Проблемы с пуском двигателя. Часть 2

Сообщение от tayk

По подсосу: посмотреть целосность двух резиновых заглушек на впускном коллекторе. Если смотреть на двигатель, то за пластиковой крышкой двигателя справа, около шланга на главный тормозной.

Зазор в свечай 1-1,1 мм. Проверяется КРУГЛЫМ щупом, но можно свёрлами, плоскими щупами. Можно поставить 1,0 мм, позже он увеличивается.

Давление в рампе измеряется манометром со шлангом. Место измерения рампа. На заглушенном двигателе и выключенном зажигании откручивается пластмассовый колпачок на торце рампы, выкручивается золотник (должен брызнуть бензин). Подсоединяется манометр на 6-10 атмосфер через шланг, затягивается хомут. Включается зажигание топливный насос нагоняет давление порядка 3,8 атмосфер. После запуска двигателя на средних и больших оборотах показание давления не должно падать ( оценивается производительность насоса).
Где-то так.