Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2

Разбираемся с передком.

Цитата:

Сообщение от Darkon

1879 это дата изготовления

))

Не, там выбито 12/99. Видимо, декабрь 1999 г. Прикол в том, что кронштейн не сгнил, а разбит. Ржавчины там нет. Скорее всего, когда-то был не затянут.

Запись от djsse размещена 23.04.2014 в 11:08 djsse вне форума

Обновил(-а) djsse 24.04.2014 в 05:49

	Разбираемся с передком. 1879 это дата изготовления ))
	Запись от Darkon размещена 23.04.2014 в 09:57

	Разбираемся с передком. C кронштейном вышла такая печаль http://video.yandex.ru/users/web-depmol/view/3/ Ситуация сложнее чем я думал. Придётся попариться
	Запись от djsse размещена 22.04.2014 в 19:55

	Разбираемся с передком. ссылки битые
	Запись от Darkon размещена 22.04.2014 в 10:43

	Разбираемся с передком. Канеш решаемо. Я особо не парюсь по этому поводу
	Запись от djsse размещена 22.04.2014 в 10:22

	Разбираемся с передком. ну что можно сказать... удачи))) такие моменты частенько выплывают с любым б\у авто.. но это все решаемо
	Запись от voy@ger размещена 22.04.2014 в 09:37

	Авто после Калины. Jeep расходы после покупки. АГ2 Нашел у своих тему про вариатор УОЗ. Похоже, что-то получилось Вариатор УОЗ для Гранда 4.7 http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=50541
	Запись от djsse размещена 13.03.2014 в 06:27

Авто после Калины. Jeep расходы после покупки.

Цитата:

Сообщение от АГ2

Каталог комплектов - это немножко не то

Конечно редуктор! Тупанул я что-то.

Запись от djsse размещена 12.03.2014 в 07:41 djsse вне форума

Авто после Калины. Jeep расходы после покупки.

Каталог комплектов - это немножко не то

Должны быть у установщика сертификаты соответствия на комплект. Если он официально работает по установке оборудования этой марки.
Ну а ресивер - это я так понимаю, редуктор. Бо нету в ГБО-4 емкости для газа с низким давлением. Редуктор (тот же Ловато, поскольку общался именно с ним) может отличаться по производительности и давлению, которое тоже устанавливается программно. Вообщем, там все увязано с объемом ДВС должно быть - и редуктор, форсунки и жиклеры.
Возможно, в чем-то ошибаюсь, поскольку у меня простой 2-литровик всего.
Сходи на propan.ru и gazmap.ru, пошукай. Производители, те же Ловато, выкладывают там схемы установочные. Ловатовские находятся внутри их бесплатной программы для калибровки ГБО.

Запись от АГ2 размещена 12.03.2014 в 07:24 АГ2 вне форума

	Авто после Калины. Jeep расходы после покупки. И баллон я хочу примерно на 70-75 литров в багажник вместо запаски, а для запаски сзади сварить аккуратную калитку.
	Запись от djsse размещена 12.03.2014 в 06:15

Авто после Калины. Jeep расходы после покупки.

Цитата:

Сообщение от АГ2

Ну, как минимум, там должно быть написано Jeep Grand Cherokee, без указания модельного ряда

Сертификат идет на весь комплект оборудования, за исключением баллона. Тот - отдельная песня.
Ну и имхо, лучше доверится специалисту... Там куча хитростей, начиная от диаметра жиклеров и вида форсунок. Проблема - найти хорошего, как обычно...
Гхм. Оказывается, с вариатором на твою машину не все так просто(((( - http://www.60-2.ru/forum/viewtopic.p...=jeep&start=30

А где тогда смотреть каталог комплектов?
Я-то считал, что устновка ГБО - это сборка конструктора Лего, которой могут заниматься сертифицированные установщики, а оно оказывается, что мы ограничены готовыми комплектами. Насколь я понял из отзывов жиповодов, установщики в основном грешат установкой на жип дохлого редуктора. В итоге многолитровый жип тупит и при резвых стартах. Переключается на бензин. Для мотора 4.7 л. опытные жиповоды-газоводы рекомендуют ставить редукторы рассчитанные на двигателя с 300 л.с. или что-то типа того.

Запись от djsse размещена 12.03.2014 в 06:14 djsse вне форума

Обновил(-а) djsse 12.03.2014 в 07:49

Авто после Калины. Jeep расходы после покупки.

Ну, как минимум, там должно быть написано Jeep Grand Cherokee, без указания модельного ряда

Запись от АГ2 размещена 12.03.2014 в 04:43 АГ2 вне форума

Обновил(-а) АГ2 12.03.2014 в 05:19

Авто после Калины. Jeep расходы после покупки.

