Exist.ru
Запись от Bim_Sony размещена 15.04.2013 в 15:15
В Exist зарегистрировался давно, но все никак руки не доходили там что-то купить. А тут пришла пора менять дворники, да и реле поворотников стало барахлить, поэтому было решено закупиться там.
Как приобрел машину в 2011 году, реле поворотов пришлось менять сразу. Причина замены - при нажатии на педаль тормоза, релюшка щелкала. Купил первое попавшееся в магазине с индексом 495.3747, так как особого выбора не было. Проблема со щёлканьем реле ушла, и я спокойно отъездил 2 года.
Этой зимой, когда выезжал однажды, заметил, что тиканье поворотников не монотонное, как раньше, а иное – через 5-7 тиканий происходил как бы сбой. Это даже жена заметила. Сами поворотники работали нормально.
Весной, выезжая со стоянки, я включил поворотник, но знакомого тиканья не услышал. Взглянув на приборку, я увидел, что лампочка поворотника горит постоянно. Пока ехал, несколько раз включал поворотник, но результат был один – постоянно горящий поворотник. Когда подъезжал к дому, то я решил включить аварийку и, о чудо, поворотники заработали в штатном режиме, и на приборке лампочки поворотников замигали.
Как-то раз приехав домой, я поставил машину на дороге и включил аварийку (нужно было разгрузить машину). Перетаскав домой мешки со строительной смесью, я пришёл к машине и увидел, что поворотники светятся, а не моргают. Первым делом полез в монтажный блок и вытащил реле поворотников. После того, как реле вставил, все заработало в штатном режиме.
Подобная проблема повторялась несколько раз. Решено было покупать новое реле.
Полазив по форуму, выяснил, что нужно либо искать российский вариант определённого производителя, либо покупать зарубежный аналог (ссылка). Местами проскальзывала ссылка на реле Bosch 0335200038, но посмотрев в Exist сколько оно стоит (422,75 руб.), от данной идеи отказался. Посмотрев аналоги в том же Exist, я выяснил, что подобное реле можно купить в пределах 150 руб. Небольшой поиск, и я выбрал реле JP Group (артикул 1299200100). Когда я покупал, то были разные варианты доставки (по времени), которые отличались по цене. Я выбрал самый дешёвый за 114 руб. (срок доставки 3 дня) и заказал его. В положенные сроки я забрал реле. На вид оно было немного больше.
Положение контактов и распиновка одинаковая. Сами контакты по толщине такие же, а вот длина на 1-2 мм больше. Я думал, что это может стать проблемой, но на самом деле в монтажный блок все влезло хорошо, а чтобы вытащить реле, теперь приходится приложить больше усилий.
Ради любопытства разобрал два реле (справа новое)
Хм… я не понимаю… как российское реле могло вообще работать, да ещё так долго (2 года)?
Вот несколько фотографий вблизи:
Как видно из фотографий – российское реле залито флюсом. Непропайка некоторых элементов. Силовой транзистор 315 (или 361). И самое главное - это контакты. По сравнению с новым реле, площадь контактов раза в два меньше. Пластина, которая исполняет роль пружины и в то же время является токоведущим контактом, очень слабая. Теперь понятно, почему реле залипало.
У нового реле все-таки нашёлся один минус – оно громче тикает.
Отъездил с новой релюшкой неделю – пока все хорошо.
Ещё в Exist купил веерные форсунки от Volvo и дворники Champion Aerovantage.
С дворниками все понятно. Скорее всего, последние дворники, купленные в обычном автомагазине, были подделкой, так как мазать они начали очень быстро. У новых дворников резинка мягкая, трут идеально. Правый дворник вытирает всю область! Раньше правый дворник оставлял пропуск с правой стороны. На дворниках были надеты крепления, которые встали без проблем на поводок. В комплекте были ещё другие крепления, запаянные в пакет.
С форсунками были сложности. Во-первых, на них не было резиновой подкладки. Во-вторых, после снятия штатной форсунки и примерки новой к отверстию в капоте, понял, что новая без доработок в капот не влезет.
