59 000 тыр
Запись от Faraon13 размещена 12.11.2010 в 20:10
Ну вот настало время немного отписаться. Столько всего уже произошло...вспомнить бы все...))) Ну начнём с того, что опять поцарапали мне задний бампер((( Стою я значит на светофоре.. никого не трогаю наблюдаю за окружающим миром... мой взглят падает на зеркальце и вижу что медленно но верно на меня надвигается большая чёрная коробка (фольц туарэг),и акуратно останавливается о мой бампер. моим эмоциям небыло предела
ну как так! такая тачила, нашпигованая всякой электронной х..й и не мог остановиться подальше. Вобщем не буду описывать все мои литературно-эмоциональные обороты посланые в адрес того водителя... подведу просто итог: бампер целый, но очень досадная потертость от его номера осталась...срубил я с него 1500 рубля на полировку и разбежались..
Пришло время то. так как гарантии нет ,делал сам. Замена масла(ESSO синтэтика). Регулировка клапанов..долго бился, окаца в наших магазинах такая хрень как регулировочные шайбы- большой дефецит.. замена фильтров, свечей зажигания. Поменял ремень грм. заводской в отличном состоянии. Пришлось ещё раз менять ремень генератора.Меняю уже третий раз. Все три полопались через 2 тыс км. Все три якобы балаковские. Четвёртый взял типо немецкий. сколько пробежит- вскрытие покажет.
Поменял тосол, пользуясь случаем промазал все патрубки герметиком. нижний патрубок радиатора всегда тёк в морозы.теперь посмотрим))
ну как так! такая тачила, нашпигованая всякой электронной х..й и не мог остановиться подальше. Вобщем не буду описывать все мои литературно-эмоциональные обороты посланые в адрес того водителя... подведу просто итог: бампер целый, но очень досадная потертость от его номера осталась...срубил я с него 1500 рубля на полировку и разбежались..Пришло время то. так как гарантии нет ,делал сам. Замена масла(ESSO синтэтика). Регулировка клапанов..долго бился, окаца в наших магазинах такая хрень как регулировочные шайбы- большой дефецит.. замена фильтров, свечей зажигания. Поменял ремень грм. заводской в отличном состоянии. Пришлось ещё раз менять ремень генератора.Меняю уже третий раз. Все три полопались через 2 тыс км. Все три якобы балаковские. Четвёртый взял типо немецкий. сколько пробежит- вскрытие покажет.
Поменял тосол, пользуясь случаем промазал все патрубки герметиком. нижний патрубок радиатора всегда тёк в морозы.теперь посмотрим))
Всего комментариев 2
Комментарии
-
про патрубки жду... то же актуально, думаю что лучше сделать "фум" ленту намотать или греметик намазатьЗапись от DyUK размещена 16.11.2010 в 07:11 
-
Разве фум может нормально уплотнить не резьбовое соединение?Цитата:Сообщение от DyUK
про патрубки жду... то же актуально, думаю что лучше сделать "фум" ленту намотать или греметик намазатьЗапись от Gamicyn размещена 17.11.2010 в 20:23