Цитата:

Сообщение от АГ2

Нет.
В сертификате на само оборудование должен быть прописан вид машины. Я это дело просохатил и маяться пришлось, бо таун-айс Ноах в списке сертификатов Ловато отсутствовал. Пришлось хитрить)))
Корректор УОЗ, он же вариатор зажигания ставится в разрыв ДПКВ, обеспечивая обман мозгов сдвигом импульса от ДПКВ. Но - если ДПКВ с датчиком Холла, сия шняга не прокатывает с моим вариатором... Может и есть такие, но, откровенно говоря не знаю. Программа на него зависит от типа шкива - числа зубьев, так что тут тоже надо посмотреть у производителей. Мой - вот такой - http://www.60-2.ru/

О как. Выходит в моём случае, в сертификате на ГБО должно быть записано, что он предназначен для установки на Jeep Grand Cherokee 1999-2004 г.в. с двигателями 4.0 и 4.7 л.? Это на весь установочный комплект или только на рампу и мозги?
Не знал таких тонкостей. Чессказать, думал, что сам подберу комплект на опыте жиповодов, и попрошу его установить в конторе.

Запись от djsse размещена 12.03.2014 в 04:07 djsse вне форума

Авто после Калины. Jeep расходы после покупки.

Запись от АГ2 размещена 11.03.2014 в 19:13 АГ2 вне форума

Обновил(-а) АГ2 11.03.2014 в 21:26

Авто после Калины. Jeep расходы после покупки.

В смысле, в документах должно быть указано, что установщик может ставить ГБО на легковые автомобили?
Подогрев ДУ у меня надо еще поискать, а, вот, в шланги печки врезать тройники проблем нет. Тогда и электропомпу заколхожу.
Ставить планирую как раз 4 поколение. Куда ставится корректор УОЗ?

Запись от djsse размещена 11.03.2014 в 18:49 djsse вне форума

Авто после Калины. Jeep расходы после покупки.

Пара практических замечаний по установке -
1. Документы - перед установкой проверь, чтобы вид автомобиля (смешно, да, что не двигатель, но факт) был в сертификате производителя ГБО прописан. Без этого не согласуешь в ГИБДД.
2. Сама установка -глаз да глаз нужен. Особенно по части подогрева редуктора. Мания у них ставить его на шланги подогрева дросселя, но там поток антифриза слабый и редуктор плохо и долго греется. Так что лучше на шланги печки. И вдобавок (для усиления обогрева) таки стоит поставить доп.помпу.
3. При установке ГБО-4 все таки следует ставить корректор УОЗ. В моем случае установка на +7 градусов неплохо повысила тягу на низах.

Запись от АГ2 размещена 11.03.2014 в 11:15 АГ2 вне форума

Авто после Калины. Jeep расходы после покупки.

Насчёт установки ГБО я подумывал еще до покупки авто. Читал разные отзывы. Покатавшись зиму, окончательно утвердился во мнении, что ГБО установить необходимо.
1. Экономия в расходах на топливо.
2. Увеличение пробега на 1 заправке. Бак 77 литров маловат для этого авто.

Запись от djsse размещена 11.03.2014 в 06:13 djsse вне форума

	Авто после Калины. Jeep расходы после покупки. Цитата: Сообщение от АГ2 С расходом под 30 л бензинтия ГБО не думаешь ставить? Ближе к лету буду ставить. Пока думаю где это сделать.
	Запись от djsse размещена 11.03.2014 в 04:09

	Авто после Калины. Jeep расходы после покупки. С расходом под 30 л бензинтия ГБО не думаешь ставить?
	Запись от АГ2 размещена 10.03.2014 в 18:20

Авто после Калины. Jeep расходы после покупки.

Цитата:

Сообщение от АГ2

Касаемо тепла - рекомендую поставить электропомпу. С двумя печками на ватобусе стало гораздо теплее зимой при немаленьком его объеме.

Я в конце января заменил радиатор печки. Теперь даже в -35 из сопел, после прогрева, дует горячий воздух.
До замены подумывал насчёт помпы, но сейчас необходимости нет. Стёкла не затягивает, а салон не так велик как у микроавтобуса.
Вот, в конце апреля нужно будет заняться заправкой кондея. Вдруг лето жаркое будет

Запись от djsse размещена 10.03.2014 в 17:06 djsse вне форума

Страница 2 из 5

Архив
< Апрель 2024
Вс	Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб
24	25	26	27	28	29	30
31	1	2	3	4	5	6
7	8	9	10	11	12	13
14	15	16	17	18	19	20
21	22	23	24	25	26	27
28	29	30	1	2	3	4