Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Дневники > Я Калиновод

Всё всё всё про свою машину всё объективно и безпристрастно.
Оценить эту запись

подготовка к ремонту ГБЦ

Запись от black 61rus размещена 06.08.2019 в 15:34

собственно пока прикупил.
зенковки 1200р
развёртки для направляющих 350р
прокладка головки 100 рэ
притирочная паста 200 рэ
направляющие клапанов 450 рэ чугуниевые
ключик динамометрический 1200 рэ (на фото не попал)
выпресовщик и установщик направляющих капана (чтоб не выбивать) 800 рэ
сальники клапанов резерв 100 рэ (нет на фото)
рассухариватель+комплект для регулировки клапанов 300 рэ (нет на фото)
микрометр есть до 0.01мм точностью и до 25мм измеряемой поверхности (ещё батин времён СССР)
ну набор головок и воротков имеется ))))

осталось клапана прикупить, притирочную ручную машинку и храбрости набраться.

всё покупалось по случаю, кроме тех компонентов что на фото...
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: WhatsApp Image 2019-08-06 at 12.02.01.jpg
Просмотров: 79
Размер:	78.8 Кб
ID:	8695   Нажмите на изображение для увеличения
Название: WhatsApp Image 2019-08-06 at 12.02.02.jpeg
Просмотров: 84
Размер:	25.6 Кб
ID:	8696   Нажмите на изображение для увеличения
Название: WhatsApp Image 2019-08-06 at 12.02.03.jpeg
Просмотров: 85
Размер:	28.3 Кб
ID:	8697  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: WhatsApp Image 2019-08-06 at 12.02.06.jpg
Просмотров: 82
Размер:	78.0 Кб
ID:	8698   Нажмите на изображение для увеличения
Название: WhatsApp Image 2019-08-06 at 12.02.17.jpg
Просмотров: 79
Размер:	60.6 Кб
ID:	8699   Нажмите на изображение для увеличения
Название: WhatsApp Image 2019-08-06 at 12.02.16.jpeg
Просмотров: 85
Размер:	37.3 Кб
ID:	8700  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: WhatsApp Image 2019-08-06 at 12.02.13.jpg
Просмотров: 85
Размер:	72.2 Кб
ID:	8701   Нажмите на изображение для увеличения
Название: WhatsApp Image 2019-08-06 at 12.02.033.jpeg
Просмотров: 78
Размер:	35.1 Кб
ID:	8702   Нажмите на изображение для увеличения
Название: WhatsApp Image 2019-08-06 at 12.02.09.jpeg
Просмотров: 73
Размер:	29.0 Кб
ID:	8703  

Размещено в Без категории
Просмотров 314 Комментарии 4 Отправить другу ссылку на эту запись
Всего комментариев 4

Комментарии

  1. Старый комментарий
    Аватар для black 61rus
    предпосылки для ремонта ГБЦ
    пробег за 200000 км. и...
    стала жрать масло.
    выпуск чистый.
    сменил МСК жор упал, вернее его нет от слова совсем.
    в процессе замены МСК был диагностирован люфт клапана в направляйке на выпуске первого цилиндра...
    под нагрузкой внатяг слышно как цокотят клапана... не дай Бог это стук пальца ))))))
    ШПГ тяжёлая, блок синий голова 1118
    Запись от black 61rus размещена 06.08.2019 в 15:39 black 61rus вне форума
  2. Старый комментарий
    Сложно представить "клапанный" звук который бы смог заглушить остальные звуки в моторе. Под нагрузкой стуки это скорее от перекладки поршня в ВМТ.

    Если головка будет снята, то промерить цилиндры не составит труда, заодно оценить зазор поршень-цилиндр.

    Хотя смысл? Если нет расхода масла?
    Ну и пусть цокотит мотор под нагрузкой, если этот звук характерный и вполне нормальный.

    Сейчас наблюдаю почти 300ткм пробега на 2111 моторе без капиталки, масло стало уходить после 200ткм, добавлять приходится за 10ткм около 2 литров. При всем при этом повода для ремонта нет, компрессия ровная, зазоры клапанов не уходят от регулировки до регулировки и как такового предельного состояния не наблюдается (угар 1 литр масла на 1000км). Ну и пусть ездит дальше, вокруг много других, более важных забот.

    А ежели ремонт начнете, то микрометром стержни клапанов смотрите, часто новые не в допуске уже. И втулки бывают новые кривые, в смысле, отверстие далеко не соосно поверхности, потом замучаться можно выводить фаски на седлах, перерезая вбок.
    Запись от [домовой Кузьма] размещена 06.08.2019 в 21:47 [домовой Кузьма] вне форума
  3. Старый комментарий
    Аватар для black 61rus
    Цитата:
    Сообщение от [домовой Кузьма] Просмотреть комментарий
    А ежели ремонт начнете, то микрометром стержни клапанов смотрите, часто новые не в допуске уже. И втулки бывают новые кривые, в смысле, отверстие далеко не соосно поверхности, потом замучаться можно выводить фаски на седлах, перерезая вбок.
    втулки взял, осмотрел, края промерил по толщине в 4 направления одинаковы.
    клапана у того же продавца возьму. он не первый год на рынке и если что предъявить можно. фаски в сёдлах выводятся по любому, т.к. если направляйку сменить, то и клапан под замену. но вот что-то я сомневаюсь, что с завода там фаску делали 1-2 мм. скорее всего клапана по всей площади прихлопнулись к седлу..., хотя там после разбора можно дефектовку сделать, если всё в пределах будет, только изношенные детали заменить, ну и прирезать сёдла с притиркой клапанов.
    Запись от black 61rus размещена 09.08.2019 в 22:44 black 61rus вне форума
  4. Старый комментарий
    Про втулки - измерять так смысла нет, сотые доли миллиметра так не увидеть. С фасками широкими на седлах моторы бегают, это не показатель. Причем многие и не задумываются об этом, всё работает нормально. И что можно предъявить продавцу запчастей? Поругаться это да, можно. Только делу это не поможет.
    Запись от [домовой Кузьма] размещена 18.09.2019 в 07:53 [домовой Кузьма] вне форума
 

Часовой пояс GMT +3, время: 22:58.