Бортовой журнал (часть 1, 0 - 36300км)

До начала езды.
В салоне: антикор, установка магнитолы, установка сигнализации.
В гараже: установил защиту картера, фартуки в проёмы рулевых тяг брызговиков, проконопатил щели вокруг радиатора и фар. Закрепил в штатном кронштейне болтающийся датчик наружной температуры. Развернув кронштейн крепления, спрятал "бибику" за бампер. Протянул хомуты на шлангах системы охлаждения и долил Тосол до уровня, купил-поставил уплотнительные кольца на колпачки ступиц, ещё нашёл замену отсутствующей защёлке на крышке монтажного блока http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=7194
Уже по ходу езды установил сетки перед радиатором ,"гидроизоляция" ЭБУ.

11.07.08 пробег 2700
ТО-1 Замена масла с промывкой заливаемым маслом на новом фильтре.
в тот же день- самостоятельная установка БК ШтатХ1
18.01.09 пробег прибл. 7500
Переобулся в шиповку.http://www.lkforum.ru/showthread.php...386#post564386
28.01.09 пробег прибл. 7500
Гарантийный ремонт отопителя
доп. замена салонного фильтра.
весна 09 пробег прибл. 8500
Переобулся в Каму. Запаска поменялась с передним правым.
начало лета 09 пробег прибл. 9000
Замена масла с прополоской тем же маслом на фильтре-пустышке. Приблизительно тогда же Тантал*овским очистителем форсунок попользовался.
11.08.09 пробег 13700
ТО-2 (замена масла без промывок и прополосок)
доп. замена возд. фильтра
доп. регулировка клапанов
гарант. замена сальника р\вала
20.09.09 пробег прибл. 17000
Замена масла в КПП с прополоской. уровень- "макс."+ 2мм.
В преддверии зимы залечен скол на лобовухе, заменены ленты в "дворниках" на силиконовые.
10.10.09 пробег 18000
Установка ПТФ http://www.lkforum.ru/showthread.php...130#post974130. Замена БК. обработка "мовилем" карманов между передним крылом и моторным щитом.
17.10.09 пробег 18200
Переобулся в Ханкук, поменяв передние с задними.
25.10.09 пробег 18300
Заменил свечи. Бриск- иттриум на такие же.(Сбрызнул провода силиконом, заодно прошёлся по дверным уплотнителям и дверным замкам)
15.11.09 пробег 19200
Заменил салонный фильтр. Проверил уровни (кроме электролита). Долил тосола до min +12мм.
22.02.10 пробег 20500
Опять долил тосола (за две доливки ушла литрушка). Обнаружил потёки на радиаторе и защите. Протянул хомуты, потёки протёр почти насухо. После пробега около 150км уровень прежний, новых потёков нет.
12.03.10 пробег 21300
Уровень тосола в норме. В принципе, раз в два года подтянуть хомуты- не проблема.
12.04.10
Начинается весна. Пока ещё холодно, но шланг вентиляции картера снял-почистил.
21.04.10 пробег 22100
Заменил ремень генератора. "Родной" балаковский весь потрескался по ручейкам и в двух местах поперёк всего ремня. Поставил "Лузар"овский. Надеюсь, что проблема с иногда появляющимся запахом горелого решена.
25.04.10 пробег 22200
Поправил положение солнцезащитных козырьков по совету Андрея А http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=22005&page=4
Слева поставил брызгалку от Шнивы.
Заменил щётки на родные с силиконовыми лентами.
Переобулся. http://www.lkforum.ru/showthread.php...73#post1349573 , оставил в зимних баллонах давление 1.5. Теперь сзади резина пошла на третий сезон, переднее правое- на второй, переднее левое имеет сезон спереди справа, а запаска отъездила два сезона слева спереди.
Подрегулировал зазор привода сцепления, попутно убедился в том, что "Шелл"овская трансмиссионка первозданно чистая после зимнего сезона.
Попутно прошёлся пылесосом по обоим фильтрам (салонный, установленный в зиму, оказался грязным!).
Попутно же подзарядил аккум и протёр его корпус содовым раствором (по совету ЗР) и действительно, если до протирки на корпусе было около 10В, то после протирки остались жалкие сотки.
Несколько раз за зиму слышал визг из редуктора стеклоочистителя, сделал ревизию: криминала не обнаружено. Добавил Литола в редуктор и оси поводков; в сочленения трапеции побрызгал ВТшкой.
03.05.10. пробег 22500
Замена масла с промежуточной прополоской на фильтре-пустышке. Меньше, чем 2л (остались с прошлой замены) хватило почти до min: поэтому полоскал 20сек холостым ходом, а не стартером. 3-х литров хватило до max-4мм. 1л. оставил на доливку или будущую прополоску стартером.
По советам форумчан наростил правый пыльник двигателя, прикрыв щель под шкивом ремня генератора.
04.05.10.
Напуганный темой форума о срывающихся опорах двигателя (наткнулся вчера), пожалел, что имея доступ к левой опоре двигла, её не протянул.
Сегодня вечером не удержался и скинув защиту картера проверил затяжку доступных болтов-гаек на задней и правой опорах. Там где можно было приладить динамометр, он показал момент затяжки, близкий к максимальному из таблицы ТретьеРимовской книжки. Там где динамометр приладить не удалось "органолептика" показала тоже самое. Ну и ладно: сдёргивать локеры-пыльники специально для проверки остальных моментов не буду. Главное, чтобы не забыть об этой операции в качестве попутной.
15.05.10 пробег 22950
