Первые 3 месяца пользования Калиной.
Запись от f-gen размещена 25.03.2018 в 23:00
Машину купил 3 месяца назад, активное использование (каждый день) только последний месяц. Решил подвести кое-какие итоги.
1. Калина едет и не ломается, это уже хорошо. Всё работает как надо, ничего не гремит и не стучит, в салоне тихо, пластик не дребезжит.
2. Практически 90% езды пришлось на трассу. Машина в принципе устойчивая, позволяет без особых проблем обгонять фуры, идущие под сотню. Но в горку на пятой передаче скорость набирается крайне медленно (в сравнении в моей Джеттой).
3. Средний расход по трассе в соответствии с показаниями бортового компьютера составляет 7,9 литра, это при скорости в 100-110 км/ч, на обгонах бывает до 140. Опять же, в сравнении с Джеттой, это очень много. Там за 4,5 литра расход не выходит никогда.
4. Неделю назад раскошелился на новую магнитолу взамен штатной. Купил Kenwood KMM 120Y ровно за 2000 рублей и уже установил ее. Установка заняла не больше 5 минут: вынимаешь, отключаешь разъёмы, подключаешь к новой магнитоле, вставляешь, никаких проблем. Теперь в динамиках появился качественный звук!!! То, что раньше стояло и пыталось играть музыку, ни при каких условиях я бы не назвал магнитолой. Кстати, если она кому-то нужна - пишите, отдам ее задаром. Брать за этот кирпич деньги у меня совесть не позволяет.
5. Скоро будет совсем тепло, займусь заменой всех расходников: масло в движке и коробке, все фильтры, тормозная жидкость, антифриз. Естественно все ремни, ролики,натяжители и что там еще надо менять. Об этом в следующий раз.
1. Калина едет и не ломается, это уже хорошо. Всё работает как надо, ничего не гремит и не стучит, в салоне тихо, пластик не дребезжит.
2. Практически 90% езды пришлось на трассу. Машина в принципе устойчивая, позволяет без особых проблем обгонять фуры, идущие под сотню. Но в горку на пятой передаче скорость набирается крайне медленно (в сравнении в моей Джеттой).
3. Средний расход по трассе в соответствии с показаниями бортового компьютера составляет 7,9 литра, это при скорости в 100-110 км/ч, на обгонах бывает до 140. Опять же, в сравнении с Джеттой, это очень много. Там за 4,5 литра расход не выходит никогда.
4. Неделю назад раскошелился на новую магнитолу взамен штатной. Купил Kenwood KMM 120Y ровно за 2000 рублей и уже установил ее. Установка заняла не больше 5 минут: вынимаешь, отключаешь разъёмы, подключаешь к новой магнитоле, вставляешь, никаких проблем. Теперь в динамиках появился качественный звук!!! То, что раньше стояло и пыталось играть музыку, ни при каких условиях я бы не назвал магнитолой. Кстати, если она кому-то нужна - пишите, отдам ее задаром. Брать за этот кирпич деньги у меня совесть не позволяет.
5. Скоро будет совсем тепло, займусь заменой всех расходников: масло в движке и коробке, все фильтры, тормозная жидкость, антифриз. Естественно все ремни, ролики,натяжители и что там еще надо менять. Об этом в следующий раз.
Всего комментариев 13
Комментарии
-
не верится что-то.Цитата:Там за 4,5 литраЗапись от aland размещена 25.03.2018 в 23:34 
-
4,5 литра на сотню для дизеля - это обычный расход.
Запись от f-gen размещена 26.03.2018 в 00:29
-
И содержание авто- тоже одинаково? )
Почему-то ну очень многие владельцы старых импортных машин приспосабливают вазовские деталюшки и части...Запись от авторевизор размещена 26.03.2018 в 12:44
-
Перед покупкой Калины я сравнивал на emex.ru цены с ценами на мою Джетту. Разницы практически никакой, что-то дешевле а что-то дороже. Но у Джетты есть одно преимущество: выбор заменителей огромен. Там, где на деталь Калины есть 5-10 вариантов, на Джетту будет 50. Есть из чего выбрать.
Когда у меня были Audi 100 и Passat B5, ситуация была аналогичная.
