Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Дневники > Lerik-Co

Рейтинг: 5.00. Голосов: 1.

Сцепление, выжимной подшипник, КПП

Запись от Lerik-Co размещена 29.09.2016 в 15:39
Обновил(-а) Lerik-Co 19.10.2018 в 14:48

Запись в процессе наполнения.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
---Сцепление---Сцепление---Сцепление---Сцепление---Сцепление---Сцепление---Сцепление---Сцепление---Сцепление---


Цитата:
Сообщение от vovk Посмотреть сообщение
Если проточкой плоскости маховика до 0,5 мм+0,1, не затрагивая зубчатого венца, и с сохранением плоскостности в пределах 0,06 мм удастся удалить выработку, то маховик после проточки еще послужит. Если ступенька глубже, чем 0,5 мм - маховик под замену.
...Если износ до 0,15, то вообще ничего делать не надо.
...
Обычно маховик терпит 3-4 сцепления, а то и больше (кстати, корзина терпит 2-3 ведомых диска точно. Поэтому каждый раз замена комплектом всего сцепления, как это сейчас принято, мне кажется тоже нецелесообразной). Мне хватало одного маховика на 08 на три круга (300тык). Сильно изнашивает маховик ВИСовское сцепление.
Цитата:
Сообщение от ooPs Посмотреть сообщение
можно узнать какое у тебя стоит сцепление по болтам которые крепят стартер, если 3 шпильки то 8-ое, если 2 то 10-ое (12-ое)
У меня 2 шпильки на стартере, 9 зубьев на бендиксе, 200мм диск сцепления. Сцепление 2110. Определение - http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...70&postcount=1

Цитата:
Сообщение от Step-Pan Посмотреть сообщение
Сцепление ЛУК для 12ки подходит?
По отзывам на этом форуме (последнее из прочитанного) оно самое беспроблемное.
Смазка шлицов первичного вала - http://www.lkforum.ru/showthread.php...75#post3653375



------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
---Выжимной---Выжимной---Выжимной---Выжимной---Выжимной---Выжимной---Выжимной---Выжимной---Выжимной---Выжимной---


Цитата:
Сообщение от Andrej1984 Посмотреть сообщение
Мне кажется в данном случае это не принципиально, так как разваливаются исключительно туркокрафты и турковалео. Даже выжимной ВИС который в пластике - не разваливается и ходит нормально. Если нужно полностью металл - есть муфта от ТЗА с тем же Вологодским подшипником.
21100-1601180-02
Производитель муфты - ТЗА
Производитель подшипника VBF (Вологда)
Нажмите на изображение для увеличения
Название: vyijimnoj-podshipnik-na-vaz-2115-foto-8.jpg
Просмотров: 944
Размер:	66.4 Кб
ID:	7681



------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
---КПП---КПП---КПП---КПП---КПП---КПП---КПП---КПП---КПП---КПП---КПП---КПП---КПП---КПП---КПП---КПП---КПП---КПП---


Руководство по снятию и установке КПП (и не только) - http://car-exotic.com/lada-kalina/va...ission-10.html

ФАК по КПП - http://prokpp.com/2011/12/01/chasto-...o-kpp-vaz.html

Тема "Снятие, установка, ремонт КПП. Для чайника" - http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=58594

Цитата:
Сообщение от Санёк71 Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от Серёга Пермь Посмотреть сообщение
от чего сто процентов подойдет коробка на калину
как не печально,но только от Калины:(
Опыт установки КПП от 2110 - http://www.lkforum.ru/showthread.php...97#post3372497

Тема "Взаимоменяемость коробок и их частей" - http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=39832

...усиленная это какая что там усилено? - http://www.lkforum.ru/showthread.php...35#post3715435

Цитата:
Сообщение от Хотабыч Посмотреть сообщение
Если на месте с работающим двигателем включаются 2-3-4-5 а 1 нет , то это коробка(синхронизатор 1 передачи)
Цитата:
Сообщение от ssemely Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от Step-Pan Посмотреть сообщение
притормозил перед лежащим полицейским и... не смог включить 1ую :(. Выехал на 2ой.
У меня было тоже самое. Оказалось, что лопнуло стопорное кольцо ведущей шестерни.

Цитата:
Сообщение от Mitt Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от Mitt Посмотреть сообщение
На выходных посреди пути перестала включаться первая передача, ни на заведенной машине ни на выключенной, никаких скрежетов ничего, просто тупо не включается, как будто упирается во что то в самом конце и всё, а когда наконец то раза с десятого включится, и если не отпускать сцепление, то ставишь рычаг на нейтралку, потом на передачу туда сюда - всё очень легко пальчиками переключается, остальные передачи в норме, трогался со второй, еще при движении на третьей или четвертой, например, когда нажимаешь слегка газку для разгона какой то лёгкий хруст под капотом, металлический, как будто что то обо что то задевает.
Вообщем, на вторичном валу есть канавка (паз) в которое запрессовывается стопорное кольцо, эта канавка в процессе эксплуатации износилась, кольцо из неё вылетело, в результате первая передача гуляла по валу туда сюда, поэтому она то включалась, то не включалась, пришлось поменять вторичный вал и колечко. Вот так вот.

Цитата:
Сообщение от Step-Pan Посмотреть сообщение
На задней точно нету синхронизаторов. А вот на все передачи "переднего" хода синхронизаторы есть. Смотрел схему. Их там 3. Точно помню общий на III и IV передачи, на остальные 3 еще 2 синхронизатора (1 и 2 и на 5).
Цитата:
Сообщение от Master_yoda23 Посмотреть сообщение
хочу поменять синхроны,там говорят 2 варианта на калинах может быть,синхроны разные по диаметру,один чуть меньше другого.


