб).

Итог, 859 + 170 + 300 = 1329 р за смену масла.

Итог первой сотни км: не увидел особых изменений в динамике. Масло чуть потемнело на щупе (пожелтело, было более прозрачным).

Остановлюсь пока на таком. Хочу только проверить её как оно поведёт себя на морозе порядка -30, жаль только в морозильнике максимум -16....