Как вазик обнял газик

Трафик в Питере, конечно, напряженный, но не для того я машину покупал, чтобы на нее во дворе птицы гадили, поэтому с момента покупки дрюкал красотку каждый день. После эпик фиаско с первой поездкой на работу, когда я смачно застрял на выезде из района, а потом тащился по набережной и вспоминал, как здорово ездить на велосипеде, я решил выехать существенно пораньше.

Вот она, кстати, новенькая. Еще не вчесанная:



Хоть и со скругленными углами, но все-таки глаза еще квадратные. Прикатил с утра.
Коллеги из отдела дружной толпой повалили на красотку смотреть. Компания водил у нас разношерстная: на приоре, на пыжике, на чери, на сандерке, и еще один - не то, что бы страдающий праворулием головного мозга, скорее получающий от этого удовольствие. До этого они, соответственно, ездили на двенашке, ниве, оке, шохе и москвиче. То есть, с отечественным автопромом знакомы все. Плюс еще взяли Серегу, который прославился тем, что покупает машину уже пять лет.
Машину друзья облапали со всех сторон, покрутили все, что крутится, открыли все, что открывается, и категорически одобрили.



Ну, сами перед покупкой благословили, сами и одобрили. Но вообще она и вправду очень ничего. В такой комплектации и за такие деньги - тут и еврей бы благословил. Я потом много где сидел и даже ездил - брат любит менять б/у иномарки, а на днях как раз снова занесла судьба в живую гранту, так вот ЛК1 в максималке с ителмовской приборкой - она реально уютная и за 2.5 года ничего лучше для своего организма я пока не видел. Ну, понятно, своя машина - с ней уже как сросся.
Вообще, ездить в центр и обратно в Питере - сомнительное удовольствие, но я решил разведывать маршруты, подбирать время и вообще прокачивать скилл вождения. Поскольку спал я по прежнему фигово - страх, что во дворе красотке сделает больно еще кто-то, кроме меня самого, меня пока еще не покинул - за первые дни обладания собственной тачкой у меня накопился ацкий недосып, что незамедлительно, то есть на пятый день владения машиной, вылилось в блондинистое ДТП с грузовой газелью.
На самом деле, конечно, ничего особенного. Вот говорили в автошколе - смотри туда, куда едешь. Я же, подыскивая лучшее место для парковки задним ходом, чрезмерно увлекся вопросом, влезу я в эту дырку или нет, и тут же снес о кузов стоящей впереди хлебовозки правое электрозеркало. Картина маслом: с треском на глазах отламывается зеркало, из него вытягиваются провода, все это дело обтирается о бочину, провода отрываются. Фу.



Ну, вот потом все шли мимо на работу и задавали мне один и тот же вопрос: "как?"
После такого кузовного тюнинга газель, естественно вообще не пострадала, но гайцов ждали больше часа. Причем напрасно - когда приехали менты, они, узнав, что у меня только сосаго, послали меня на фиг и уехали. Напрасно только хлебовоза задержал и сам время потерял.
Стали с нашим приороводом подсчитывать потери. Пара царапин до металла на двери и крыле, несколько царапин до грунта, несколько мелких, малозаметных и полное отсуствие правых электрозеркала и повторителя. С боевым крещением, блин. Высыпаться надо впредь.



Повторитель я тут же купил в магазине через дорогу, а домой приехал уже с новым зеркалом, которые продаются практически на каждом углу, но мы легких путей не ищем, поэтому я заказывал его в интернет-магазине и катался за ним в другой район, благо штатный нафигатор даже годы спустя лучше, чем ничего. Попутно выяснил, что ездить без правого зеркала в принципе можно, хотя и неудобно. А вечером, во дворе, началось великое приобщение к матчасти. Ответная часть в двери, к великому счастью, не пострадала, соединить коннекторы удалось без полного снятия обшивки, а крашеный в цвет кузова пластиковый кожух на разбитом зеркале оказался потрясающе прочным и целым, поэтому был перекинут на новое, где кожух, естественно, был не крашен. Чуть покоцан, если приглядеться, но это ерунда.





Большие царапины, как мог, закрасил краской, с подбором которой я, кстати, не угадал (240 не нашел, может, плохо искал, конечно), сверху покрыл лаком, а потом заклеил наклейками. С тех пор, кстати, ничего не изменилось - это мой выстраданный противоугонный бонус.

Кому такую же противоугонку? А то смотрите, у меня практический опыт )

Машину я вскоре нарек Алёной. Лулзы кончились, начались трудовыебудни. О них - в следующий сериях.