Цитата:
Сообщение от zensor Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от БОБРОВСКИЙ Посмотреть сообщение
Пока не понял на моей машине какая пара стоит? Ноябрь 2008 года 8 кл универ.
Цитата:
Сообщение от remizov5222 Посмотреть сообщение
На форуме писали,определение ГП,
1я скорость 20км/час -2000 оборотов,ГП-3,7
1я скорость 20км/час -2500 оборотов,ГП-3,9.
2008 год только 3,7 были. 3,9 с 2010 пошли.
Цитата:
Сообщение от aland Посмотреть сообщение
Определяется передаточное число таким образом (я раньше на сборке кпп работал -теперь двс испытываю):
Сливную пробку выкручиваем, (слить масло), далее нужно вращать колесо (ну чтоб дифференциал вращался) так, чтобы в отверстие под пробку слива, было видно надписи на короне дифференциала. КРУТИ МЕДЛЕННО И СМОТРИ ТУДА. А надписи там бывают 3х видов (были, по крайней мере, на 08 коробке и 10 ой). Короче, в этом отверстие под пробку могут быть такие символы: 63/17 или 62/16 или 61/15.
Например, увидишь там надпись 63/17, где 63 число зубьев на короне дифференциала, а 17 это число зубьев шестерни вторичного вала. Далее, 63 делим на 17 получается 3,7 с хвостиком. Вот вам и передаточное число!
Цитата:
Сообщение от MajoR Посмотреть сообщение
Сальники которые в корпусе КПП:
Левый сальник привода 2110-2301035~ или замена 2110-2301035~01-.
Правый сальник привода 2110-2301034~ или замена 2110-2301034~01-.
Чтобы не попутать направление вращения вала левый сальник сделали красным цветом, а правый сальник чёрным цветом (что удивило, когда сцепление менял, и привода вынул - то увидел сальники разного цвета, думал может намудрили чего, оказалось всё просто-чтоб не перепутать...).
Цитата:
Сообщение от Гагаринец Посмотреть сообщение
Замечу, что "CORTECO" , к примеру, не делит сальники приводов на левый и правый, а делает универсальные сальники.
Цитата:
Сообщение от xemul Посмотреть сообщение
Сальник на штоке рычага кпп - от 2108.. Каталожный номер 2108-1703042-01
Цитата:
Сообщение от aleks.orel Посмотреть сообщение
артикул сальников приводов CORTECO
Corteco 12015250B универсальный шруса
Corteco 12010803B штока кпп
Corteco 19034619B первичного вала

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
---Масло в КПП---Масло в КПП---Масло в КПП---Масло в КПП---Масло в КПП---Масло в КПП---Масло в КПП---Масло в КПП---


Нажмите на изображение для увеличения
Название: vyazkost-transmissionnogo-masla.jpg
Просмотров: 872
Размер:	24.6 Кб
ID:	7682

Цитата:
Сообщение от авторевизор Посмотреть сообщение
Простая полусинтетика 75W-90 API GL 4
Цитата:
Сообщение от Silence63 Посмотреть сообщение
у многих шумит коробка на сини. очень у многих.
полусинь оптимально.
Цитата:
Сообщение от Sergey Kovalev Посмотреть сообщение
по паспортным данным должно быть 3.1 литра
Цитата:
Сообщение от Artemus Посмотреть сообщение
коробка 2181- т.е. с троссовым приводом , по паспорту 2.25 литра
Цитата:
Сообщение от Treg Посмотреть сообщение
Да кстати, [в КПП] масло должно быть всегда на отметке MAX.
Цитата:
Сообщение от kit0 Посмотреть сообщение
по регламенту замена [масла в КПП] на 60 000
Синтетику и полусинтетику нельзя смешивать: опыт 1, опыт 2.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Моя эпопея с ремонтом: http://www.lkforum.ru/showthread.php...00#post6450700
Мои фотографии снятия и разборки КПП на Я.Диске: https://yadi.sk/d/kEvKF6SJujhFd

Для ремонта КПП в любом случае понадобятся:
1. Герметик (любой маслостойкий).
2. Прокладки не нужны, т.к. кпп 2110 собирается на герметик без прокладок. Если КПП 2108, то прокладки нужны.
3. Сальники первичного вала, приводов(лев+прав), кулисы(можно поставить 2 шт) и задний коленвала, если снимать маховик - лучше кортековские .
4. Масло 75/90 GL-4 - 3,1 литра( + еще чуть добавить) (синтетика или полусинтетика Zic, ТНК или Лукойл).
5. Фиксатор резьбы (красный и синий).
6. Графитная смазка (для шлицов первичного вала под диск сцепления).
7. Смазка ШРУСов (если заодно делать ревизию шрусов).
Размещено в Публикации
Просмотров 7540 Комментарии 2 Отправить другу ссылку на эту запись
Всего комментариев 2

Комментарии

  1. Старый комментарий
    Аватар для temston
    Спасибо за подборку! Собираюсь лезть в коробку, собираю инфу по крупицам... И с Наступающим, кстати!!!
    Запись от temston размещена 31.12.2016 в 20:46 temston вне форума
  2. Старый комментарий
    Аватар для Lerik-Co
    Запись от Lerik-Co размещена 02.01.2017 в 17:23 Lerik-Co вне форума
 

Часовой пояс GMT +3, время: 23:37.