Замена задних тормозных цилиндров, тросов стояночного тормоза, задних тормозных колодок и тормозных барабанов

Позавчера на дороге предательски зачавкало заднее левое колесо.
Дежавю, подумал я. Это уже было в 2012 году, когда начали крошиться алюминиевые тормозные барабаны. В тот раз я купил алюминиевые белорусские барабаны на замену.
Вскрытие на сервисе показало, что так и есть, белорусские барабаны тоже начали крошиться, не прошло и 4 года.
По сообщению автослесаря тросики стояночного тросика подклинивают (не отпускают колодки после снятия с ручника), один тормозной цилиндр "сопливится", а тормозные колодки лучше тоже сразу поменять. Не стал спорить, хотя колодки задние менял не так давно, да и цилиндры всего-то пару лет назад менялись (если не ошибаюсь).
Заменил задние тормозных цилиндры, тросы стояночного тормоза, задние тормозные колодки и тормозные барабаны.
Барабаны на этот раз купил чугунные (Made in Germany — мать их за ногу), алюминиевым веры больше нет. Остальное все "отечественное".
Расходы на материалы:
Барабаны тормозные чугунные QML 2 шт — 1890 руб.
Цилиндр тормозной задний 2 шт — 660 руб.
Колодки тормозные задние (под ABS) 4 шт. — 586 руб.
Трос ручного тормоза 2 шт — 510 руб.
Пружина напрвл.зад. колодок 4 шт. — 20 руб.
Итого по чекам 3563 руб.
Работа в сервисе по замене всего этого тормозного хозяйства — 2950 руб.
Итого примерно 6500 руб. ушло.
Пробег что-то около 48…49 тыс. км.