Вибро- шумоизоляция передних дверей под акустику

В выходные почти добил шумку дверей: пассажирская полностью изолирована, а водительская пока без отделки внутренней панели.
Вибропласт Gold в один слой, изолон 4мм в один слой, местами внахлест.
16см коаксиалы Helix B 6X Blue (1500р) выбирал на вид, ибо дешевые дины похоже все из одной почки рассыпаются, а эти были самые приличные в пределах 1,5к.
Стоят через фанерные 10мм проставки (не совсем в форме колец, с ~5см выступом в сторону петель, типа для жесткости). К железу двери проставки прикручены через слой вибропласта, а динамики к проставкам через слой изолона - для лучшей греметизации, а то фанера пещеристая попалась...

Что могу сказать: звук стал на порядок лучше, на той же громкости динамики перестали пердеть и гудеть, появился какой-никакой бас, звук почти приблизился к мягкому ламповому . Но дальше в этой конфигурации расти некуда - "голова" не справляется. Усилителей у меня не будет, а "голову" обязательно сменю в будущем и добавлю к ней корпусной минисаб, типа
Mu-Dimension GLOW 8100SW

Tip: Единственный вариант, в котором удалось найти более менее приемлемый звук - в настройках магнитофона:

• выключить DSP
• включить LOUD
• bass на 0
• treble на 2-3 - по вкусу

На родных динах и голых дверях приходилось убирать бас на -3-4, чтоб не так сильно гудели.

Материалы брал в Южном порту:

• Вибропласт Gold - 190р за стандартный лист(на калинью дверь нужно 2 листа, один на внешнюю панель, другой на внутреннюю). Купил 4 листа.
• Изолон - 220р за п/метр(ширина рулона около метра). Взял 3м, половина еще осталась.

Не понравилось работать с изолоном - защитная бумага очень хрупкая - целиком с куска ее оторвать проблематично; очень липкий слой - клеиться ко всему подряд, особенно к рукам; очень нежный сам изолон - если куда прилип - отдирается не полностью, местами вырываются куски.

Tip: ролик для прикатки сделал из 50мм шерстяного малярного валика, намотав на него толстую жесткую проволоку - работает великолепно.

Tip: метал двери под динамик резать в последнюю очередь, после проклейки шумки на внешнюю панель. Я сделал наоборот, причем резал тупыми ножницами, примерно моего возраста - срез получился не очень - все руки изодрал, пока наклеил шумку.

Tip: вертикальную направляющую стеклоподъемника можно снять для удобства и вынуть из двери - будет висеть на 2-х тросах. 4 гайки на 10, 2 болта на 8. Места под шпильки у нее фиксированные, поэтому ничего регулировать после возврата на место не надо.

Tip: при оклейке внутренней панели стоит прям в процессе наклеивания материала прокалывать или как-то отмечать на наружной стороне технологические отверстия и прочие места крепления пистонов, болтов и саморезов, ибо потом зае... устанешь отверткой тыкать в поисках... Я устал . Местами приходилось открывать ЗаРулевскую ЛадаСутру - смотреть на фотках где дырки.

Фоток не будет - их и так уже тысячи.
Всем удачи.