Взяв канцелярский ножик, я отрезал один усик крепления и уменьшил квадрат крепления. После данной доработки форсунка поместилась с трудом в капот. Пока езжу так. Вода, вроде, не протекает, брызгает на все стекло. На форуме мне дали ссылку, как один человек ставил подобные форсунки и крепил их гайкой.
Теперь начинаю задумываться, чтобы закупаться в Exist. Получается не так дорого по сравнению с обычным магазином, но шансы нарваться на левак здесь меньше.
Как приобрел машину в 2011 году, реле поворотов пришлось менять сразу. Причина замены - при нажатии на педаль тормоза, релюшка щелкала. Купил первое попавшееся в магазине с индексом 495.3747, так как особого выбора не было. Проблема со щёлканьем реле ушла, и я спокойно отъездил 2 года.
Этой зимой, когда выезжал однажды, заметил, что тиканье поворотников не монотонное, как раньше, а иное – через 5-7 тиканий происходил как бы сбой. Это даже жена заметила. Сами поворотники работали нормально.
Весной, выезжая со стоянки, я включил поворотник, но знакомого тиканья не услышал. Взглянув на приборку, я увидел, что лампочка поворотника горит постоянно. Пока ехал, несколько раз включал поворотник, но результат был один – постоянно горящий поворотник. Когда подъезжал к дому, то я решил включить аварийку и, о чудо, поворотники заработали в штатном режиме, и на приборке лампочки поворотников замигали.
Как-то раз приехав домой, я поставил машину на дороге и включил аварийку (нужно было разгрузить машину). Перетаскав домой мешки со строительной смесью, я пришёл к машине и увидел, что поворотники светятся, а не моргают. Первым делом полез в монтажный блок и вытащил реле поворотников. После того, как реле вставил, все заработало в штатном режиме.
Подобная проблема повторялась несколько раз. Решено было покупать новое реле.
Полазив по форуму, выяснил, что нужно либо искать российский вариант определённого производителя, либо покупать зарубежный аналог (ссылка). Местами проскальзывала ссылка на реле Bosch 0335200038, но посмотрев в Exist сколько оно стоит (422,75 руб.), от данной идеи отказался. Посмотрев аналоги в том же Exist, я выяснил, что подобное реле можно купить в пределах 150 руб. Небольшой поиск, и я выбрал реле JP Group (артикул 1299200100). Когда я покупал, то были разные варианты доставки (по времени), которые отличались по цене. Я выбрал самый дешёвый за 114 руб. (срок доставки 3 дня) и заказал его. В положенные сроки я забрал реле. На вид оно было немного больше.
Положение контактов и распиновка одинаковая. Сами контакты по толщине такие же, а вот длина на 1-2 мм больше. Я думал, что это может стать проблемой, но на самом деле в монтажный блок все влезло хорошо, а чтобы вытащить реле, теперь приходится приложить больше усилий.
Ради любопытства разобрал два реле (справа новое)
Хм… я не понимаю… как российское реле могло вообще работать, да ещё так долго (2 года)?
Вот несколько фотографий вблизи:
Как видно из фотографий – российское реле залито флюсом. Непропайка некоторых элементов. Силовой транзистор 315 (или 361). И самое главное - это контакты. По сравнению с новым реле, площадь контактов раза в два меньше. Пластина, которая исполняет роль пружины и в то же время является токоведущим контактом, очень слабая. Теперь понятно, почему реле залипало.
У нового реле все-таки нашёлся один минус – оно громче тикает.
Отъездил с новой релюшкой неделю – пока все хорошо.
Ещё в Exist купил веерные форсунки от Volvo и дворники Champion Aerovantage.
С дворниками все понятно. Скорее всего, последние дворники, купленные в обычном автомагазине, были подделкой, так как мазать они начали очень быстро. У новых дворников резинка мягкая, трут идеально. Правый дворник вытирает всю область! Раньше правый дворник оставлял пропуск с правой стороны. На дворниках были надеты крепления, которые встали без проблем на поводок. В комплекте были ещё другие крепления, запаянные в пакет.
С форсунками были сложности. Во-первых, на них не было резиновой подкладки. Во-вторых, после снятия штатной форсунки и примерки новой к отверстию в капоте, понял, что новая без доработок в капот не влезет.
