Автошкола ДОСААФ,Тверь,личный опыт. Часть 2.

Г. Город.
Страшно-о... . И правда, ну что там за первый выезд: налево, прямо через светофор Склизкова-Орджоникидзе и вперёд, на любимую инструкторами заправку в Бобачёвской. Едешь, ничего вокруг не замечая, выполняя команды инструктора:"Вторая, третья, тормози, вторая, не режь поворот!".
"Эффект тумана", о котором я читал, и слышал от знакомых, и сам прочувствовал: ученик в первые выезды в город видит только кусок дороги перед собой. Ни знаков, ни пешеходов на переходах не замечает, хорошо, если заметит светофор. Потом постепенно "туман" рассеивается, и в зеркала начинаешь смотреть осмысленно, а не чтобы увидеть там машины и испугаться .
Два упражнения, которые обязательно должен уверенно выполнять ученик, идущий на экзамен - трогание и левый поворот. Остальное - проще хотя бы потому, что не загнано в жёсткие временные рамки.
а) Трогание.
Педали у большинства современных машин "мягкие", усилие при нажатии небольшое. И потому гораздо проще для ученика при трогании ориентироваться на звук, а не по положению ног.
Вы готовитесь тронуться на светофоре. Осталось 5-7 секунд до "зелёного", сцепление выжато, включена 1 передача. Сперва отпустите сцепление до той "середины", когда диски уже соприкасаются, но машину это усилие ещё сдвинуть не может. Такое положение левой ноги после нескольких тренировок запоминается довольно легко. Плюс такого подвыжатого сцепления ещё и в том, что оно помогает тронуться, если на светофоре вы остановились на небольшом подъёме. Правая нога на тормозе - придерживает машину от движения назад, и при переносе ноги на педаль газа именно такое "среднее" положение сцепления не даст автомобилю откатиться.
Загорелся "зелёный", и вы начинаете плавно нажимать педаль газа, пока не услышите двигатель, у большинства машин это будет около 1500 - 2000 оборотов, чего вполне достаточно. Услышали - делайте "качели", то есть плавно отпускайте сцепление и прибавляйте газ. Полностью отпускаете (и плавно!) сцепление, когда машина уже поедет.
б) Левый поворот.
Основной момент, чтобы при левом повороте на перекрёстке не оказаться на встречной, и, значит, сразу уйти на пересдачу экзамена, довольно прост. Встав в левом ряду на светофоре или ещё подъезжая к перекрёстку, представьте, что вы хотите проехать его прямо, а не повернуть. Дело в том, что часть перекрёстков - "кривые", смещены. Это, например, Волоколамский-Склизкова, или самый нервотрёпный на экзаменационном маршруте Хромова-Паши Савельевой. Если такие перекрёстки проезжаешь прямо, приходится на них брать ощутимо вправо, а то окажешься на встречной.
Тактика такова: при подъезде к перекрёстку сперва смотрим на знаки. Если есть "Направление движения по полосам" - просто в левый ряд, нет знаков - выезжаем на попутные трамвайные рельсы. Не забываем заранее включить левый поворотник. При "зеленом" сигнале двигаемся вперёд до середины перекрёстка, как будто хотим проехать его прямо, смещаясь на "кривом" перекрёстке в нужную сторону. Доехали до середины, стоп, руль на один оборот влево и смотрим на встречный поток машин и на светофор. Заморгал "зелёный" - сцепление отпускаем до среднего положения, проскочили на "жёлтый" последние встречные машины - газ, "качели" и поворачиваем.
Д. Экзаменационный маршрут.
Основной маршрут, который есть на карте в автошколе и в облГИБДД: старт с Волоколамки от парковки между Озёрной и Ротмистрова - мост через Лазурь - направо на наб. Лазури - Орджоникидзе - пл.Гагарина - Восточный мост - Туполева - Новая заря - Красина - Благоева направо - Кольцевая - Тельмана - 1й Вагонников - Хромова - П.Савельевой - С-Петербургское шоссе - на заставе налево - Горького - Благоева - Красина - после Красинского моста направо - Туполева - Восточный мост - пл.Гагарина - Орджоникидзе - пл.Терешковой направо - в "Чайке" доехать до кольца и развернуться - пл.Терешковой - пр.Победы - Волоколамка направо.
Рекомендую "прокатиться" по маршруту, включив в "Яндекс-картах" режим "панорамы" - покрутить фото перекрёстков, знаки посмотреть.
4. Экзамен.
А. Общие вопросы.