Но с Мерседесом можно круто попасть на большие деньги, там практически только оригинальные запчасти, ну кроме расходников типа фильтров.Запись от f-gen размещена 27.03.2018 в 23:09
-
Попробуй в любом поисковике- задние амортизаторы 2108 на Ауди 100... увидишь сколько осуществивших сиё... это они сделали от незнания?Цитата:Сообщение от f-gen
Когда у меня были Audi 100 и Passat B5, ситуация была аналогичная
А вообще не надо рассказывать сказки про неломучесть старых машин... было несколько- знал все разборки в радиусе 200 км... были когда-то эти авто хорошими, не спорю, и на старые авто есть запчасти, возможно даже не дороже вазовских, но одно и большое "НО"- под заказ... если авто выходного дня или же не один авто в семье- без базара, можно и подождать... поэтому и поменял в своё время "классную", но старую иномарку- на "ломучий" Ваз... потому как элементарно- из-за возможности поставить на ход автомобиль за несколько часов, какой бы не была фатальной поломка...Запись от авторевизор размещена 28.03.2018 в 12:47
-
Да, у меня 3 машины и это у меня такое развлечение. Автомобиль - это обычная железка, но она не должна ломаться. И я не люблю их чинить сам, а тем более за деньги в сервисе. Я просто делаю очередное ТО, не дожидаясь поломок.
Что касается установок ВАЗовских деталей на Ауди или другие иномарки, то я этого не делал ни разу. Зачем это нужно, если есть родная деталь? Мне даже в голову такое ни разу не приходило!
Впрочем, страна у нас большая, и количество психически больных тоже большое.Запись от f-gen размещена 28.03.2018 в 19:24
-
А еще я очень люблю дизельные двигатели, но к сожалению, ВАЗ их не ставит на свои модели. Поэтому приходится пользовать немецкую технику 2000-х годов.
Покатался на дизельном Дастере - это пародия, а не мотор. Солярку ему чистую подавай, да и обьем 1,5 литра это не дизель. Дизель должен быть от 2 литров и более, желательно атмосферник с маленькой мощностью. Вот сейчас я буду продавать свою Джетту и покупать внедорожник. Скорее всего это будет дизельный Паджеро Спорт 2,5 литра и 99 лошадей. Все решают не лошадиные силы, а ньютон-метры, которые работают на полную мощность уже с 1500 оборотов.
Или у ВАЗа есть такие двигатели?Запись от f-gen размещена 28.03.2018 в 19:40
-
Понятно, т.е. ты продаёшь авто ранее чем оно/или как только начинает делать мозг... а с дизелями так вообще- есть очень большой шанс встрять, конкретно с аппаратурой- достаточно всего одной плохой заправки... потому как тракторных моторов, без наддува и с простым ТНВД уже по факту и не осталось- везде комон-рейл, насос-форсунки, двухмассовые маховики и тому подобное...
Запись от авторевизор размещена 28.03.2018 в 21:30
-
Когда я купил Джетту, ее пробег был 560 тысяч. Я поменял на ней сразу всю подвеску, систему охлаждения, полностью тормоза, перебрал рулевую рейку. Естественно, все ремни и фильтры. За 5 лет, которые она у меня была, не было ни одной поломки, не считая двух ламп в фаре. Сейчас пробег 680 тысяч, буду продавать, нужна машина с высоким клиренсом.
Запись от f-gen размещена 29.03.2018 в 19:09
-
И что, родной двигатель при этом? Минимум ему делали полную капиталку... а там возможно и другой уже...
И при покупке- сколько ты вложил в ремонт авто, не считая стоимости авто, сотню/полторы?Запись от авторевизор размещена 29.03.2018 в 21:56
-
Примерно 20 тысяч было вложено, это без работы. И примерно 2 недели работы с машиной по вечерам (после основной работы).
Двигатель без капиталки, это я проверял. Я никогда не покупаю машины, в которых точили двигатели.
Дизели гораздо живучее бензиновых, такие пробеги это нормально.Запись от f-gen размещена 29.03.2018 в 23:27
-
Ладно, сделаю вид, что поверил))) типа не было у меня опыта эксплуатации и ремонта машин, кроме вазовских
Запись от авторевизор размещена 30.03.2018 в 10:42
-
Если сомневаетесь, вспомните что сейчас доллар стоит в 2 раза больше, чем тогда. Соответственно запчасти были в 2 раза дешевле.
Запись от f-gen размещена 30.03.2018 в 21:12