Взяв канцелярский ножик, я отрезал один усик крепления и уменьшил квадрат крепления. После данной доработки форсунка поместилась с трудом в капот. Пока езжу так. Вода, вроде, не протекает, брызгает на все стекло. На форуме мне дали ссылку, как один человек ставил подобные форсунки и крепил их гайкой.
Теперь начинаю задумываться, чтобы закупаться в Exist. Получается не так дорого по сравнению с обычным магазином, но шансы нарваться на левак здесь меньше.
Всего комментариев 11
Комментарии
-
Приятно, что мои записи пригодились
Вопросик есть...
какой номер для заказа на экзисте у этих дворников?
ЗЫ насчет реле, это подделка походу, у меня с завода другое стояло, когда заводское сдохло, поставили новое - по качеству, почти как то, которое с екзиста. И еще в догонку к форсункам рекомендую обратный клапан на шланги омывателя поставить - супермега вещь!Запись от borisstone размещена 15.04.2013 в 21:28 
-
уже давно так и делаю, правда расходниками на ТО.Цитата:Теперь начинаю задумываться, чтобы закупаться в Exist. Получается не так дорого по сравнению с обычным магазином, но шансы нарваться на левак здесь меньше.
Вот моя релюха отходившая 3года, сначала заменил кондер но не помогло, потом заметил что обгорел контакт реле, видимо выгорело все серебро и стал привариваться, купил такую же у ОД. Т.к. из наших это самая качественная.
Запись от Darkon размещена 15.04.2013 в 21:52
-
Во, у меня такое же!Цитата:Сообщение от Darkon
из наших это самая качественная.Запись от borisstone размещена 15.04.2013 в 22:31
-
Мне в наших реле не нравится лишь одно - подвижный контакт движется на пластине. У вас на первой фотографии она сверху и загибается. Тот же принцип у моего бывшего реле. На новом реле используется пружина (жаль она в кадр не вошла). В этом случае сила которая разрывает контакт будет побольше и шанс, что реле залипнет на мой взгляд меньше.Цитата:Вот моя релюха отходившая 3года, сначала заменил кондер но не помогло, потом заметил что обгорел контакт реле, видимо выгорело все серебро и стал привариваться, купил такую же у ОД. Т.к. из наших это самая качественная.
Сейчас не смогу ответить, завтра с работы отпишусьЦитата:Вопросик есть...
какой номер для заказа на экзисте у этих дворников?Запись от Bim_Sony размещена 15.04.2013 в 22:52
-
мне кажется дело не в пружине или контактной пластине. Просто два контакта покрыты серебром, и со временем оно выгорает, тогда и начинаются проблемы микроприхвата.
Запись от Darkon размещена 15.04.2013 в 23:08
-
Возможно... хоть и с трудом верится, что контакты будут серебром у нас покрывать.Цитата:мне кажется дело не в пружине или контактной пластине. Просто два контакта покрыты серебром, и со временем оно выгорает, тогда и начинаются проблемы микроприхвата.
Запись от Bim_Sony размещена 16.04.2013 в 07:29
-
Вот скрин с exist.
артикул щетки X41/B01 и X60/B01
Цены у них постоянно меняются. сейчас большую щетку можно было взять за 370 руб.
Запись от Bim_Sony размещена 16.04.2013 в 07:34
-
просто попалось плохое реле.
за пять лет эксплуатации я сменил лишь одно реле: реле дворников.
не заморачивайся.
по сабжу, сам пользуюсь екзистом, пока в основном для расходников.Запись от vladimir555 размещена 16.04.2013 в 09:08
-
Bim_Sony спасибо.
Запись от borisstone размещена 16.04.2013 в 12:45
-
по чем брал веерные форсунки? я тоже брал но не от вольво, без пакета на рынке отдал сотку за 2 шт! ездию уже год!Запись от алексей163рус размещена 16.04.2013 в 23:22
-
Выше скриншот моего заказа... Там цена указана.Цитата:по чем брал веерные форсунки? я тоже брал но не от вольво, без пакета на рынке отдал сотку за 2 шт! ездию уже год!
268,37 руб за штуку. Знаю, что дорого ...Запись от Bim_Sony размещена 17.04.2013 в 09:01
