Описываю захватывающую и увлекательную жизнь под названием "Автоспорт". В которой главную роль играет Калина.
Она вырастает и проход путь от стандартной машинки в грозный боевой раллийный болид.
Она вырастает и проход путь от стандартной машинки в грозный боевой раллийный болид.
Установка Ковшей. ИТОГ.
Запись от drfreeman размещена 21.09.2011 в 20:15
Не буду тут всё расписывать, расскажу только итог, всю историю можно почитать тут:
Установка Ковшей, часть 1. http://www.drive2.ru/cars/lada/kalin...52383976/#post
Установка Ковшей, часть 2. http://www.drive2.ru/cars/lada/kalin...52388334/#post
Ну что же, к концу недели стало видно окончание работы над сиденьями.
После того как в четверг поздно вечером была закончена работа по сварке, покраске, уже в 8 утра пятницы работы продолжились.
Ко мне наконец то присоединился Вячеслав Pavlov-RT, ведь правый ковш предназначался для него.
Для начала выкатили машину из гаража. Пока я отмывал в салоне пол, Слава изобретал крепление огнетушителя, опять же сделал как в корче — просверлил отверстия в полу, да ещё снизу усилили двумя пластинами и замазал мастикой (фоток опять нет, некогда было).
Да, кстати, на днище очаги сварки уже накануне были зачищены и замазаны резино-битумной мастикой.
Дальше стали всё собирать, закрепили гофры с проводкой, положили ковёр, немного доработав его ножом под новые крепления сидений, прикрутили все пластмассу и поставили сами сиденья.
На самом деле фотки уже делал вечером, ибо в 12:30 мы свалили на обед, хотя ещё не завтракали
А вечером я вернулся и отмывал со всех сторон машину, особенно внутри все было грязно, ну что-же, издержки производства.
Пока ковырялся в салоне, вспомнил, что вычитал в КиТТе одну особенность и поставил плечевые лямки ремней крест-накрест.
Задние сиденья выкинули ещё утром, так как ближайший месяц они мне не понадобятся. Разве что на финал автоспринта по быстрому соберу салон, чтоб в классе тюнинг завершить сезон.
Готовились к субботней гонке в челябинской области. Закрепил знаки аварийно остановки. Закинул весь инструмент и необходимые вещи.
Установка Ковшей, часть 1. http://www.drive2.ru/cars/lada/kalin...52383976/#post
Установка Ковшей, часть 2. http://www.drive2.ru/cars/lada/kalin...52388334/#post
Ну что же, к концу недели стало видно окончание работы над сиденьями.
После того как в четверг поздно вечером была закончена работа по сварке, покраске, уже в 8 утра пятницы работы продолжились.
Ко мне наконец то присоединился Вячеслав Pavlov-RT, ведь правый ковш предназначался для него.
Для начала выкатили машину из гаража. Пока я отмывал в салоне пол, Слава изобретал крепление огнетушителя, опять же сделал как в корче — просверлил отверстия в полу, да ещё снизу усилили двумя пластинами и замазал мастикой (фоток опять нет, некогда было).
Да, кстати, на днище очаги сварки уже накануне были зачищены и замазаны резино-битумной мастикой.
Дальше стали всё собирать, закрепили гофры с проводкой, положили ковёр, немного доработав его ножом под новые крепления сидений, прикрутили все пластмассу и поставили сами сиденья.
На самом деле фотки уже делал вечером, ибо в 12:30 мы свалили на обед, хотя ещё не завтракали
А вечером я вернулся и отмывал со всех сторон машину, особенно внутри все было грязно, ну что-же, издержки производства.
Пока ковырялся в салоне, вспомнил, что вычитал в КиТТе одну особенность и поставил плечевые лямки ремней крест-накрест.
Задние сиденья выкинули ещё утром, так как ближайший месяц они мне не понадобятся. Разве что на финал автоспринта по быстрому соберу салон, чтоб в классе тюнинг завершить сезон.
Готовились к субботней гонке в челябинской области. Закрепил знаки аварийно остановки. Закинул весь инструмент и необходимые вещи.
Всего комментариев 1
Комментарии
-
Ну и остальные фотки
Итоги.
Не спеша на дело ушло 8 дней. Много опыта получил, но в след раз бы сделал по другому
Расходы на установку
*Маска сварочная Хамелион (Паше в подарок ) — 2050 руб.
*Втулки 25х23мм — 200 руб.
*Сверло для точечной сварки — 260 руб.
*Коронка по металлу 25мм — 230 руб.
*Хвостовик 6-гранный для коронок — 107 руб.
*Коронка Bi-metall 23мм — 234 руб.
Итого: 3081
Это я не считал ещё всякую мелочь типа дисков для болгарки и химию, потому что там даже половину не потратил. Ну и конечно же работа — бесценна
Покатался вечер по району, держит тело изумительно, сидишь как литой, а если ещё ремнями притянуться то вообще не сдвинуться. Сразу почувствовал как стало жестко, можно сказать под попой даже подушки нету, только пластик и тряпочка, а дальше жестко на кузов Почки тоже немного не в себе были, чувствуешь как мотор работает. Ещё и сидишь низко, ощущения от машины совсем другие, как на картинге
Короче класс, осталось проверить в боевых условиях, и проверить как машина теперь летает с изменённым центром тяжести пилота и особенно штурмана. Когда-нить мы научим калину правильно летать
Ну и теперь тяжело будет далеко на ней ездить, поэтому машина будет кататься на подкате, но об этом следующая запись.Запись от drfreeman размещена 21.09.2011 в 20:15 
