16636 км
На свои Sno-Max. Поменял передние с задними.

16296 км
заменил

Влетел в яму, а влетая тормознул. Машина клюнула носом и коробкой выковыряла камень из земли.
Поверхностный внешний осмотр ничего страшного не выявил - картер цел, коробка не бежит.
Доехал домой, но последние километров 15км при переключении скоростей, особенно с 1-й на 2-ю, стал слышен глушой стук слева и удар, как будто с небольшого бордюра спрыгиваешь.
Записался на СТО по гарантийке. Но очереди надо ждать, да и стремно через весь город ехать - вдруг мотор отвалится? ...

14792 км
Эх, давно это было, пишу задним числом.
Сколько точно стоило не помню.
Масло залил NGN синтетическое 5W-30.
Задавила жаба взять 0W-40.
Может и зря. Зиму то пережил, а вот сразу после заливки джекичан дал о себе знать. Может масло жидковатое, а может и ни при чем оно. Но Штата тогда у меня не было и кода ошибки я так и не узнал.

11162 км
Хоть особой жары и нет, но перестал включаться кондер.
Отвез в гарантийку, часа через 2 вернули, сказали контакт.
Как я узнал потом и убедился - это контакт в проводе датчка температуры испарителя.

9780 км
Посчитал шипы - все на месте, по 110 штук на колесо.
Пробег на Sno-Max'е 3110 км (кроме заднего правого)..
Переобулся обратно на штатную Каму.

9100км
За зиму пертерся от сгибания шланг омывателя заднего стекла.
Менять геморно, поставил тройник, запаяв отвод.
Провозился неожиданно дольше, чем я себе это представлял.

8330км
Уже больше месяца морозы -30 -35 днем.
Калинушка заводилась хорошо:
в -30 вообще без проблем,
в -33 -35 не с первого раза и если ездил вчера.
А тут совпало - каникулы, когда ездить нельзя , морозы, да плюс акк из-за коротких пробежек разрядился.
Короче акк разрядился, зарядил. Стал заводиться - свечи залил
Купил новые АУ17ДВРМ (бывшие энгельсовские), старые подсушу.

7176км
Пробил заднее правое колесо. Но была метель, не заметил и покрышку изжевал
Купил новое (Cordiant Sno-Max) и поменял

6670км
Диски - штамповка Sword
Шины - Cordiant Sno-Max