Прокачал в первый раз тормоза. А мог бы сделать это и пораньше!!! Из цилиндров выдавило тормозуху дико бурого цвета. Продавил по 100г. на каждый цилиндр.
... А с наращиванием пыльника "Акелло промахнулся": прикрыл куском линолеума щель под шкивом ремня гены, а похоже надо было ещё закрывать и просвет в районе масляного фильтра и ДПКВ.
14.06.10 пробег 24700
Наконец-то избавился от рыже-бурой пестроты заводской обивки. (подробости в отдельной записи)
Попутно промовилил изнутри нижние части дверей, збрызнул силиконом направляющие задних стёкол, мазнул Фиолом по тросикам СТП.
09.07.10 пробег 27000
Поставил рязанское реле поворотов с регулируемой паузой. В последующие дождливые деньки убедился в том, что того стоило!
11.07.10
Заполировал потёртости и царапины на капоте, крыле и передней левой двери.
19.07.10 пробег 27200
Загнал машинку на ремонт (замена бампера) и последующее ТО-3.
25.07.10 пробег 27350
1. проверил передние тормозные колодки. Думал, что придётся менять, однако осталось ещё по 9-10 мм (внутренние более грязные и 9 мм, внешние почище и 10 мм). Толщина дисков 19,5 мм. Вобщем порадовали Ниппоновские колодочки (а может спокойнее ездить стал?).
2. проверил-подтянул крепёж опор двигателя (удивило, что левая опора крепится к КПП гайками "на 15"!).
порадовал себя и машинку
3. обработав кузов полиролью (подготовка + защита от доктора вакса).
4. и наклеив дверные дефлекторы.
17.08.10 пробег 28200
Перед дальней поездкой при заправке "до полного" влил в бак очиститель инжекторов от ХайГир.
28.08.10. пробег 30500
Залечена очередная трещина на лобовом, полученная на Берикулевском "шляхе".
Заменил воздушный фильтр. (опять БИГ).
Отрегулированы углы установки передних колёс.
Обнаружилось ещё одно последствие схода в кювет: при покачивании руля около среднего положения слышно, как слева "вздрагиает" пружина подвески. Однако, подшипник левой опоры менять надо...
30.08.10 30600
Ну вот и поменял подшипник опоры. Поставил VBF-ский, заодно обзавёлся спецключом для откручивания центральной гайки, стяжками пружины и съёмником рулевых\шаровых...
31.08.10
Неудачная регулировка схода\развала в "Евразии" (30\8)
25.09.10 32000
Повторная регулировка схода\развала в "Водолее", вопросы остались...
... и благодаря Гагаринцу и дяде Андрею разрешились! http://www.lkforum.ru/showthread.php...45#post1605645 спасибо!
15.10.10 32750
Можно уже с уверенностью сказать, что повторная регулировка развала в "Водолее" удалась: машинка и катится легко и бензина кушать стала поменьше.
04.11.10 33450
Уже ноябрь на дворе, а снега всё нет и нет...
Сегодня таки переобулся, заменил дворники, пропылесосил салонный фильтр. Осталось израсходовать\заменить омывайку на незамерзайку.
Снятые колёса отбалансировал и прокатал замятый передний правый диск.
Именно его и отправил на запаску. Остальные пометил на будущую установку и оставил в них около 1 атм.
Кроме этого по совету коллег- калиноводов уплотнил боковые стёкла. Под рукой оказалось немного ленточного оконного (дверного) уплотнителя- резиновой трубки-самоклейки. Заправил со стороны салона только в вертикальные части штатных оконных уплотнителей. Теперь приопущенные стёкла при постукивании по ним не дребезжат, да и к внешнему уплотнению плотно прижаты.
20.11.10 33710
Заменил аккумулятор. Поставил Тюменский 6СТ-55; перед установкой подравнял уровень эл-та в банках. После подзарядки плотность- 1,26\1,27.
Снятый Курский 6СТ-55 к сожалению в одной банке имеет плотность 1.12, в остальных- 1,23\1,24. Надеюсь, что летом батарейка ещё послужит...
13.12 10 35200
Поднял плотность в пяти банках Курской АКБ до 1,26, а вот в увечной банке плотность прежняя.
Перед поездкой в Шерегеш долил Тосола и протянул хомуты (кроме отопительных, которые снизу- к ним не забыть подобраться при случае).
А вот по возвращении из Шерегеша (собственно впечатления от поезки - http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=37165&page=12 ) услышал дребезг от работающего двигателя у правого колеса. Вспомнил, что в дороге одно время напрягался от повышенной вибрации в салоне, но подняв капот (в дороге) ничего подозрительного не услышал... А вот в гараже услышал... В общем, если само не пройдёт, надо будет снимать защиту и внимательно посмотреть на возможные "клинья" и опору двигателя...
12.02.11 36300
...Ничего страшного не было: похоже снег, набившись в моторный отсек растаял и где-то в щелочках опять замёрз, там и побрякивал...
К этому времени уже можно сказать, что патентованное одеялко, подаренное машинке на Новый Год, вполне себя оправдало. В морозы ниже -25 при стоянке у проходной достаточно одного прогрева в обеденный перерыв и Т тосола не опускается ниже -5. Расход топлива тоже ниже, чем в предыдущую зиму.
Сегодня убедился, что передние колодки пройдя почти 30ткм ещё не требуют замены! Внутренние имеют толщину, если не 5, то 4 мм. Наружные ещё толще. Поеду на техосмотр с ними.

Изображения

развал.bmp (150.1 Кб, 804 просмотров)