Заменил диодный мост, реле-регулятор и радиатор
Запись от vladimir555 размещена 04.08.2011 в 16:02
Полный перечень ссылок на мой дневник (оглавление)
пробег 51880
Вчера решился и наконец снял генератор, разобрал, заменил диодный мост и реле-регулятор.
Генератор 9402-3701-06
реле-регулятор 849-3702
диодный мост БВО 08-105-02Р
Причина замены ДМ и реле было проседание напряжения при включении потребителей.
Установленное реле видимо пониженное, напряжение без потребителей стало 14.2 В.
Так что в планах генератор снять еще раз и реле вернуть обратно старое.
Если не гена, значит аккумулятор. был случай, стартер закоротил и аккум сел в ноль и так стоял целую ночь. после этого похоже емкость его снизилась.
Радиатор давно просился на замену, по бокам он весь красный (пользую красный антифриз), зимой через него антифриз уходил.
Шланги не менял, но на новый радиатор посадил их с герметиком.
Фото не делал, всё это описано уже сто раз
пробег 51880
Вчера решился и наконец снял генератор, разобрал, заменил диодный мост и реле-регулятор.
Генератор 9402-3701-06
реле-регулятор 849-3702
диодный мост БВО 08-105-02Р
Причина замены ДМ и реле было проседание напряжения при включении потребителей.
Установленное реле видимо пониженное, напряжение без потребителей стало 14.2 В.
Так что в планах генератор снять еще раз и реле вернуть обратно старое.
Если не гена, значит аккумулятор. был случай, стартер закоротил и аккум сел в ноль и так стоял целую ночь. после этого похоже емкость его снизилась.
Радиатор давно просился на замену, по бокам он весь красный (пользую красный антифриз), зимой через него антифриз уходил.
Шланги не менял, но на новый радиатор посадил их с герметиком.
Фото не делал, всё это описано уже сто раз
Всего комментариев 6
Комментарии
-
реле вернул на местоЗапись от vladimir555 размещена 07.08.2011 в 14:46 
-
Что то не понял суть перестановок?Запись от alex3465 размещена 19.10.2011 в 20:21
-
суть заключалась в том, что я думал что падение напряжения при включении приборов связано с плохим реле-регулятором и(или) с диодным мостом. после замены ничего не изменилосьЦитата:Сообщение от alex3465
Что то не понял суть перестановок?
по всей вероятности, падение связано с пониженной емкостью аккумулятораЗапись от vladimir555 размещена 20.10.2011 в 09:19
-
сколько на холостом? и на сколько падает?
Запись от alex3465 размещена 20.10.2011 в 18:55
-
на холостом примерно 14.5-14.6Цитата:Сообщение от alex3465
сколько на холостом? и на сколько падает?
падает при включенных приборах обычно до 13.9-14.0
но при долгой езде в пробке (часто включается вентилятор) может падать и до 13.5-13.6, т.е. я полагаю, из-за аккумулятораЗапись от vladimir555 размещена 20.10.2011 в 20:50
-
13.6 это нормально, так и должно быть.Запись от Seramak размещена 21.10.2011 в 19:41
