Спасибо!
Я старался

Планирую потратить на з/ч еще около 20-25 тыс. Меня такой расклад полностью устраивает.
Изначальный бюджет составлял около 550 тыс.р. и в эти деньги я мог рассчитывать только на люксовую Шевроле Ниву.

А новый фордфокус или Астра какая-нибудь после Калины - это бюджетненько? Пока на круг мой жип подешевле средненького Соляриса выходит.
Всё в мире относительно.

390 тыр

Верю, но у меня нет персонального нефтеперегонного заводика, который гарантированно будет поставлять мне качественную солярку по сезону. Плюс к тому, в статье чёрным по белому написано, что в дизельном Пыже холодно, даже несмотря на работу дополнительного обогревателя. Зачем мне сопли морозить? Если мне захочется их поморозить, так можно просто на улицу выйти. В автомобиле зимой должно быть тепло, а летом прохладно.
Прочитав мегабайты отзывов и пообщавшись со знакомыми владельцами дизелей, я сделал для себя вывод, что дизель - не моё. Не сейчас и не в нашем регионе. Может, буду жить в Краснодарском крае, подумаю о дизеле. Ну, или, возьму себе что-нибудь дизельное в дополнение к бензинке.

Не, 13-15 в наших пробуськах съедает как раз самая обыкновенная Наварра. На трассе, у неё расход приятный. Крузак под 20 л. дизеля.

Darkon
Блин, случайно твой пост отредактировал и вставил свои комментарии))

Тут всё зависит от темперамента водителя и дорожных условий. Думаю, если бы мне дали с недельку порулить Патриотом, то расход в тех же условиях у меня был бы поменьше, но не критично. Свои 17-18 л. 92-го Патр на моих путях-дорожках по любому бы сожрал.

Ну, 29 л. - это в -40 за бортом и когда больше коптишь на холостом чем едешь. В основном - 24-26 л., но это тоже при езде по утренним и вечерним пробкам. В субботу-воскресенье городской расход - 21-22 л.

Насчёт дизеля я выбор делал с оглядкой на опыт друзей-дизелистов. В этом сезоне зима у нас, считай, мягкая и с топливом порядок. А прошлые зимы у ребят машины стояли по 2 месяца. А когда ездили, то в машине холодно. Плюсом к тому, ценник ДТ уже выше цены 95-бензина и масло менять в 2 раза чаще. В общем, нежили красиво и нефиг начинать )
Хотя, дизеля на внедорожнике я, конечно, хочу попробовать.

Процесс доводки уже идёт. Пока справляюсь своими силами. Чуть позже всё напишу в подробностях с ценами и впечатлениями. В том, что это будет нормальный аппарат я даже не сомневаюсь!
Насчёт расхода, реалии таковы... Двигатель бензиновый V8 4.7 л., как понимаешь, не может расходовать бензина как 1.4. Летом расход за городом был в районе 12 л. на 100 км (100-120 км/ч), В городе - 20 л. Зимний расход на трассе я не фиксировал, т.к. на межгород выезжать пока не приходилось. В городе - 24-29 л. в зависимости от количества ночных прогревов и плотности утренних пробок.
Вариант с дизельным двигателем я не рассматривал по 2 причинам:
1. Не представляю как эсплуатировать авто с дизельным двигателем в нашем климате.
2. Не слишком лестные отзывы о надёжности и ремонтопригодности дизелей устанавливаемых на WJи.

Где-то так оно и есть )
На трассе - ведро* 92-го на 100 км пути. Летом в городе** - полтора, зимой в городе - 2 ведра.
В принципе, как любой другой автомобиль с подобными характеристиками.


*ведро стандартное 12-литровое
**город - полумилионник