К дате экзамена, которая известна уже недели за три до него, вы должны:
1) заплатить госпошлину;
2) оформить медицинскую справку;
3) написать заявление в ГИБДД о сдаче экзамена - пишется в автошколе, они сами отвозят;
4) сдать внутренний теоретический экзамен - 40 вопросов, 1 ошибка допускается;
5) сдать внутренний экзамен на площадке в присутствии представителя учебной части, за день до экзамена в ГИБДД - это не во всех автошколах;
6) не иметь большого количества пропусков теории и отъездить все часы вождения - иначе не допустят к экзамену.
Б. Теория.
Утром собираетесь в облГИБДД (не забудьте паспорт), это здание примыкает к смотровой площадке. Экзамен на компьютерах, но выдадут и бумажные бланки. Дисциплина - выстроились, ждём свою фамилию, даём паспорт, садимся на указанное место. Разговор во время экзамена - сразу на выход - так что сидите, как мышка.
Пульт: кнопки вопросов и ответов и "звездочка" отмены, на экране блок из пяти вопросов, нажимаем очередной. Чтобы волнующийся "студент" не нажимал впопыхах, кнопки тугие и нажимать надо 2 раза подряд (первое нажатие - выбор ответа, второе - подтверждение). Не спешите - на 20 вопросов у вас 20 минут, допускается 2 ошибки. Закончили - сидите тихо, ждите команды "На выход!" .
В. Площадка.
Площадка "родная", автошколы, хотя положение стоек такое же, как в ГИБДД - периодически проверяют рулеткой.
Из четырёх упражнений инспектор выбирает три, и исключает чаще всего заезд в гараж. Сам он стоит возле "параллельной парковки", и наблюдает за выполнением этого упражнения особо внимательно. Если одно из трёх провалено (промазали мимо места парковки, например), разрешает ещё одну попытку.
Г. Город.
Состав колонны: впереди машина с инспектором, инструктором и сдающим экзамен, за ним другие легковушки этой группы и замыкает "ПАЗик" с учениками.
Легковушки и автобус ловко прикрывают машину сдающего экзамен. Маршрут-то ведь известен, и редко меняется. Например, едете в правом ряду, а на следующем перекрёстке маршрут идёт налево. И "машина прикрытия" заранее перестраивается в левый ряд, оставляя вам место и по возможности не пуская лихачей. Левый поворот: тут главная опасность - это подрезающие вас справа "матёрые" водители. Одна из машин автошколы прижимается к вам справа, другая сзади, и в такой "коробочке" ученик спокойно поворачивает.
Понятное дело, такое прикрытие не стопроцентно, и шустрики сквозь него временами пролезают.
Итак, ваш выход . Сели в машину, поздоровались, отрегулировали сиденье, посмотрели во ВСЕ зеркала, пристегнулись. Инспектор скажет:"Трогайтесь, как будете готовы". Включили левый поворот, посмотрели в левое зеркало, выжали сцепление, первая передача, СНЯЛИ С РУЧНИКА, тронулись.
Экзамен сразу заканчивается уходом на пересдачу, если( в порядке важности): 1) не пропустили пешехода на переходе; 2) создали помеху имеющему преимущество транспортному средству; 3) выехали на полосу встречного движения при выполнении левого поворота.
Ваш кусочек маршрута должен включать в себя один правый поворот и один левый, либо разворот. Но, бывает, ехать приходится и дольше - инспектору что-то не понравится, и он ваш погоняет по трём- четырём поворотам.
Если всё нормально, человек в форме произносит: "А теперь ищите место для остановки". Это не значит, что надо немедленно метнуться к обочине. Спокойно осмотритесь, выберите место, правое зеркало, правый поворотник, снизили скорость, можно переключиться на 2 передачу ( а зимой - не можно, а нужно), прижались к тротуару либо выехали на обочину,затормозили, остановились. Нейтральная передача, затянули "ручник", убрали ноги с педалей( ногу с тормоза только сейчас убираете!), выключили поворотник, отстегнули ремень, ОБЯЗАТЕЛЬНО посмотрели в левое зеркало, можно ли открыть дверь и безопасно выйти - и выходите. Где-то требуют и заглушить двигатель, у нас этого не было.
Мне рассказывали, как одна девочка, уверенно проехавшая маршрут, провалила экзамен. Услышав фразу "Вы сдали, можете выходить, она затормозила, вышла и села в "ПАЗик" с учениками, оставив машину стоять в СРЕДНЕМ ряду. То есть главное правило - всё делать спокойно и размеренно.
Кстати, инспектор сидел сзади справа и внимательно наблюдал, смотрю ли я в зеркала, и, как объяснили позже, как двигаю ногами - то есть не помогает ли мне инструктор.